84 replies to this topic

[Retrolover]

AlexandrB, клапан БМВ не аксиома, можно поискать замену. Я тебе готовый работающий пример скинул, смотри и решай для себя, делать похожую систему, или выдумывать что-то новое, более сложное, или наоборот, простое.

[ajm]

серийное изделие все-таки

так СУОС уже давно не выпускают

к примеру, три десятка клапанов БМВ?

подобных клапанов полно и в мерседесах - те же "яйца" на печку или клапаны управления кондиционером)
это я к тому, что можно подобрать какой-то недорогой клапан с машин, которые оборудуется кондиционером

[Григорий В]

Все уже придумано до нас http://silich.ru/otopitel-acvilon.html

[AlexandrB]

Ну если делать второе , то с клапаном однозначно....

[ajm]

может пригодится - самодельный климат-контроль для Таврии
http://www.autocentr...врия-12302.html

[AlexandrB]

спасибо.. сохраняю.... Потом прийдем к окончательному варианту, если результаты голосования покажут 2 вариант. ПО проекту ТАврии цена клапана до 300грн - это то и пугает.... ведь хорошая система получится стоимостью не менее 500грн в итоге...

Добавлено через 46 минут

Все уже придумано до нас http://silich.ru/otopitel-acvilon.html

Ну поросята - фильтров по питанию никаких, журнал Радио ...

[Dim0N]

AlexandrB, я проголосовал за первый вариант. Второй конечно интереснее, но всё дело в заслонке подачи воздуха к печке. Если её менять на чтото приличное - то будет небюджетно и громоздко. А вот плавненько или пошагово менять скотость ветродуя - самое оно. Буду с нетерпением ждать реализации вместе с датчиком доджя

[AlexandrB]

Понял...


ПО второму варианту - мне нравится концепция СУОС, добавить туда индикацию и установку температуры - и будет самое ОНО! Ну а штатной воздушной заслонкой конечно некак рулить...

Да Dim0N прав, ведь первый вариант бюджетный, в отличие от второго...

Повідомлення відредагував AlexandrB: 12 січень 2012 - 22:08

[AlexandrB]

Ориентировочные стоимости в первом приближении - первый вариант - 100 ... 200грн
Второй вариант (с клапаном ОЖ) - не менее 600 грн потянет точно,а может и больше...

[Июль]

Кран отопителя. СУОСа не желаете? http://www.zr.ru/a/10899/

[AlexandrB]

Хреновый кран... Читал что ГАЗовские краны выходят из строя постоянно...
Да думаю в случае2 необходимо еще за датчик температуры ОЖ зацепиться, чтоб орать при превышении и включать печь на всю...

Повідомлення відредагував AlexandrB: 14 січень 2012 - 23:33

[AlexandrB]

Гуглю про краны, оказывается хреновый электроклапан и погубил весь проект СУОС (причем ЗР приложил к этому свою волосатую руку). Газелевские клапаны - тоже шлак.... Нормальная альтернатива - клапан от БМВ....

[maxis91]

Проголосовал за 1-й вариант.
Второй интересен, но нужно переделывать всю вентиляцию для реализации. Так как если будет дуть только из под консоли, то водителю и пасажиру будет жарко пока нагреется в задней части автомобиля.

[кубанец]

голосую за 1 вариант меньше проблем с установкой

[nazgul]

первый вариант я б вообще рассмотел что б регулировало обороты элетровентилятора радиатора мотора (знаю что такое у силыча есть, но все же =))) ) посторить каку-йто кривую зависимости где при определенных температурах вентилятор начинает сильней или слабей дуть, управление хз откуда брать из датчика гбц (но тогда будет некорректна регуоироваться тепература в радиаторе по отношению ко всему мотору (ну и еще минус для разработчиков строить кривую,т.е. надо время на испытание =)))) ),

а второй вариант по поводу клапанов, вот впринципе как альтернатива клапанам бмв http://vaz2101.org/s...7765#post897765 42-й пост, вот и эллектроклапан или вообще можно предложить просто блок управления сдатчиками и т.д. и т.п., без клапана, а сам клапан пусть уже каждый отдельный человек ставит на свой вкус и цвет.
P.S. поэтому проголосовал за 3-й вариант

[Wild]

сначала проголосовал за 2-ой вариант, но прочитав что имелось под первым вариантом подробнее голосую уже тут за 1-ый!
Но! не надо 7 скоростей... до пяти должно хватить ( в идеале 1скорость -2скорость - стоковая маленькая скорость - 4 скорость - последняя стандаратная большая)

возможен ли вариант, когда нет крана ( или он постоянно открыт) управлять АВТОМАТИЧЕСКИ скоростью вентилятора печки... например задать постоянную температуру 20 гр. при этом вентилятор не крутиться... при 19 гр. включается 1-ая скорость, 18 -2я, 17- 3.... ну и т.д

[AlexandrB]

возможен ли вариант, когда нет крана ( или он постоянно открыт) управлять АВТОМАТИЧЕСКИ скоростью вентилятора печки... например задать постоянную температуру 20 гр. при этом вентилятор не крутиться... при 19 гр. включается 1-ая скорость, 18 -2я, 17- 3.... ну и т.д

Это уже какой-то третий вариант вырисовывается.... )))

Сегодня звонил поставщикам запчастей ГАЗелей, интересовался электроклапаном отопителя... там их есть 3 исполнения, но , узнав, для чего нам нужно сказали, что год, максимум 2 живут эти клапаны - очень ненадежный узел....
Не хочется просто сложное с этим клапаном мудрить, тем паче что нужно дискретное устройство вкл/выкл...
Но, смотрю, первый ( бюджетный ) вариант набирает баллы...

Повідомлення відредагував AlexandrB: 17 січень 2012 - 17:25

[vet]

Слежу за развитием темы.
Хотел обратить внимание уважаемого общества, что радиатор печки в наших машинках продувается и без вентилятора... объяснять как и почему, думаю не нужно. Так вот, если разрабатывать второй вариант, нужно будет продумать этот момент и делать некий привод на заслонку забора воздуха снаружи.

зы. Голосовал за первый вариант. считаю, что второй будет очень дорогой и сложный в установке, учитывая всЕ необходимые изменения-дополнения.

[AlexandrB]

Честно говоря, я пользуюсь этой заслонкой, только когда надо закрыть доступ, чтоб не нюхать вонь от какого-нибудь костра или впереди идущего дизеляки... а так она всегда открыта... Т.к. если она закрыта очень хреново циркулирует воздух через радиатор...

[igor_ivanovich]

Вот схема этого СОУСА , проста и оригинальна.

Прикріплені файли

•  Альтернатива блоку управления СОУС.zip   34,34До   27 Кількість завантажень: