53 replies to this topic

[LENNIN]

полный бред!!! какие вареные рычаги??? мне сделали кастер +3 без всяких переделок. нижние рычаги максимально сдвинули вперед и все, единственное что не родное это пружины -40.
ездить одно удовольствие, при резком повороте руля в морда ныряет вниз вниз.
единственная проблема - ест края резины, и то это при больших вваливаиях в повороты и спущенных до 1,7 колесах.
шас скину фотку.

[2-ешник]

LENNIN,

шас скину фотку

? 2часа 20минут прошло

А по поводу "бреда",
1 у топикстартера бы кривой передок, потому и был вопрос по рычагам
2 тот кастер +3, который тебе "сделали" -- это заводские параметры по регулировке на ровном кузове. Так что ничего сверхестественного

[RusLi]

хачууууууууу + 20
а вообще пол тюнингованого мира ездит на вареной подвеске, тормозах и тд

[deniska]

)))

[ribel]

deniska, как сие чудо получилось?

[TOXIN]

я себе кастер делал методом переноса крепления верхней шаровой во внутырь , на 5 мм , хочу ещё нижнею перенесть
также нашол ещё такой вариант

Прикріплені файли

•  x_2d48a5f7.jpg   90,72До   128 Кількість завантажень:
•  x_d42916f2.jpg   46,5До   187 Кількість завантажень:

[Iari]

также нашол ещё такой вариант

тоже рассматривал такой вариант, но тут есть моменты
1-й - это необходимо делать втулку ровно настолько на сколько сточены оси и одевать ее с противоположной стороны, потому что если это не сделать рычаг будет под постоянной статической нагрузкой и очень быстро лопнет по сварным швам
2-й про перенос или растачивание отверстий можно вообще забыть - очень опасно, ибо это растачивание ведет к ослаблению и месту излома оси.

PS со своим кастером так и не разобрался, обнаружил искривление балки, буду сначала менять балку (а это не просто ввиду сорванного внутри лонжерона болта), потом уже заниматься кастером. если получится, то весной займусь.

[TOXIN]

2-й про перенос или растачивание отверстий можно вообще забыть - очень опасно, ибо это растачивание ведет к ослаблению и месту излома оси.

.

я себе вырезал проставку по форме крепления шаровой к рычаге и приварил её к рычагу, тоисть усилел место крипленей , дырки старые завареные, а вот в другом варианте боюсь что пружына будет стоять не ровно

[Iari]

TOXIN, я говорил про отверстия оси те что на фото обведены красным. их растачивать опасно. А про отверстия на рычагах у же задумывался даж чертежик нарисовал и рычаги подготовил под это дело...

[nazgul]

deniska, все еще ждем ответа, по поводу настроек подвески))) интересноже и смотриться красиво)

[Jet]

Кастор до 10 градусов уже не проблема: http://www.drive2.ru...152114142/#post http://www.lada-vfts...?showtopic=5670

Добавлено через 12 минут
Ещё есть фото не для слабонервных с "отрегулированым")) развалом тут: http://www.drive2.ru...152110871/#post

Повідомлення відредагував Jet: 14 липень 2011 - 13:22

[KARLEON]

А где и по какой цене можно купить сиё чудо?

[Jet]

Возможно здесь: http://lada-sport.co...uemart&Itemid=7

[Jet]

В прайсе у red-box появился комплект (верх-низ, 4 шт.) треугольных рычагов на классику, прайс 230 уе(

[dimon_21061]

Всем привет!
Расскажу и я свою историю.

Ездил семь лет на шестерке. Из них пять лет на неУправляемой машине. То есть на трассе ее нужно было постоянно ловить и подруливать. Развал-схождение делал как положено!!! Но делал либо на лазерных либо на оптических стендах. Но я думаю что там развальщики либо молчат либо ...???!!! А клиент в ихних показаниях все равно не шарит. То есть сделали как придется - деньги взяли - резину не жрет и нормально.:multi: Но повезло мне один раз нарваться на мастера, который мне сделал так что машина стала ездить просто аФигенно. То есть она никогда так хорошо не ездила и понял я что и жигулях можно получать удовольствие от езды. :multi::multi::multi:

Теперь у меня четверка(не новая). Сделал ревизию подвески и поехал в субботу на развал. Пока нашел где работает (и кто делает классику:() прошло пол дня. В общем нашел 3Д стенд. А теперь самое прикольное, клиент видит визуально весь процесс регулировки и мастер обмануть(!!!???) не может. В общем после того как мастер стал матюкаться я понял что что-то не так. Снял все шайбы кое как выставил сход и развал а кастер не выставился ни на правом нина левом. Протрахался два часа и говорит что сделал все что смог. Говорит что не хватает регулировки, из-за короткого верхнего рычага. Говорит что уже сталкивался с таким но как решили проблему не помнит.

Теперь вопрос. Как не слишком дорого удлинить верхний рычаг?
Например купить нижние шаровые TRW, они маленькие, и поставить их в верхний рычаг пересверлив места крепления. ?

[Sj Makar]

можно начать с того что и на лазерном стенде всё предельно ясно для клиента, не проблема проконтролировать мастера... я постоянно ездил на лазерный стенд, в принцепи только по тому что он дешевле, а переплачивать за 3Д я не видел смысла, так как сам всё контролировал и сам задавал настройки которые уже мастер пытался выставить, если что то не получалось - он меня звал и показывал что не выходит, по этому нужно просто смотреть как делают и тогда будет всё нормально...

а теперь вопрос - как мастер мог выставить сначала развал и схождение, а только потом начать выставлять кастор??? если он делает именно в такой последовательности - я бы к нему больше не поехал...

я так понял что кастор получается слишком мал, а шайб под передним болтом уже не осталось? так для этого не нужно удлинять рычаг, удлинением только развал уйдёт в "+" и станет ещё хуже... а получилось так скорее всего из-за ушатаности кузова... я считаю что в такой ситуации для того что б выставить нормальные настройки и с кузовом ничего не делать - достаточно внедрить верхние шаровые от ШНивы, они дороже, в районе 100 гривен штука кажется когда я покупал были, хотя точно и не скажу, но с ними кастор можно будет поставить нормальный, и даже возможно чуть больше стока получится...

у меня на нормальной ходовке с такими шаровыми кастор максимально выставляется 7 град на обоих колёсах...

[Rysalev]

dimon_21061, Под верхнюю шаровую можно подложить проставки.
Был подобный случай. Мне на развале сказали, что под правую верхнюю шаровую надо набрать прокладки общей толщиной 20 мм поставив при этом удлиненные болты и на эту же величину подрезать буфер сжатия. Только после этого получилось выставить нормальные углы.

[dimon_21061]

я так понял что кастор получается слишком мал, а шайб под передним болтом уже не осталось? так для этого не нужно удлинять рычаг, удлинением только развал уйдёт в "+" и станет ещё хуже...

Добавлено через 2 минуты
Sj Makar, У ШНивы шаровые с другим креплением. Можно фотки как ставил.

Мне на развале сказали, что под правую верхнюю шаровую надо набрать прокладки общей толщиной 20 мм

Нужно подумать - но этот вариант мне не очень нравится т.к. ход подвески уменьшится, а ямы у нас большие.

[Sj Makar]

Rysalev, что то я не могу себе представить как после таких вмешательств подвеса будет работать одинаково с обеих сторон... если подставлять, то надо под обе шаровые...



dimon_21061, естественно с другим креплением, но как раз из-за этого и выигрываем...






ну или просверлить отверстие и вварить втулку под болт, тогда везде будут стоять болты как в стоке... я выбрал именно такой вариант только из-за того что мне было проще зделать так, неудобств после я никаких не получил, шаровая снимается и ставиться на место нормально...

[vavanchik-h]

а есле так переварить верхний рычаг он не лопнет на ходу? А вариант мне нравится