двойний передній стабілізатор
Автор
Figaro
, кві 03 2007 09:31
234 replies to this topic
#204
Відправлено 11 квітень 2016 - 10:12
Дмитрий Самоделкин, гарно описав. На стокові пружини подвійний стаб це не дуже добра ідея, буде дуже рвати кузов. Але чим жорсткіші пружини тим менше його рве. В мене кузов в середньому стані, пружини нива по кругу, амортизатори 21214, то за пару років ще не дуже потріскався) Але тріщини є...
#205
Відправлено 11 квітень 2016 - 12:07
drvgt, рвать будет любой кузов.
При покупке б.у автомобиля с небольшим пробегом, стойки лобового - самое основное место куда смотрят.
Мы когда соседу выбирали, из трёх 2107, на всех были трещины, пробег у них был от 47 000 до 55 000 км.
Жесткие пружины - тоже будут рвать.
Жесткие амортизаторы - тоже.
В любом случае нагрузка на слабые места больше. Их полюбому нужно усиливать, даже если еще не успело порвать.
Хотя вряд-ли тут есть такие люди, у кого нет или не было трещин на стойках лобового.
При покупке б.у автомобиля с небольшим пробегом, стойки лобового - самое основное место куда смотрят.
Мы когда соседу выбирали, из трёх 2107, на всех были трещины, пробег у них был от 47 000 до 55 000 км.
Жесткие пружины - тоже будут рвать.
Жесткие амортизаторы - тоже.
В любом случае нагрузка на слабые места больше. Их полюбому нужно усиливать, даже если еще не успело порвать.
Хотя вряд-ли тут есть такие люди, у кого нет или не было трещин на стойках лобового.
#207
Відправлено 11 квітень 2016 - 14:16
У меня машина 75 года, трещин не было... Когда они появились я не заметил, но в то время когда заметил что они есть, двойной стаб кажется был... Порвало прилично, пальцами отчетливо чувствалось как играет лобовуха относительно стойки((( после поварки стоек выбросил двойной стаб, и после поварки никогда больше не перезжаю дежачие полицейские по диагонали! Никогда! Даже обним колесом стараюсь не проезжать... Лучше я приторможу больше и проеду его равномерно обеими колесами, чем быстрее и по диагонали... Диагонального вывешивания на буграх тоже стараюсь избегать по мере возможности...
Вообще конечно по ощущениям сток пружины с двойным стабилизатором - классно, но нагрузка высокая... А с жесткими пружинами второй стаб и не нужен, хоть и кручение двойным стабом меньше на жестких пружинах...
Я остановился на пиленых пружинах и одном стабе, иногда конечно ковыряет попробовать бы задний поставить, но жаба душит, да и не очень хочется потом буксовать во всех поворотах когда на тапку хорошо прижму... На моей нынешней подвеске более менее комфортно ездить, и как бы управляемость получше стока, но на кольцо не выедешь, крены для кольца пипец просто, колеса начинают затерать там где в обычной езде никогда не доставали... Хо этелось по кольцу погонять, но это фигня, а не катание получается....
Вообще конечно по ощущениям сток пружины с двойным стабилизатором - классно, но нагрузка высокая... А с жесткими пружинами второй стаб и не нужен, хоть и кручение двойным стабом меньше на жестких пружинах...
Я остановился на пиленых пружинах и одном стабе, иногда конечно ковыряет попробовать бы задний поставить, но жаба душит, да и не очень хочется потом буксовать во всех поворотах когда на тапку хорошо прижму... На моей нынешней подвеске более менее комфортно ездить, и как бы управляемость получше стока, но на кольцо не выедешь, крены для кольца пипец просто, колеса начинают затерать там где в обычной езде никогда не доставали... Хо этелось по кольцу погонять, но это фигня, а не катание получается....
#209
Відправлено 11 квітень 2016 - 16:05
Не ну я вот и без двойного стаба по окружной могу 190 дать))) тех же 110 как бы без влпросов вообще по нормальной дороге, по конченой дороге конечно тяжело ехать((( у меня в БЖ можешь глянуть, я видео выкладывал с записью скорости по ЖПСу)
Еще попробуй поиграться с настройками подвески, к примеру у меня развал в минусе, -40 минут, по заводу в плюсе он идет, вот это как бы тоже нормально добавляет управляемости, ну и кастор у меня 7 градусов, руль тяжелее, но лучше управление...
Еще попробуй поиграться с настройками подвески, к примеру у меня развал в минусе, -40 минут, по заводу в плюсе он идет, вот это как бы тоже нормально добавляет управляемости, ну и кастор у меня 7 градусов, руль тяжелее, но лучше управление...
#211
Відправлено 11 квітень 2016 - 16:49
и при -1 градусе развала не жрет колеса, схождение на жОр влияет очень сильно...
если пружины по жесткости около сток, то и аморты надо около сток, а то когда мягкие пружины и жесткие амортизаторы то тоже не хорошо...
если пружины по жесткости около сток, то и аморты надо около сток, а то когда мягкие пружины и жесткие амортизаторы то тоже не хорошо...
#217
Відправлено 11 квітень 2016 - 21:49
У меня ШНивовские шаровые, 7 градусов нормально получается кастор, мне подходит
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів