Я вважаю, що він нагадує нагар у жигулівських штанах, коли мотор масло бере. Він там шаруватий і відскакує від вібрації. А якщо він як кераміка - нагрів до 300-400 градусів його не зруйнує і пружинка тим більше. Але може помиляюся - не бавився з мотоциклами. А в колекторі очищається, хоча і не дуже легко.
там нагар такой плотный как керамика
Иж Юпитер 5 Или Иж 6?
#101
Відправлено 21 березень 2017 - 09:16
#102
Відправлено 21 березень 2017 - 11:48
VETERAN, Там капець який вiн крiпучий. До розпушеного тросика у свiй час я додумувався--повний провал. Дути пропановим рiзаком це бiльше нiж 400гр, якби так, можна було б будiвельним феном, але то можна навiть i не пробувати. *пружинка* потрiбна великого дiаметру i товста, у мене була вiд пера передньоi вилки мотоцикла *Минск*. Вичистити потрiбно все iДеально, навiТь пару мм дають суттеве погiршення тяги.
Можу вислати старе забите колiно для експериментiв якщо е бажання погратисяАле може помиляюся - не бавився з мотоциклами
#104
Відправлено 21 березень 2017 - 12:30
Чушь. До конца процес чистки так и не показали. Стучать молоточком не эфективно--повторюсь еще раз--нужна пружина чтобы хорошо *прошарошить*. Еще и вмятинки будут, даже от деревянного. Горелка--слабовато--намного лучше и ефективнее пропановый резак. И вобще меня смущает 12 секунда, явно видно что нагар только с краю, но если и это допустить (может быть, допускаю) тогда на выходе откуда точно такая же картина. Обычно оно забивается по всей длине. И с такой остаточной дыркой было бы не *че-то Минск начал плохо ехать* а он бы вобще не ехал. Такое ото, полу-фейк, реклама, типа *мы чистили по вашему совету, но у нас чего то не очень хорошо получилось*, ну давайте мы сделаем, мы ж мастера, но только за небольшую сумму. Напоминает видео ремонтника карбюраторов Светлакова (или как там его)--вроде принцип понятен, но ньюансы не раскрыты.
Актуальное видео
#106
Відправлено 21 березень 2017 - 14:00
А шо там париться? Можно подумать что тут уровень сборки 80 левела как у тебя Не в обиду Т,С но судя по планам красить с балончиков это не реставрация а бюджетная сборка. Так шо выпаленные колена особо картину не испортят. Особенно если есть немного ума пользоваться автогеном. С первой выпалки не так уж сильно они и посинеют как вы думаете, особо страшного ничего не будет на полном фоне всего мотоцикла если всё остальное будет *чистенько--свеженько*
Може непаритись з тими колінами і купити нові?? Я навідь на свого знайшов.....
#108
Відправлено 21 березень 2017 - 14:07
Автогена как и компрессора не имею, так что извольте, и не тот это мотоцикл который реставрировать надо для коллекции, поджопник на лето будет)))А шо там париться? Можно подумать что тут уровень сборки 80 левела как у тебя Не в обиду Т,С но судя по планам красить с балончиков это не реставрация а бюджетная сборка. Так шо выпаленные колена особо картину не испортят. Особенно если есть немного ума пользоваться автогеном. С первой выпалки не так уж сильно они и посинеют как вы думаете, особо страшного ничего не будет на полном фоне всего мотоцикла если всё остальное будет *чистенько--свеженько*Може непаритись з тими колінами і купити нові?? Я навідь на свого знайшов.....
#109
Відправлено 21 березень 2017 - 14:10
А от пока ты его не взял, советую выпалить. Не стоит насиловать двигатель пока будешь собирать деньгу на новые. Та и вобще это вопрос риторический--через некоторое время загорят и новые Еще один совет по выхлопу (чувствую скоро мне тут скажут--идите дядько...подальше, мы и сами с усами ) но всё таки Не советую обрезать (укорачивать) глушители (трубочки которые вынимаются). Сначала появляется чувство кайфа, необычный чуть более *мощный* звук, немного тяга добавляется...но через какое то время начинает *бить* по ушам и начинаешь задумываться что лучше было не трогать...(проверено не только мной)
#110
Відправлено 21 березень 2017 - 14:12
Выхлоп будет правильный с резонатором и глушителем делатся)))А от пока ты его не взял, советую выпалить. Не стоит насиловать двигатель пока будешь собирать деньгу на новые. Та и вобще это вопрос риторический--через некоторое время загорят и новые Еще один совет по выхлопу (чувствую скоро мне тут скажут--идите дядько...подальше, мы и сами с усами ) но всё таки Не советую обрезать (укорачивать) глушители (трубочки которые вынимаются). Сначала появляется чувство кайфа, необычный чуть более *мощный* звук, немного тяга добавляется...но через какое то время начинает *бить* по ушам и начинаешь задумываться что лучше было не трогать...(проверено не только мной)
#112
Відправлено 21 березень 2017 - 14:21
Компресор имеещь ввиду для покраски? Можно покрасить с тем же результатом *задувалкой*. Ну тут правда нужна *набитость руки*. Ну то ладно, а от насчет *поджопника на лето* ты неправ, я уже тут третью страницу бьюсь В 20-тый раз повторяюсь---НАГАР В КОЛЕНАХ ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!!! Ну как хо, как начинающий мотоциклист--юпитерист может сразу не догонишь, но потом ещё поймешь и вспомнишь меня по этому поводу Проблема наверное в том что я не могу красиво и доходчиво излагать суть своей мысли, ну от посмотришь, придёт время когда вспомнишь за колена
#113
Відправлено 21 березень 2017 - 14:25
Не ссы, дружище, с нагаром я разберусь как то)))Компресор имеещь ввиду для покраски? Можно покрасить с тем же результатом *задувалкой*. Ну тут правда нужна *набитость руки*. Ну то ладно, а от насчет *поджопника на лето* ты неправ, я уже тут третью страницу бьюсь В 20-тый раз повторяюсь---НАГАР В КОЛЕНАХ ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!!! Ну как хо, как начинающий мотоциклист--юпитерист может сразу не догонишь, но потом ещё поймешь и вспомнишь меня по этому поводу Проблема наверное в том что я не могу красиво и доходчиво излагать суть своей мысли, ну от посмотришь, придёт время когда вспомнишь за колена
#116
Відправлено 21 березень 2017 - 14:49
Эх блин. Как я тебе сейчас завидую. (ну только Белой завистью, ничего плохого не думай ) Как бы мне хотелось сейчас быть твоим соседом по гаражу и помочь поковыряться...Мы б столько пива выпили вместе и такой бы аппарат построили что вся Украина завидовала бы Проклятая война и как следствие--безденежье, хотел до войны купить подобный аппарат для серьезного восстановления, но увы... Ну ничё Может я еще ,если Бог даст, доживу до окончания войны и немного забагатею и тогда я вам ещё покажу Кузькину Мать!!! Тогда погоняемся!!!
P/S ничего немогу сказать по поводу карбюратора Пекар. Не пробовал.
- optimus prime подобається це
#117
Відправлено 21 березень 2017 - 14:50
Мы бы тогда раньше спились чем что-то сделали)))Эх блин. Как я тебе сейчас завидую. (ну только Белой завистью, ничего плохого не думай ) Как бы мне хотелось сейчас быть твоим соседом по гаражу и помочь поковыряться...Мы б столько пива выпили вместе и такой бы аппарат построили что вся Украина завидовала бы Проклятая война и как следствие--безденежье, хотел до войны купить подобный аппарат для серьезного восстановления, но увы... Ну ничё Может я еще ,если Бог даст, доживу до окончания войны и немного забагатею и тогда я вам ещё покажу Кузькину Мать!!! Тогда погоняемся!!!
P/S ничего немогу сказать по поводу карбюратора Пекар. Не пробовал.
#118
Відправлено 21 березень 2017 - 15:00
По поводу вываривания в лимонной кислоте...ну такое...не знаю...не пробовал. Опять же--в любом случае ТОЧНО одно---каким бы ты способом (химическим или термическим растворял нагар---пружина для *прошарошки* ТОЧНО нужна для уверенного результата. Там вся бодяга в изгибе колена который НЕ ПРОСМАТРИВАЕТСЯ ни с одной ни с другой стороны. С краёв может казаться идеально, но если на изгибе будет забито....Вобщем про способы растворения (нагрев или химия) еще можно подумать, то про механику вариантов нет--пружина.
#119
Відправлено 21 березень 2017 - 15:00
Нене, я для примера фотку нашёл с выхлопом, рама трогатся не будет))Я тебя сразу разочарую, за раму. ИЖ-5--это тебе не Ява-12-ка, то там сидушка с рамой просто выгинается, а на ИЖе такой видон потребует сварочных работ (переварка рамы и корпуса сидушки)
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів