Мля, який ты и вумный
"Кто в Умани вумный, в Одессе еле дурак" (из южного гумора).
Відправлено 21 жовтень 2019 - 10:10
Найчастіше це ремінь. І найінтенсивніше писк буває після заведення двигуна.
Периодически появляется слабый писк
Ремень недавно подтягивал, зарядка нормальная. Посвистывает при равномерной езде где-то на оборотах за 2000. Как бы сильно не напрягает,но хочется понять без разборки что это.
Відправлено 21 жовтень 2019 - 11:58
посвистывать еще может быть от пробитого диода на подкове
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
Відправлено 21 жовтень 2019 - 12:05
ну на классике он конечно по топорному натягивается, то бывает лишний раз лень да)
Странно,тебя даже напрягает ремень снять и запустить мотор ?
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
Відправлено 21 жовтень 2019 - 18:03
Странно,тебя даже напрягает ремень снять и запустить мотор ? Если писк исчезнет копай дальше... вплоть до замены шкивов, ремень действительно выжырает шкивы, даже помпа и та может таким образом давать о себе знать.
вроде я писал что писк периодический, на холостых и прогазовке кстати его нет. Помпу пару месяцев назад новую поставил.
Відправлено 21 жовтень 2019 - 23:17
на классике он конечно по топорному натягивается
Натягиваю вагой из калёного прута длиной где то сантиметров 45.
хочется понять без разборки что это
Выработку шкивов визуально созерцал?
А ще буває взаємне притирання деталей.
Ремень недавно подтягивал
До какого предела? Скоко продавливается от большого усилия пальцем? Сам тяну так, чтобы приложив достаточное усилие, ремень продавливался не более сантима.
Відправлено 24 жовтень 2019 - 09:57
на классике он конечно по топорному натягиваетсяНатягиваю вагой из калёного прута длиной где то сантиметров 45.
хочется понять без разборки что это
Выработку шкивов визуально созерцал?
А ще буває взаємне притирання деталей.
То для жегельме лишакове - якщо якісне, воно відразу працює та стікі ходить, що і авто мона змінити.
Ремень недавно подтягивал
До какого предела? Скоко продавливается от большого усилия пальцем? Сам тяну так, чтобы приложив достаточное усилие, ремень продавливался не более сантима.
может и шкивы, прошли 100т.
Натягиваю обычно просто руками, без подручных предметов. Натяжку около сантиметра оставил, хотя нормально померять это расстояние не получается. Стараюсь натягивать по минимуму, если посвистывает при заводке, подтягиваю. На ютубе видел интересный способ проверки натяжки ремня: ремень должен свободно поворачиваться пальцами на 90 гр
Відправлено 25 жовтень 2019 - 23:57
Натягиваю обычно просто руками
Відправлено 30 жовтень 2019 - 22:36
В видео есть табличка в которой показано что Г-221 дает 14в, а Г-222- 13В.
Відправлено 31 жовтень 2019 - 11:37
В видео есть табличка в которой показано что Г-221 дает 14в, а Г-222- 13В.
Не понял, шото не так?
Відправлено 31 жовтень 2019 - 12:10
В видео есть табличка в которой показано что Г-221 дает 14в, а Г-222- 13В.
Не понял, шото не так?
все так. я просто думал что г222 по лучше Г221, а по таблицам оказывается что нет. Только ток у него чуть по выше а все остальное хуже (обороты начала работы, напряжение)
Відправлено 31 жовтень 2019 - 15:01
вообще то получше, а те характеристики влияют от шоколадки, его можно переделать как под 08, или запитать от РР-380
все так. я просто думал что г222 по лучше Г221, а по таблицам оказывается что нет. Только ток у него чуть по выше а все остальное хуже (обороты начала работы, напряжение)
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
Відправлено 05 листопад 2019 - 22:20
интересная информация
Відправлено 05 листопад 2019 - 23:16
интересная информация
В ролике чел говорит, что ему полезно было узнать, что тестируемые РН "теряют" напругу с нагревом - вообще то думал, что этот секрет полишинеля с кривой термокомпенсацией интегральных РН известен уже лет десять с гаком. ИМХО, шось ново-познавательное в ролике отсутствует - скажу больше, тот ролик мало познавателен.
27 лет у меня на авто стоял РН с термокомпенсацией, только пару месяцев назад поставил обычный Астро.
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів