tresk
Дак 1.9 это совсем другой мотор.... его и сейчас делают, правда, с турбиной... А тот 1.6, вроде вобще старый...
Если бы гольф2 был бензин 1.6, я бы взял, не раздумывая, а дизель это уже сложнее, разгон у него тупой очень, да и на низких оборотах тарахтит он, как газонокосилкаправда, на скорости его совсем не слышно...
1.6 - не просто старый, он ДРЕВНИЙ!!! 1.9 есть с турбиной, есть без. (С турбиной ложатся быстрее.) Кто тебе сказал что дизель тупой на разгон? К концерну фольксваген это можно отнести только к авто без турбины и возрастом ближе к первому гольфу. Я с Wolksvagen AG (WV, Audi, Skoda, Seat), за полтора года работы автослесарем успел познакомится. Машины что надо!!! И старики и новьё. К ходовой без причины лазить вообще не приходится, меняешь все по мере изношенности с привязкой к пробегу, т.е. - 60тыс - осмотр ходовой, при необходимости замена тормозных колодок, ступичных подшипников, пыльников, шаровых, сайлентблоков передней подвески. На движке главное каждые 60тыс менять ремень ГРМ и его натяжитель, 10-15 тыс замена масла, 30тыс - замена всех фильтров и свечей зажигания. Вот и все. Если криворуким не давать обслуживать, а подходить к этому вопросу лично и ответственно - машина проживет лет 50 (если ее цельнооцинкованный кузов не бывал в авариях).
