А как их отличить в условиях аффторынка? Шайбы прикрутить веревочкой к тягам не проблема.Вот только Наши идут бех шайб и очень сомнительного качества
Квадратные реактивные тяги
Автор
Valerban
, жов 05 2010 19:27
227 replies to this topic
#65
Відправлено 03 серпень 2011 - 14:59
А знаете ли вы, что квадратные тяги есть 2-х видов? российские и наши? При чем оба производители делает их красными. Вот только Наши идут бех шайб и очень сомнительного качества?
без шайб идут скорей всего Мелитополь производства...
а с шайбами делает тоже Украина
российские не видел даже...
#66
Відправлено 03 серпень 2011 - 17:57
Поставил себе квадратные реактивки. Те шайбы, что идут в комплекте использовал только на короткие тяги в месте их крепления в лонжерону, в кронштейны на мосте я бы их не всунул. На длинные тяги купил шайбы по диаметру сайлента и обтянул все это дело с трубой. Эффект - супер. Мост перестал жить своей жизнью(это при полудохлых аммо), машинка дорогу держит намного лучше, значительно меньше чувствуются мелкие неровности.
Хочешь сделать что-то нормально - сделай это сам!
#67
Відправлено 04 серпень 2011 - 06:27
А что за сайлент-блоки на них стоят? Или при износе новый комплект тяг покупать надо?:multi:
#68
Відправлено 04 серпень 2011 - 08:28
feb73, во первых. Родные имеют паршивую конструктивную особенность. В процессе износа проушины на реактивных тягах разбиваются, и замена на новые резинки не имеет никакого смысла. Т.к. через пару месяцев онивновь будут болтатся.
Во вторых, сайлентблоки сдесь восьмерочные, они более практичны и долговечны.
Во вторых, сайлентблоки сдесь восьмерочные, они более практичны и долговечны.
#70
Відправлено 05 серпень 2011 - 16:54
Жэка-шабашник, а ну подскажи мне, житель мегаполиса, какова толщина стенок трубы на этих модных тягах? Вопрос я надеюсь по теме?
#72
Відправлено 05 серпень 2011 - 17:20
То есть увеличение неподрессоренной массы. Хотя на фоне заднего моста-мизер. И какова цена всего этого счастья на данный момент?они по тяжелее будут
#77
Відправлено 06 серпень 2011 - 22:49
02universal, но тем не иенее, левое или правое-а отзывы имеются положительные. Да и производитель не так уж важен, я не зря задавал вопрос про толщину стенок. Или для того, чтобы качественно приварить одну деталь к другой, нужно завод строить?
#79
Відправлено 06 серпень 2011 - 23:19
02universal, я это к тому говорю, что если делает это все квалифицированный сварщик, используя профиль с нормальной толщиной стенки, выдерживая все размеры, делая качественный сварной шов, то какая разница, где он это делает-в гараже или на большом заводе? Или тебе лучше, чтобы эти тяги какой-нибудь ученик без опыта на каком-нибудь предприятии прихватками сваривал, только бы клеймо было-сделано там-то?
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів