799 replies to this topic

[Змей]

Надо было нагреть...

[Dmitrik]

Буду съемник делать

[ceruy1]

Метал после пескоструйки нужно было загрунтовать в течение 12 часов, что бы он не начал окислятся и ржаветь! 

Подскажи где пескоструил кузов? 

[Dmitrik]

что бы он не начал окислятся и ржаветь! 

он и не начал ржаветь вроде

 

Подскажи где пескоструил кузов? 

Район Дарницкого вокзала, (096) 799 80 01

[ceruy1]

 

что бы он не начал окислятся и ржаветь! 

он и не начал ржаветь вроде

 

 

 

Подскажи где пескоструил кузов? 

Район Дарницкого вокзала, (096) 799 80 01

 

Спасибо! 

[Dmitrik]

1). Помыл двигатель.

2).  Заменил ремень ГРМ и помпу. Ничего сложного нет. Старый ремень не потресканный, однако ему более 5 лет и проехал он 50т.км при регламенте замены каждые 80 т.км. Решил заменить.

3). Вместо штатной пробки слива ОЖ из блока, с доработками приспособил краник от ГАЗ-21 (вроде от нее). Поудобнее замена ОЖ будет.

4). Заканчиваю ремонт редуктора переднего моста. Осталось отрегулировать преднатяг подшипников диффа + выставить зазор в ГП. Ну и проверить пятно контакта. ГП оставил старую - Сколы цементации на зубьях (которые я сделал при неправильном демонтаже подшипника с ведущей шестерни) выпадают на сторону заднего хода - посмотрим как будет работать.

[kontinental]

Завидую твоему терпению!!)))

[Dmitrik]

Это хобби, поэтому в удовольствие

[Dmitrik]

Выполнил всю обвязку мотора шлангами/ патрубками. Осталось поставить поддон с прокладкой  - и мотор готов к установке.

Немного не нравится сборка шлангов, что идет от термостата опережения момента впрыска к помпе (сборка шлангов перед защитными кожухами ГРМ). Хотел бы заменить одним, максимум двумя подходящими патрубками, но пока не нашел подходящих.

[Интервент]

Немного не нравится сборка шлангов, что идет от термостата опережения момента впрыска к помпе (сборка шлангов перед защитными кожухами ГРМ). Хотел бы заменить одним, максимум двумя подходящими патрубками, но пока не нашел подходящих.

Если что, у меня в загашниках валяется несколько шлангов разной формы, можно попробовать что-то подобрать. Они конечно б/у, но целые.

[Dmitrik]

Если что, у меня в загашниках валяется несколько шлангов разной формы, можно попробовать что-то подобрать.

Юра, спасибо за предложение, буду иметь ввиду. Пока попробую обойтись жесткой металлической трубкой. 

[golden88]

что идет от термостата опережения момента впрыска к помпе

Это печатка? Никогда не имел дела в дизелями но в глубине души понимаю что опережение впрыска не может быть связанным с помпой или термостатом)

[Солекс Делортович]

 

что идет от термостата опережения момента впрыска к помпе

Это печатка? Никогда не имел дела в дизелями но в глубине души понимаю что опережение впрыска не может быть связанным с помпой или термостатом)

 

там в зависимости от температуры ОЖ термостат меняет угол опережения. По мере прогрева отпускает на норм значение. Приблуда обычно сзади ТНВД стоит

[Dmitrik]

Солекс Делортович верно говорит. В зависимости от температуры, термостатик на ТНВД меняет момент опережения впрыска, что облегчает запуск холодного мотора.

[golden88]

Фигасе. Не слышал раньше такого)

[Dmitrik]

Этот вариант мне больше нравится - жесткая трубка зафиксирована отбортовкой, нет контакта резинового патрубка и двигателя, как следствие минимизирован риск протирания патрубка.

 

Тройник выхода на расширительный бачок - тут пришлось намутить с хомутами...

[Emissions]

Фигасе. Не слышал раньше такого)

ага, я тоже, звучит прям как космические технологии :D

[Dmitrik]

Не давала мне покоя мысль о корявости коммутации термостата опережения зажигания и помпы, как результат заменил предидущую сборку шлангов на конструкцию из спаянных медных трубок подходящего сечения. Такая конструкция более цивильна и надежна нежели резиновые патрубки и куча хомутов.

трубку смонтировал на двух монтажных хомутах - конструкция недвижима.

Заменил угловой переход трубопровода от масляного теплообменника к радиатору на более длинный и смонтировал его к генератору монтажным хомутом.

Навел немного эстетики покрасив корпус воздушного фильтра.

[VETALZZZ]

что идет от термостата опережения момента впрыска к помпе

Это печатка? Никогда не имел дела в дизелями но в глубине души понимаю что опережение впрыска не может быть связанным с помпой или термостатом)

там в зависимости от температуры ОЖ термостат меняет угол опережения. По мере прогрева отпускает на норм значение. Приблуда обычно сзади ТНВД стоит

ппкс

[Солекс Делортович]

VETALZZZ,такую штуку можно поставитьна карб и будет автоподсос по мере прогрева ОЖ