349 replies to this topic

[yurecgod]

вот еще одно подверждение качества поршней трт

мля! Мне эти гаражные профи задрали!
Я знаю 4-ре мотора лично которые гоцают на ТРТ шо дурные
и не один 10-ток тысяч прошли...один из них это я...

по это видео видно
1. Пальцы стояли плавающие меньшего размера
2. Мотор работал с жуткой детонацией.

Если вам надо фотки обычных поршей разрушеных
так же....я могу поехать до такого же чувака в Гараже
и на фотать сколько угодно.
От инно до таврона.

Добавлено через 1 минуту
тоже ТРТ?
Прогар поршня BMW M52 с поломкой пакета колец

[andron1313]

мля! Мне эти гаражные профи задрали!
Я знаю 4-ре мотора лично которые гоцают на ТРТ шо дурные
и не один 10-ток тысяч прошли...один из них это я...

по это видео видно
1. Пальцы стояли плавающие меньшего размера
2. Мотор работал с жуткой детонацией.

Если вам надо фотки обычных поршей разрушеных
так же....я могу поехать до такого же чувака в Гараже
и на фотать сколько угодно.
От инно до таврона.

Добавлено через 1 минуту
тоже ТРТ?
Прогар поршня BMW M52 с поломкой пакета колец

добавлю ещё к твоему посту
всюду разводящие не соображающие гаражники есть везде пытающиеся выставить себя супер умными и заодно сделать себе рекламу. поршень жутко перегрет аж серого цвета стал , кольца поломало потому что произошёл прихват поршня в цилиндре на необкатаном моторе , да ещё и побит детонацией , которая трт строшна с его уменьшенным огневым поясом, уверен что везде присутствуют микротрещины потому так и отломалось ,да и толщина этой перегородки около 1мм . я на трт проехал около 10 т км из них около 500 с жуткой детонацией по вине трамплёра и ничего не произошло. у трт идёт прихват в среднем на 130 градусах впрочем как у остальных тоже
хорошие поршни не надо вестись на всякие разводы

[yurecgod]

да ещё любители есть допуск мелкий делать, типа меньше допуск больше ресурс
в чём сильно ошибаются.

Я тоже приехал точить мотор
там тетрадка у него где записано сколько кому точить
у всех 0.02-0.03 мне говорит сколько будем?
я говорю 0.05 он ты шо незя ...
я говорю иди гуляй...

[nazgul]

yurecgod, andron1313, не ну состав поршней на виосе и правда не очень, но опять таки если все нормально настроить то им ничего не будет
yurecgod, я делал 3 сотки т.к. у меня трт 2112 конструкции.... хочу сыпануть мотор по новой а то мне зазоры что-то намудрили, погляжу что с ними за 200 км случилось =)

[golden88]

а то мне зазоры что-то намудрили

это как?

Добавлено через 1 минуту

ладно линейкой и штангеном перемеряю, аж самому интересно.

мерял сегодня щупом специально. Влез максимум 0,35мм.
Тоисть диаметр сверху меньше примерно на 0,35 мм

[nazgul]

большие зазоры оставили на коленвале (для вкладышей)

[lukas]

nazgul, та то понятно что по юбке , просто если я правильно понял. то раньше у трт был лаг и огневая ( верх поршня) по диаметру была гораздо меньше , а сейчас эту проблему устранили - я правильно понял?

[golden88]

lukas,а хз была ли то проблема. Видел видео, где тестировали тепловое расширение поршней с мотоцикла Урал. На холодную у них верх на 1 мм меньше низа, при нагреве поршня до 100* (в кипяток опустили) он стал цилиндрическим! Так что тут еще применяемые материалы играют роль.

[Dron1200]

Сколько проходят ТРТ на 79 в режиме редких раскруток до 6000об/мин? Зазор 0,05, шатуны 2101. Иногда прыцеп.

[Dron1200]

И еще: подерет ли гильзу при розрушении поршня?

[Zhelezovski]

Сколько проходят ТРТ на 79 в режиме редких раскруток до 6000об/мин? Зазор 0,05, шатуны 2101. Иногда прыцеп.

А придивися до останньої конфігурації движка шановного VETERAN. Там і прицеп, і 6000 і поїздки на великі відстані. Правда усажені шатуни і вісімочні поршня.

[nazgul]

Dron1200, кстати плюс трт заметил что гильзы никто не жалуется что дерет от них.

[golden88]

кстати плюс трт

ну так разве может болото поцарапать чугун)))
По сути - кто строит заряженые моторы про ресурс думают меньше всего)

[lukas]

Цитата:
<table border="0" cellpadding="6" cellspacing="0" width="100%"> <tbody><tr> <td class="alt2" style="border:1px inset"> Сообщение от Dron1200
Сколько проходят ТРТ на 79 в режиме редких раскруток до 6000об/мин? Зазор 0,05, шатуны 2101. Иногда прыцеп.
</td> </tr> </tbody></table>
А придивися до останньої конфігурації движка шановного VETERAN. Там і прицеп, і 6000 і поїздки на великі відстані. Правда усажені шатуни і вісімочні поршня.



- ось це ти до чого сказав?

[Zhelezovski]

- ось це ти до чого сказав?

До того, що можна розглянути і альтернативний ТРТ-шкам варіант.

[lukas]

Zhelezovski,тож вже сторінку розсмоктуемо . Але питання вже лише за тртєшкі (бо наприклад в мене вони вже є ).

[Zhelezovski]

Але питання вже лише за тртєшкі (бо наприклад в мене вони вже є ).

Крім того, ТРТ в любому випадку дешевше вийдуть, як не крути.

[nazgul]

golden88, какое болото хехехехе=))? нормальные поршня, кто настраивал тот ездил, если ресур так не повышайте степень сжатия, берите обычные с цековками и лужами и будет вам счастье (не будет детона), вообщем то просто настроить мотор надо и все =)

[Dron1200]

По сути - кто строит заряженые моторы про ресурс думают меньше всего)

Как не думает? Нормальные тюнеры ставят кованые поршневые и пол движка из экзотических материалов(титан), а тут получаеться: быстро едеш - хрен доедеш.
Хотелось бы узнать сухие цыфры. Хто, сколько отходил и в каком режиме?

[nazgul]

тда вес за эту ковку уцепились, олько для атмо двигателя она ника кне нужна, может только в мегоатмо моторе