79 replies to this topic

[_ALEX_]

ут
Крутили и при регулировке, крутилось хрєново но крутилось

[VETERAN]

Якщо і решта поршнів вилазять так далеко - дві прокладки і в бій, тобто на гонки. Може і не видавить прокладки.

[_ALEX_]

Вылазит только один, в том то и прикол!

[Gray]

Вскрывай и не парся-гонка пролетает

Две прокладки ставят например под 76 бенз.Но при этом ход поршней одинаковый же должен быть ПО ЛЮБОМУ!
(не твой случай)

Думаю штангелем уже можно будет увидеть разброс высоты поршня
Если он есть , то может отторцевать его до нормального размера?
Остальные тоже надо перемерять

Или еще вариант: могли тебе головку неравномерно фрезеровать- (может в пятницу под пиво делали?))

[golden88]

могли тебе головку неравномерно фрезеровать

головка не при чем, поршень вылазит с блока. Это блок могли криво шлифануть.


_ALEX_,а не проще шатун усадить на 0,5 мм? Я както ради интереса садил - идет как дети в школу. Главное не пересадить) Ато я увлекся и 7 мм пролетел))))

[nazgul]

golden88, горелкой разогревал =))?только один вопрос остается как усадить все 4 один в один =))

[Kitau4eg]

грешу на кривой поршень не думаю что блок криво шлифанули... на сколько поршень вылазит в вмт? че нельзя было сразу все взвесить замерять и проверить? построили вы ппц :-D вскрывайте и меряйте колено шатуны и поршни. нафиг 2 прокладки- скупой плотит 2жды...

Повідомлення відредагував Kitau4eg: 05 квітень 2012 - 20:57

[Dim0N]

Во всей этой истории резко удивляет качество проверки деталей перед сборкой, сама сборка и совсем удивительно как смогли сделать регулировки распредвала и клапанов - должно было ещё раньше упираться и клинить. Из этих моментов напрашивается вывод - СПЕШКА и полное отсутствие контроля. Гонка в пролёте. Торопиться нужно неспеша. Наука на будущее. А по сути вопроса - разбирать, перемерять, выбраковывать детали. Делать выводы.

[VETERAN]

как усадить все 4 один в один

Поставити на пресі упор і давити всі шатуни до цього упору.
А зараз ще можна вивести поршень у ВМТ і довгим напильником спиляти виступаючу частину поршня до рівня блока. Тільки на блок покласти два тоненькі шпателі, щоб поверхню не попиляти. Думаю за кілька годин це можна акуратно зробити. Щілину між поршнем і циліндром заповнити солідолом, щоб опилки не лізли в циліндр.

[Интервент]

Если поршень достал до головы, значит он как минимум на 1 миллиметр выше, чем должен был быть.
Можно конечно убрать этот миллиметр на наждачке. Вынуть поршень, положить лист наждачки на ровную поверхность, и равномерно круговыми движениями шлифовать днище поршня. Но на это уйдет пол-дня, как минимум.

Другой вариант - выпрессовывать палец и торцевать поршень в станке. Но, как правило, при выпрессовке поршень повреждается.

[_ALEX_]

Кароче так, сегодня еще раз в спокойной обстановке всё перемеряли, получилось опять весело...Короче поршень в первом цылиндре вылазит с блока примерно на 1.7 мм, второй цылиндр- примерно на 1-1.2мм третий цылиндр 0.7-08мм четвёртый 0.3-0.4 мм...Я фшоке
Мораль сей басни такова: Ето понятно что на автовазе собирают далеко не космические корабли НО Б...Ь!!!П......ТЬ НАСТОЛЬКО КРИВО БЛОК ЕТО Ж НАДО БЫТЬ Е.....ОМ ПОЛНЫМ!!!Я Х..Ю!!!!!!
Короче, ребятки советую впредь не разу не верить заводским значениям и маркировкам и всё перемеривать по 100500 раз!

[VETERAN]

Так що таке різне ? Блок криво шліфований, шатуни різної довжини, чи поршні не однакові? Може там блок кривий і під нього шатуни підібрали, а зараз в іншому порядку вставив? Чому вони так по порядку опускаються?

[Zhelezovski]

Так що таке різне ? Блок криво шліфований, шатуни різної довжини, чи поршні не однакові?...

+1

Якась фігня. Можна озвучити розміри шатунів, поршнів та блока (від постелі колінвала до верха блока)?
А то гон на ВАЗ якось неаргументовано виглядає.

[_ALEX_]

Одинаково вровень кривые шатуны или поршня?)))По моему нереально

[golden88]

явно кривая поверхность блока либо "постели" коленвала!

[анд]

А направляйки клапанов новые? может у тя клапан подвисает?

[Бакс]

анд, не пиши фигню. При чем тут клапан? У него до тела головки достает.

При чем тут ВАЗ я не понимаю, блок то не новый, ездил же раньше как то.

[_ALEX_]

Ездил потому что на стандартной конфиге недоход больше гораздо,и етот недоход компенсировал кривизну

[Бакс]

_ALEX_, недоход там одинаковый будет что с этим валом, что с тем. То на высоких блоках недоход около 2мм, а тут он очень мелкий, что так что так.

[анд]

голова, блок на фрезе были? а может поршни в топку.

Добавлено через 5 минут
и купить укороченые шатуны+пальцы+поршни.