411 replies to this topic

[Creativ4eg]

Странно но не могу почему-то редактировать пост.. ну пусть остается такой не совсем красивый)

наверное пользуешься мозиллой? тогда тебе в тему http://vaz2101.com/s...813&postcount=1
в первом посте описаны проблемы и решения)

[SEMAntix]

ей самой) спасибо)

[SEMAntix]

Опять подклинил суппорт.. надеюсь диск не перегре и колодки не спалил.. завтра двумя стошниками станет меньше.. которые кричали, что прошлый клин из-за износа колодок и диска. Хорошо что подклинило в Киеве уже.. и помаленьку дополз с отдыхом на остывание..

[SEMAntix]

Так вот товарищи.. эпопея с тормозами еще не решена но уже стало понятно в чем дело..
Спасибо Сталкеру за неоценимую помощь. Заехал я к нему и он разобрал суппорт.. и как предполагалось была обнаружена корозия на тормозном поршне, немного подшлифовали все промазали и пока езду.. новые поршни и и пыльники с манжетами уже прикупил.. теперь надо найти время чтобы опять с заехать к куму.. )))

Также в воскресенье наконец нашел причну появления пыли в багажнике.. оказывается установщики ГБО.. когда тянули заправочную горловину в лючок бензобака.. вывели трубку через клапан вентиляции багажника тупо его пронзив и на место его даже не вставили... он тупо телепался на газовой трубке.. и там образовалась такая нормальная дыра откуда вся пыль и летела в багажник.. сечас заехал вставили клапан обратно но по факту наверно ситуацию это не спасет так как трубка продета прямо через него и одно из двух отверстий не закрывается... Поезжу посмотрю, если будет дальше пыль, заставлю переделать по человечески с сверлением кузова..

[Stalker-3]

SEMAntix,
Что-то долго ты заехать не можешь)))

[SEMAntix]

Да, тогда со Сталкером проблему с заменой тормозных поршней решили, спасибо ему за огроменную помощь в данном вопросе)

 

На сейчас пробег уже 150 000

на 149 000 заменил шаровую опору (стучала), но весь стук не ушел (при поворотах в лево с правой стороны), либо суппорты подстукивают либо рейка.

 

Также было заменено масло и фильтра.

 

Самое печальное, что печка стала фигово греть, и причину понять не могу. Вроде и термостат рабочий (патрубок холодный когда стрелка температуры доходит до первого деления), печка видать не забита, так как и входящий и выходящий шланги гарачие, переключатель с холодного на гарячий - работает. Радиатор вроде не упал так как за шланги его пошевелить не выходит. Короче хз в чем дело. Но что-то надо делать ибо зима на носу уже.

[SEMAntix]

151300 Полез глянуть на свечи.. порвал высоковольтный провод. Надо до вечера раздобыть замену.. снять остатки провода со свечи и одеть новый) А то не охота в маршрутках домой трястись.

[SEMAntix]

Купил провода.. из того, что было взял PHC Valeo. И да.. старые (им аж полтора года было) стояли Tesla (в коричневой коробке) - вывод.. либо подделка была.. либо тесла испоганилась, Оторвались все три провода с длинным гнездом под свечу.
Заодно и свечи поменял.

[RusLi]

дык бош дешевле валео. За сколько взял провода?

[SEMAntix]

та дорого, за 300 грн, они везде почти на 100 грн дешевле.. просто тут рядом было. Да и бошей не было там где брал.. там вообще всякие хуйавени юбыли.. кап.. хан и этот валео и все.

[SEMAntix]

Полез вчера к радиатору печки, думал он упал, добрался до нижней крышки радиатора, думаю дырочку просверлю, и там подпорочку выдумаю, в итоге пробил его нафик) теперь точно без замены радиатора печки не обойтись. Кто посоветует вменяемое СТО в районе Выдубичи, Корчеватое, пр-т Науки? (а то мои обычные СТОшники как-то дофига залупили за замену...

[Creativ4eg]

дырочку просверлю, и там подпорочку выдумаю, в итоге пробил его нафик)

убил, честно

(а то мои обычные СТОшники как-то дофига залупили за замену...

так там что бы заменить радиатор, нужно пол салона разобрать ,вот от этого и цена.

[SEMAntix]

 

дырочку просверлю, и там подпорочку выдумаю, в итоге пробил его нафик)

убил, честно

 

 

(а то мои обычные СТОшники как-то дофига залупили за замену...

так там что бы заменить радиатор, нужно пол салона разобрать ,вот от этого и цена.

 

Не ну делают так.. сверлят отверстия, и делают подпорки из дюбелей для гипсокартона, его потом на герметик сажают и все ок, на лежа в позе зю чуть не расчитал и сверлил дальше от края чем нужно было.
А по стоимости оно то понятно что если по правильному со снятием торпеды менять то работы много, но не настолько сколько они залупили (на офф сервисе цену назвали на 400 грн меньше если, что). Ну и там есть варианты, некоторые умеют снизу подлазить и менять (там у меня по сути осталось только снять саму крышку радиатора, ну и сидухи открутить, чтобы проще подлазить было. (это в принципе и есть сама геморная процедура в замене ибо откручивать и закручивать все почти на ощупь надо + снять поставить крышку мешает дренажный канал для конденсата... его спиливают обычно при такой замене.. но как тогда стекает конденсат хз) Я бы и сам может поменял, но это нужна яма, слить тосол.. и тд и тп ну и время, которого нет.

[Yurec77]

Одни делают проще.

Режут пластик под пепельницей и достают радиатор без гемора.

Потом то что вырезал садиш на место либо на епоксидку.

Как то так.

[SEMAntix]

я уже думал о таком варианте, но всеравно остается гемор со сливанием ОЖ, отсоединением патрубков, без ямы сложновато наверно будет сделать.

[Creativ4eg]

а там что, всю ОЖ сливать разве нужно?

[Yurec77]

Зато делов на 2часа максимум.

Декор тот и так не видно.

[SEMAntix]

Зато делов на 2часа максимум.

Декор тот и так не видно.

еще найти бы фоточку как правильно резать)) а то я уже насверлил блин)))

[Yurec77]

https://yandex.ua/im...s=22&rpt=simage

[SEMAntix]

https://yandex.ua/im...s=22&rpt=simage

Та не это фотка вырезки не для замены, а для того чтобы скобу на место поставить если ралдиатор упал.. отверстие маленькое чтобы вытянуть радиатор.

В любом случае уже отдал машину на СТО. Нашел тут по месту. Ну и вчера купил ЗАЗовский радиатор 705 грн.