611 replies to this topic

[_ВаряГ_]

Хэви металл вам на всю катушку))))Продолжу я свои мемуары! 

 

отрывок времени примерно конец октября-нач. ноября 2019

Осень в том году оказалась переменчивой, но довольно теплой. И тут прогноз погоды: все коллапс последние теплые деньки. Ну последние, значит надо на природу! Собравшись с кумовьями…мы двинули в лес 3-мя экипажами: ВАЗ 2121 с опельмотором 2.0, ВАЗ21061 Катенька и Пыж Партнер.

Выезжали сутра…но мы такие организованные распи.., что двинули в лес ближе к обеду. Трасса у нас заняла всего-то 70 с лишним километров(по словам кума, ибо я на одометр не глянул). Выезд, трасса, сьезд в лес, стоянка у беседки, каша, шашлык, прохват по лесу, упор в завал, возврат на трассу с другой стороны леса, трасса, дом… Вобщим чтобы ощутить атмосферу поездок лесом это надо не рассказывать, а ездить!

Наслаждайтесь фотоотчетом, а разбор по поездке будет дальше.

 

ноябрь2019

Дык вот…я говорил что Жулька машина трассовая…но так как мы поперлись в лес…час расплаты настал! При этом поломки начались ещё до леса…пока мы дозакупались в магазине, припарковался я с кумом и хотел сделать фото…и заметил что тусклый габарит вообще отхлебнул. Раскрутил тут же на парковке, думал масса отошла…оказалось просто перегорела нить, полез в бардачок…а лампочки я завтыкал в гараже и не успел положить в вещевой ящик…так и поехал. 

 

К слову! я уже говорил в своих записях так вскользь, что я был недоволен что машину полностью не доделал и пришлось выезжать. Так вот это ОШИБКА! Ошибка такое совершать ибо продумывая потом как я поехал..не было троса, не было банально предохранителей и лампочек, я даже лопату саперскую не вкинул, не было запаса технической воды руки помыть...некоторые агрегаты следовало б проверить тщательнее, но....семья просила...ну вы поняли. Я призываю к разуму, и если ты это прочитал...да-да именно ты! Да-да ты умный и с тобой такого не случится... Я призываю не совершать мою ошибку, а завершить авто полностью и укомплектовать его нормально.

 

 

Напомню что лес дался весело задорно…но 90% поездки был лес с песчаной дорогой. По возвращению домой был вечер, даже ночь…но уже были видны царапины от веток (на новой только выехавшей машине!) Естественно следущая поездка в лес я еду на мотоцикле КМЗ =), также я услышал цокающий клапан и я надеялся что за 1 выходной я справлюсь…ошибался…

Первое что я начал это открыл капот и офигел с количества песка…начал выдувать и…понял что тормозной жижи у меня поменьшало и трубка мокрая…кроме того воздушному фильтру поплохело…и потом как оказалось…тормозной бачек лопнул!

Были закуплены нужные материалы! Трубка (на всякий случай), тормозной бачек, фильтр и тормозная жидкость Бош. Бюджет опустел на 300 грн.

 

После того как до вечера я провозился с бачками, фильтром, снятием карба… залез посмотреть что ж с днищем… а там тоже хватало работ. Местами отполировало днище, сняв мастику, труба выхлопная выскочила от удара и подсекает и ослабли крепления подвесного…также какого то милого ослабился винт рулевого вала. По возможности было сделано.но времени всё сделать не было…

На следущие дни я взял отпуск…как раз четверг, пятница и выходные. Начался отпуск хорошо…товарищ сделал подгон)))

Ну а дальше, поход на рынок… паста для полировки 3М на развес.по 150 грамм, паста К2 Темро, растворитель для мастики, очиститель карбюратора, также были найдены в гараж ножницы по металлу, которых не хватало, советская трещетка (это уже для байка) и пара удобных ключей и отверток вело\мото. Итого.637 гривен как с куста…

В остачу дня четверга я закончил убирать салон, поменял лампочку, обработал днище, где требовалось, дожал болт вала, очистил карб и прикрутил обратно и был уставший.

Остальные же дни…взяв ветошь и пасты…вручную была отполирована машина…естественно перед пастой она поехала на мойку.ещё 40 грн. Вручную очень долго было…паста стейдж 1, потом стейдж2, потом К2 Ultra Cut убраны оставшиеся царапины…и пастой К2 Темро было в финиш…также салон пропиткой для пластика, и устал я как конь!

Ну и в воскресенье мы с кумовьями отметили окончание моих мучений! НО В ЛЕС В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ Я НА Днепр МТ! Вот там можно обьезжать ветки! =)

 

Подбив бюджет... получилось 977 гривен на ремонт автомобиля, несколько дней моей работы вместо отдыха... вобщимжене я долго высказывал за шашлыки, уж дорого они получились и как всегда...я вместо отдыха и побыть дома ковыряюсь в гараже. Что-то в этой схеме не так. Мужики, послушайте женщину...но сделайте по своему! Золотая истинна!

 

 

примерно средина-конец декабря 2019

Примерно в этот момент я добрался до клапанов, так как погода вполне позволяла прогреть гараж до 22-25 градусов. феноменально теплая зима была и без снега.  

Дальше была собрана коллекция…промывочная присадка, промывочное масло, масло Хадо полусинь, прокладка, фильтр…

Скажу так…с деньгами натяг был…сильный…и товарищ Loki5544 подсобил с маслом. Сначало подогнал совершенно бесплатно промывочное масло, перед этим заказали общую посылку с промывкой в старое масло…потом подогнал тоже безвозмездно присадку…и наконец -то само масло 3л всего за 200 грн (не спрашивайте чо так и почему дешево) Вобщим мне пришлось ещё докупить 1л масла и как говорил выше фильтра…

 

Подсчитаемся…

Масло 3л 200

Масло 1л 150

Фильтр и прокладка 110

Итог. 460 грн

Влил промывку в старо масло поторохтел мотором, слил старо масло (не меняя фильтр) но оставив примерно 1.2 л, остыл чуток, влил промывочное масло, протарахтел на нем 15 минут, слил масло, сменил фильтр, залил новое…

 

В тот вечер мне уже не было когда вливать присадку Suprotec потому что ее надо влить и проехаться сразу на ней…очень рекомендовано. Позже мне пришлось покататься по городу и чуть за город…сменил резину на зиму, залил Супротэк и в бой! И откатал я так 120 км в тот день…думаю супротэк с маслом перемешались хорошо))))

 

Так мы и прожили на страницах бортовика со мной 2019 год, и наступил уже январь 2020 года.

Маленькая деталь, которая мне не давала покоя. Это бирка окраски кузова…

Да…цвет не заводской…но записал я вполне правдивую информацию. Мне кажется так по-справедливости будет. Намеренно написал корявым спешным почерком…вот налепил конечно ровненько…на заводе так не старались.

 

Давно мне хотелось достать недостающий артефакт, а именно табличку техспецификации. Очень долго не мог я ее найти, уже искал и в интернете на просторах разборок…половина разборок — дебилы необразованные. Поверьте, очень сложно общаться с такими…чтоб отсверлить 2 клёпки-заклепки и прислать табличку внимание…мне тело предложило купить морду с номером…мол так легче отрезать! Вот после этого я буду думать что много умных и грамотных людей? =)

 

Ну короче,искал более полгода-года… и тут Олежка Oliver приносит ко мне на работу, заставляет оттанцневать норвежский народный танец … и дарит презент!

Ну конечно же она немножко была с машины, которую сдали в утиль. Я использовал мягкую пасту для чистки хрома и алюминия…несколько раз обрабатывал пока табличка не избавилась от следов ржавчины, копоти и т.д. Ну а далее мне осталось только найти заклепочник, заклепки из нержавейки, купленные для номерной таблички иии… пришпандерил табличку на свое законное место, обработав поверхность под ней мовилем.

[_ВаряГ_]

Февраль 2020

 

Была у меня ещё одна бредовая идейка, которая не давала покоя. Сейчас расскажу подробнее. Стекла и вообще задние фонари были на 2106 поляки и ссср, покрайней мере на автомобилях 1985-1993 годов мне встречалось и то и то. Как же отличить?Очень просто ребята! На фонарях (корпусах) выбито Made in Poland или Made in USSR.ну или Сделано в СССР. Со стеклами история печальней…их было в 90-е годы туевая хуча…т.к. были шарашкины конторы, которые клепали ширпотреб. Истинные СССРовские стекла фонарей возле сегмента катафота (отражателя) имеют буквицу " А", польские ж имели шильдик как мы с Вовкой назвали вентилятора…это кружочек и всредине него 3 лопасти.ну как вентилятора. И сср и поляки ещё имели каталожные номера на корпусе стекла. Обычно у кооператива эти номера ушедшие по бороде.

 

 

Почему меня кооператив напрягал…да потому что у меня зазор меж стеклом и корпусом фонаря был просто огромнейший. Дальше по фоткам видно где поляк а где кооператив стоит. ну и цвет вишневый насыщенный очень мне нравится.

Стеклышко поляка было одно…и я снова ж таки искал ему пару. На машине надо было ездить, потому и поставлены были стекла кооператив отданы в мусорку)))) но я искал именно поляка, возможно потому такой зазор меня не довел до инфаркта))) И тут я затеял уборку в гараже, и совершенно случайно нашел еще второе стекло поляка в хорошем сохране…оказалось у меня партия! Поставил, очень доволен.

 

Итак…поездка в лес показала…да впринципе почему поездка то? Жизненный опыт показывает, что с собой в пути должен быть и необходимый инструмент и минимум какой-то расходников.

Если с инструментом я разберусь ещё, зафиксировав "сундук" в багажнике, то вот мелочевка…это боль.

Вторая сторона медали: у тебя перегорела лампочка…поменять…а где она? ааа за сумками, багажом, бидонами… Короче дорожная аптечка должна быть легкодоступная.

А как не побить лампочки? коробочка! а предохранители где? в спичечной коробочке…а колпачки?в другой спичечной коробочке… я считаю такое бред! они должны быть все в одном месте!

Короче…не буду томить. Перчаточный ящик… для тех кто не в теме это "бардачок" у ВАЗ 2106…ШИКАРЕН! =) Многие иномарки позавидуют. Туда с легкостью прячется страховка формата А4.

Идем с кумом в гипермаркет. Находим органайзеры, они же лотки. Видов и форматов куча! Взяли рулетку в соседнем отделе…зная размер формата А4 нам не составило труда подобрать органайзер.

Ну и в него поместилось необходимый минимум: лампочки, предохранители, паразитка, колпачки золотников, механизмы золотника, саморезики гаечки и болтики, тройник и прочая мелочь.

Цена вопроса 68 грн.

 

 

На Ваз 2106 использовали несколько типов реле: РС702 (реле на контрольную лампу заряд АКБ), РС527 (реле блжнего, дальнего света и электровентилятора) и РС 528 (реле звукового сигнала). Когда я ставил ПТФ, то использовал тоже реле РС527. Эти реле при СССР были выполнены в металлическом корпусе. РС 702 было у меня уже новое MS702, и оно уже в пластиковом корпусе.

Никому не секрет…что металл окисляется, ржавеет. Так и реле:все разного сохрана, с надписями "роб" что означает что реле рабочее. Но меня это напрягало.Захотелось мне это все окультурить: взял разобрал корпуса от реле…и с помощью пасты ГОИ были наполированы металлические бока релюшек.

После обработки реле были очищены от остатков пасты, обезжиренные и покрытые слоем прозрачного глянцевого лака.

Ну а дальше были собраны в эдиное целое и под капотом закреплены. получилось красивее. Теперь я радуюсь.

 

 

 

Субьективный отзыв о TurtleWax антидождь и K2 антитуман

Итак…так как у меня выезд получился в октябре, потом ноябрь…но не смотря на аномально теплую зиму (у нас до сих пор только дня 3 в сумме и пролежал снежок, но при этом осеннее проклятье немытой машины и все же минусовые температуры (-3 иногда -5 ночью).

И тут такое предложение выпало:

1. TurtleWax антидождь 129грн ( в то время как он от 150-190 грн стоит у нас)

2. K2 AntiFog 58 грн. (ХаДо не было…а надо было срочно =) о выгоде цены не знаю, но Хадо дороже стоит)

 

Скажу сразу антитуман я использовал Хадо, знаю что такое… антидождь всегда хотел испытать…Нооо…нада статистика!

 

Для статистики 3 авто

1) ВАЗ 21061 Катенька… выезды редкие, больше в гараже стоит и сырость, но при выездах ночует на улице.

2) ВАЗ 2109 ездит каждый день, и каждый вечер заезжает в гараж.

3) ВАЗ 2106 ездит.но постоянно ночует на улице

Обработали 2109…потом прочли инструкцию…

 

 

Стекла должны быть хорошо вымыты. Но вот именно 2109 была обработана только антитуманом…ну и да… на все стекла…чего тоже делать не надо было…

Вкратце, основные советы от меня!

1.Стекла вымыть мягкой тряпкой и средством типа мистер мускул. Сушить лучше всего бумажными полотенцами.

2.Антидождем обрабатывать все внешние стекла, можно и зеркала. Антитуманом же 1 стекло не обрабатывается, лучше всего заднее за водителем.

3.Наносить хорошо паралонкой, вытирать насухо бумажным полотенцем.

4. В салоне вам понадобится с собой возить либо впитывающую тряпку, либо те же бумажные полотенца

 

Дальше о автомобилях, антитуман работал на всех прекрасно. Первым действие закончилось на ежедневно ночующей на улице машине 2106 Бэнтли, примерно 3-4 недели, дальше, как ни странно изза излишней сырости слез с моей машины, простаюющей без АКБ, (повторная обработка уже дольше продержалась) и последним с 2109, ездящей, но ночующей в гараже. примерно 5-6 недель

Вот мороз примерно -3 был, машина день под работой стояла, то солнце то мороз, вечером мороз, и вот результат, конденсата на стеклах практически нет

 

 

С антидождем тоже своеобразно. Толк есть, сомнений нет. Когда в моей машине стекла за ночь на улице обледенели, достаточно было включить печку, немного протопить.и лед впринципе без помощи сполз, капли тоже скотились. Езда ночью по трассе, тоже отличная, все слетает, редко обмыл ветровое омывайкой 2 взмаха дворников и…чистый обзор.

 

Единственный минус… на второй 2106 антидождь смылся за 4 мойки автомобиля и требуется повторная обработка.

 

Вот такой вот тест и советы!

 

Цена вопроса: 187 грн

[_ВаряГ_]

 

Хэви металл в душу, и снова странички бортовика под кодовым названием ВАЗ 21061 Катенька.

Рок баллада о выборе магнитолы!

 

Сейчас я немного вернусь во времени...это начало января 2020. Так будет понятней с чего начались поиски.Запись состоянием 5-7 января.Вобщим на работе был переучет и хоть и выходной день, но надо было выйти поработать. Плюс после работы нужно было ехать к родственникам в деревню.

Утром пришел в гараж, скорая подготовка — трос, лопата, собрал разбросанный вокруг мотоцикла инструмент, домкрат и полетел на работу. На работе ещё пришлось 2 раза запускать машину и перемещать, потом уже вечером по дороге закинул коллегу к остановке, заехал в аптеку и уже было около 16:30.

Дальше были попытки уговорить поехать утром.но я как подумал ехать обратно в гараж, пешком домой, потом утром рано вставать, опять в гараж, потом ехать…настоял на своем.

Поездка прошла успешно, не смотря на казусы дороги. Ночь, фары впринципе освещали.только у меня чот начал задирать дальний вверх, потом достали козлы с неотрегулированным ксеноном (гореть им в Аду в ксеноновом котле (шутка для физиков-ядерщиков)) ну и покрытие дороги.

Впринципе поездкой доволен, авто работало чудесно…кроме магнитолы. Старая магнитола начала прыгать то юсб то ФМ. воспроизведет 12 секунд песни потом радио.шипит…потом опять поикает 12 секунд песни…и так по кругу…

И по приезду домой понадобилась мойка…под вечер начало подмерзать, я не заметил пару лужиц, провалившись в грязь…вобщим пришлось отмыть на моечке и поставить сушить.

 

С этой записи видно, что год 2020 (мать его ити) начался уже "прекрасно". Денег особо нет, после праздников, мафон навернулся. Честно говоря этот мафон, стоял у меня с 2011 года, был самым дешёвым на то время ноунеймом Китайской инженерной мысли...и по правде служил очень даже долго, но его вид давно заставлял меня задуматься над чем-то другим, так как экран монохромный, немного "поплыл" уже с годами.

Рассматривал я варианты что-то с USB? SD card, FM receiver...да и впринципе этот набор меня удовлетворял. Я вспомнил о магнитолах Пролежень (Prology) MU900 серии. Но, пообщавшись с владельцами этих мафонов, самую чоткую характеристику мне дала немалоизвестна в ретро кругах Даша Мороз. За это ей очень благодарен, хоть и общались раз или два всего то в интернете. Дашины слова были приблизительно такими: несколько магнитол юзала (стояли или стоят на её Москвичах) они не выпускаются и купить можно только с рук (и хрен пойми в каком состоянии авт.) К тому же даже с магазина они были как лотерея - некоторые исправно работали, некоторые с самого начала глюками страдали.

Второй вариант был американские нео ретро магнитолы, которые стоили в районе от 250-600$ без учета доставки. Да, вид шикарный, с металла рамка, саунд на уровне, магнитола выдает там свои заявленные параметры чётко и чисто...но, я не собирался на выставки звука.

Вариант переделывать ССРовскую Былыну, урал-авто и подобные мне не хотелось хоть ты тресни. Хотя некоторые я переделывал, но звук там так себе через AUX, если не ошибаюсь то в Былине даже усилитель моно и ничего ты с ним не сделаешь.

Потом в чате ВАЗоводов Украины первым, по моему Виталя владелец Кузнечика, нашел китай нео ретро мафон. Мы с товарищем забурились на сайт, прошерстили кучу сообщений и нашли по приятной цене. Заказали...

 

FM\USB\SD\AUX\Bluetooth\а так же на основе синегозуба "свободные руки", плюс пульт дистанционник.

Заметьте как он гармонирует с пепельницей?)))

Звук? нуу…звук вполне меня устроил, не супер пупер, но для фоновой музыки очень даже хорошо.

Для установки купил папы-мамы, и провод Аукс — 100грн, и сама магнитола со скидкой, вовремя заказанная с Али…350… итого 450 грн, 2,5 часа с проводами и паяльником и всё стало как родное.

 

И да...обзор магнитолы попытался сделать в ютюб 

[_ВаряГ_]

Приблизительно конец февраля 2020

 

Очень весело после прошедшего времени вспоминать последовательность. Я уже писал что 2020 год был конченным, и дальше описывая бортовик, Вы поймёте почему. Я писал уже за то что магнитола у меня ушла в утиль приблизительно в районе Рождества, новая пришла ну где-то в конце февраля. И всё это время я остался без АКБ.  Приблизительно через недельку от Рождества.

Как так получилось? Да очень просто! Шучу.

АКБ с моей машины была выклянчена знакомым , который он закипятил в усмерть, потом я 1,5 года его забирал у него..как и тог 2 банки умерли навсегда! Новый я не купил ибо мне срочно надо были деньги, Олежка из своей второй машины отдал мне АКБ на время поюзать. Так я и выехал начиная от августа 2019 и до Рождества на Олежкином запасном АКБ. Ну свинья я...не мог никак выкрутится изза семейной жизни.

 

Прошла седьмица от Рождества..и....выходной день и Олежич звонит и говорит "Привези АКБ что у тебя, у меня ночью украли с Бежки". Привезли, Бежке замок переделали даже…но я остался неподвижным.

Потом пришла магнитола, ее поставил, проверили на АКБ Серёги…но это не выход. И вот получив аванс поехали с Олежичем на рынок и выбрали АКБ Topla.

Сейчас начнутся подколы, сразу скажу:что он красный это совпадение, хотя красный цвет преследует меня)))))

Дальше выбрал расположение клемм, проверили тестером АКБ, он выдал 12 В 60 А и 580А пускового из заявленных 600. Но например Веста показала ниже результат.примерно из 600 заявленных лишь 490.

Ну и раскинув мозгами взял медную косу массы, моя была слегка потрепанная и зазеленела, решил что двигателю хуже от дополнительной массы не станет.

И в завершение монтажа, я вернул стандартную термозащиту АКБ, правда на новый акб она не ставала (выше него) посему пришлось с обычного крепежа планку поставить, потом на шпильки вырезал из трубки проставки, и вверх защиту и уже барашками закрутил. Получилось оригинально.

 

Растраты:

АКБ 1700

медная коса 90

Итог 1790 грн.

[_ВаряГ_]

Март 2020.

HighWay to Hell

Запись от 14-15 марта 2020.

Уже немного отлегло, но третий день на больничном. Вобщим давайте по порядку разберем ситуацию и убережемся. 

Этот год зима была теплой, уже вродь и весна на дворе…короче, проблемма первая возникла это менять резину, так как ночью прошел дождь, меня пугало ехать на зиме, т.к. дороги асфальтной нет в деревне и пробиваться через спуск у карьера (озера). Банально боялся что замылит зимнюю резину черноземом (кто не знает то это плодовитая земля, но и налипает она как глина). 

Переобулся я на лето, Росава ВС20 Скажете всесезон, в СССР одна резина была...да..но и скоростные режимы были другими, и была та Снежка зубастая..суть не в том. Росава ВС 20 считается всесезон, но моя голова её не воспринимает таковой. Да-да широкие зубы, шумит, но самоочищается выбрасывая гавно с резины в мирнопроезжающих камазистов и трактористов, а также мирнопасущихся бабушек и жирненьких мамочек 5-7 детей. (злая шутка? ну,немножко чернушки уж извините) Вобшим туда поехал 14 марта 2020.

Ехал не один, еще и ребенок посему ехал умеренно, да и не спешил особо. По злому стечению обстоятельств, захотелось мне в кустики очень сильно и я остановился у обочины…приблизительно в которую менее чем через 24 часа я слечу.

 

Ну а дальше деревня, работа, ночь, утром снег и -4 градуса… несмотря что я опаздывал на важную встречу пришлось ещё дорабатывать начатое, хотя я и жене и родственникам обьяснял что я спешу очень(!), но нужно ж доделать потому что первое, второе, третье, и т.д..Затянулось, пока свояк встал, пока наладились, хоть я уже был на срыве, ну и времени у меня уже не было. Я ещё, переодевшись в чистое, допивая кофе на лету, на фразу жены " Чего ты спешишь?" срываюсь матом "Я б"№%, кому обьяснял что я опаздываю на сделку? У меня времени не осталось! Сейчас гнать как угорелому, чтобы в дерево вмотаться?!! Мне твоё село осто"№*: уже с такими приколами" 

И так как я возвращался один, то я давил уже как позволяла дорога и машина. Дерзко опередив двух Ланосов по брущатке, вцепился в хвост Амароку, которого похоже мое присутствие раздражало. Вобщим позвонил телефон, пришлось остановится у обочины, обсудить встречу и…поехал я опять время 1,5 минуты наганять, втопил около 130 км\ч, забываю о карте ям и… мне попадается участок не указан знаком, а просто перед носом подолбаных метров 20 дороги. Оттормаживаюсь, но эффективности ноль, т.к. резина лето, да ещё "зубастая" ловлю ямы подвеской и машину начинает ритмично раскачивать, я пытаюсь её "поймать". Один качок, второй качок, третий…четвертому я искренне удивился, и тут уже я почти выхожу на курс своей полосы, и одинокая коварная яма под заднее колесо, машина в это время посредине дороги, морду вывернута вправо, колеса соответственно влево, кузов под острым углом, и эта коварная яма, угодивши под заднее левое колесо, добивает окончательно: колесо подпрыгивает, дав ещё пятый толчок (крен) и машина принимает ещё острее угол, я в свою очередь, имея уже довольно забрызганное от воды и грязи с ям стекло, теряю понимание где моя машина, и доворачиваю руль влево в упор. Ну а дальше…дальше просто мягкий удар в руль и я уже жопой в кювете, а морда стоит в небо. Траектория приблизительно обрисована на схеме.

Спасибо мужикам что остановились, особенно на Москвиче и Мерсе Вито, который меня и вытащил (от слета заднее колесо просто застряло в грунте, и москвич по асфальту исполнял бернаут, но я не мог ему даже помочь). Потом меня стащили полностью в кювет, я попробывал, но глубокий, падла, я не мог даже передком асфальта коснуться. Ну потом уже Вито меня подцепил и в раскачечку меня вызволили, за что им большое спасибо!

Дальше попрощались, разъехались и я все таки наваливая успел на встречу и взять заказ. Переживать за себя и в мыслях не было, страшно было что выйду а там просто торба, отпавшие детали и т.д.но тьхутьхутьху, пострадала только рамка номера переднего — облез лак ))))) Хорошо что так обошлось.

 Будьте осторожны…не берите пример с меня =)

 

Начался потом срач в коментах, типа я не умею водить, резина ВС20 это шикарная там буквы M+S (кстати, готов любого взять за бестолковку и носом в свою резину потыкать, надпись олсизон есть, но что она для слякоти и снега абревиатур нигде нет!)За подвеску тоже, на тот момент она была в нормальном техническом состоянии. Скоростной режим, необозначенная дорога с ямами, лёд на лужах. Подвеска то отрабатывала, но метров 20 сплошных неровностей, и машина сама уже несёт себя. 

Для этого было снято ещё и видео!

 

 

Особенно веселили и задевали коменты индивидуумов, которые лет 10 назад катались на жиге, потом иномарки, и они рассказывали как надо было ехать, ибо они на своих корчах наваливали 130-160 км\ч! Возможно, вы скажите что я злой и вредный и т.д. Но, поверьте, я встречал идиотов, которые ехали на Москвиче 210 км\ч! Или на 2101 с упоротым в хлам движком с компрессией в 6 очков он валил 190! Стрелку уложил! (то что коробка и редуктор с собой не стрелялись и было вранье, и плюс спидометр разбирался и стрелка на плюс 20-30 км врала, то такое! А был ещё Вася, который 3 раза стрелку вокруг спидометра загнал! Машина зверь! с 1,3 л мотором на карбе и прицепом сзади )))

Поверьте, имея опыт с БМВ е34 (где независимая подвеска),Opel Astra G.. ну они едут и управляются хорошо, Жигули же по "стиральной доске" да на скорости это неуправляеммая машина. 

Так что лучше, держать спокойную скорость и на ретро технике не испытывать судьбу.

[alex_zp]

Да, наших старушек жалеть надо, и ездить с осторожностью, хотя иногда тянет поднажать Хорошо что отделался легким испугом. Хотя не попадание или попадание в аварии это не только заслуга водителя, но и значительной степенью стечение обстоятельств...

[_ВаряГ_]

Да, наших старушек жалеть надо, и ездить с осторожностью, хотя иногда тянет поднажать Хорошо что отделался легким испугом. Хотя не попадание или попадание в аварии это не только заслуга водителя, но и значительной степенью стечение обстоятельств...

Я при этом вспоминаю всегда Андрея Александрова. Двухкратный чемпион Украины по авторалли, и в Сливене как он ушел из жизни. И вот скажи, и пилот опытный и машина технически исправна.

Наверное не было там вот этих коментаторов всезнаек, они б точно проехали доп быстрее)))

[HDRinge]

чого у тебе при 3000 оборотів шивдкість 60? має бути 80...

[_ВаряГ_]

Примерно средина марта 2020.

В этот период начинается подкрадаться к нам covid. И мне зашла идея в голову, создать канал на YouTube. Прежде всего этот порыв был просто друзьям скидывать видос на вопрос "Что делаешь?" Что там по машине? Ну и так, технические моменты, которые возможно кому-то будут полезны.

 

Но как всегда общество решило что я создал канал для заработка! Смешные..., но всё же, если кому интересно, то милости прошу.

https://www.youtube....OUoX6w/featured

 

И конечно же нашлись старые видео, снятые на телефон из прошлого века...

https://www.youtube.com/watch?v=5ZDRuvhVNEk

 

 

Просидели так с карантином, плюя в потолок, но ходя на работу (идиотизм если честно при этом присутствовал). Меня добивала логика, что всё закрыто, зато люди лазили по улице табунами. Ну то такое..дожил я до средины апреля 2020

Свой летний комплект я за несколько лет подушатал. Где то красска облезла, где то голый металл на дисках… не красиво, не интересно.

 

Вообще я мечтал сдать лапти в фирму, где чуваки пескоструем сняли бы старую красску, и в любой выбранный мной цвет окрасили бы порошком. Порошковая покраска более крепкая. Но тут планам пришол Облом Шайтаныч. Мышь летучая злоебучая заразила планету, начался карантин…(отсылка на смешную песню https://www.youtube.com/watch?v=54hDrI311HA ) урезанная зарплата и прочий диссонанс и дискомфорт. И мне не оставалось ничего кроме как взять у товарища его машинку ( на которой могли меня наблюдать периодически) и купить балон грунта, 4 балона краски, 2 балона лака, скотч и наждачку 600.

Зубилко доставка. покупку материалов это отдельный рассказ как оббегать магазины и задолбаться в доску, при том что в АТБ все бабки и дедки стояли за крупой...

Далее я переобул свою машину обратно на зимний комплект. При чем мой домкрат был в 2109, и за помощь спасибо одноклубнику, за домкрат и доставку на его Ауди в гараж ( это был 1 день когда маршрутки по городу перестали ездить).

Дальше наждачка и вода, диски зачистил, обезжириил, заклеил покрышку, т.к не стал разбортировать.

Ну а дальше, надев респиратор, загрунтовал критические места, окрыл краской в 3, 4 слоя и мокрый по мокрому; добавил ещё сверху 4 слоя лака.

Ну а дальше когда диски высохли от окраса, поставил обратно на авто.

 

май 2020

Вобщим в процессе эксплуатации мне пришлось дверки то подрегулировать.Заметил что замки как-то подзакусывают, а так как на работу возил коллег (это как раз карантин и маршрутки не ходят вообще, а людям на работу добирайся как хочешь. 

 Кто регулировал тот знает что это за геморойняк начиная от винтов петель и заканчивая улиткой-ответкой замка, где не подлезешь и крутишь те болтики…уффф Подобрал я комплект крепежа, и решил, что не по заводу, но и пусть!

 

Ценник в 340 грн. на тот момент, в видео я более подробно рассказал за свой выбор. К тому же болты калённые 10.9 прочкой и оцинковка, на ответке замка прочка 8.8.( а не 5.8 как у некоторых особей премии Дарвина)

https://www.youtube.com/watch?v=9QF4IpTv-Qg

 

июнь 2020

Ступичные подшипники

Вобщим карантин тоже принес свою ложку дегтя, так получилось что я работал…да.именно работал, а не зарабатывал, незавидуйте. Потом пришлось возить коллег на работу и тут то 1-й звоночек был. В один из вечеров, развозя коллег по городу мы в салоне услышали трущие звуки, от переднего правого. Довез людей, заехал в гаражжи- так и есть…ступичные подшипники!Болтается ступица с тормозным диском! Наутро людей на работу и с работы развозить, что было делать? Подтянул выставил зазор и дальше в бой! 80 км пробега опять подтянул 80 опять…короче 4 раза подтягивал, и не было времени заняться. Теперь меня ждет дальняя поездка, вчера с полуночи начал разбирать узел… по женскому половому органу подшипники и поворотный кулак.

 

Сегодня помятый на работу…завтра поездка…а мне ещё надо все перепресовать, для этого купить запчасти… и наконец то собрать всё. . Вот такая досада произошла. К слову подшипники новые.1840 км пробега.

Поворотный кулак и спецболты 450грн

Подшипники, сальник, гайка, шайба, контргайки шаровых и рулевого 250

Надфили алмазные 60 грн 3 шт

 

Итог 760грн.

 

Кум запресовал на станции у себя, вечером забрал и к полуноче установил все.

 

Цена вопроса: 760 грн

Забегая наперед...через пару недель ближе к июлю месяцу у меня отхлебнула и вторая сторона подшипников. 

И на этот раз вторая сторона за 600 км отхлебнула просто. Кому как а у меня сомнения в том что я что-то неправильно делал отпало.

 

Поставил подшипники АвтоВАЗ, оригинал…в результате одна сторона отхлебнула на 1700 км пробега, вторая на 2300. Возможно подделка но качество просто ужс. Теперь ориге я точно не доверяю. И это явно не перетяжка, потому что с левой стороны регулировка все эти километры сохранялась…а потом в одинимомент…гул… я думал у меня маразм…иии вчера я уже приехал! Сразу и резко. Ну не бывает такого, перетянутый подшипник сдался бы раньше, и был бы синий, гудел бы постоянно…но не 2200 грубо прошел и в один момент умер с гулом и шатом.

 

 

Ну и по традиции..для Вас состояние подшипников и как их убило на видеофиксации!

https://www.youtube.com/watch?v=_qDDl9LnxHg

 

июль 2020

Вобщим, пипец образовался негаданно. Полез под капот и "кожа крокодила " на брызговыке в виде подорванной краски меня убил…лопнула шланга от бачка к ГЦС и вся тормозуха съ…лась с бачка на краску.

И вот что характерно…это так вовремя обычно происходит…когда у тебя бабла и времени тупо в обрез…

Обидно, досадно…но чпокаются мыши в шахматном порядке, а я на рынок за материалами…и исправлять косячину.

Грунт, кисти, стаканчики, растворители бачок, шланга, dot4 и впоследствии ещё герметик сварного шва, шпатель и трубопровод сцепления ( от ГЦС к шланге РЦС) затянули в 500 вечноукраинских грывэнь. Или около 20 вечнозеленых американских…гривен)))

Лето.жара. .пляж и девочки отменяются…ремонт начинается! Трешняк в житуху. Всем до скорого.

 

 

Если верить Ютюбу с 7 по 9 июля я устранил проблему.

https://www.youtube.com/watch?v=A9cpQg_m-7k

https://www.youtube.com/watch?v=IymnvBNtVx0

 

Взял отпуска недельку, но. если люди берут любовницу и улепетывают на моря да прочие жаркие края, то мне предстояло ехать в деревню заготовлять сено.Отличный отдых для и так физически вымотанного организма…но суть не в этом…жара нереальная, а в деревне машина под открытым солнцем…сами понимаете и жара, и пересушивает торпедо, и сама краска собственно с фонарями выгорает. Понимая что отдыха не видать…но хотябы нервы целее будут за автомобиль пошел я и купил укрытие…или же чехол. Взял размер М, по техпараметрам он близким был к Жигулям. Собственно уплатил 502 гривны…или около 20$ радовался укрытию для машины. Благодаря серебристому цвету температура за бортом на 10-15 градусов была выше нежели в салоне.

 

Кроме того меня"подбил мелкий ушлёпок год 6-8 ми. У меня прям настрой был испорчен на максимум.

Если вкратце, то мелкий тащил палку (такая хорошая дровыняка) и "яжемать" сказала выбрось каку, и этот урод малолетний это полено, естественно выбросил в сторону машины..моей машины. Опять таки, если эта история интересна, милости прошу в видео, 

 

https://www.youtube.com/watch?v=YNUuFDOqHbY

 

 

После того как меня "подбил" мелкий ушлепок палкой и исправления этого места, пришлось антицарапином сполировать края и, естественно, пройти кузов защитной полиролькой. А тут как раз ещё товарищ просит на свадьбе машиной поездить для фотосессии.

Как работать с полиролями я думаю знают многие, посему нудить технологией процесса не буду, скажу лишь одно — доволен! Свадьбу отвозил, были лишь позитивные эмоции, а эффект мокрой машины сохраняется уже почти 2 месяца и пережил 3-4 мойки.

Ценник:

Антицарапин 60грн

Круг (паралонка) 132 грн

Полироль черепашка 150 грн

Итог 342 грн

https://www.youtube.com/watch?v=SAdxDyrLFFw

 

 

август 2020

Машина временами ездила, и впринципе август у меня был лишь покраска гаража, и помощь друзьям. Это был месяц без проблем по моему авто =)

[_ВаряГ_]

чого у тебе при 3000 оборотів шивдкість 60? має бути 80...

Без поняття... ну міст у мене 2103 (4,1) але датчик спідометра в коробці теж перекинутий. Швидкість по спідометру\телефону\JPS приблизно однакова. Може 2 передача була ввіткнута...складно сказати..

[_ВаряГ_]

конец августа 2020

Ездил настраивать клапана на Белке 2109 и чот решил что и моей пора подрегулировать. Сказано-сделанно. Нооо…клапанная крышка тянута перетянута за 30 лет, хоть уже и выстукивал плоскость и даже с подкладыванием шариков под отверстия…но масла убежало, попутно залив обильно двигатель. Было купленно литр масла, новая прокладка и клапанная крышка. За крышку и прокладку пришлось 360 грн отвалить и 170 за масло, итог 530 грн. Плюс допрастрата 56 грн средство для очистки двигателя. Всего…586 грн.

Вот такой внеплановый нежданчик.

 

конец сентября 2020

Настрой ниже нуля и да.вы знаете…матом мне проще вещать. Помните мотонексус? Да, да…Болт тоже умел выразится и довольно мастерски.

 

Пятница…поворачиваю в правой крайней (поворот только вправо) в средней полосе лексус 470 в движении прямо. И прилетает электромопед меж мной и лексусом. Шатнулся от лексуса и ввалил мне в передок. При этом уже в моем ряде двигаясь прямо! Начал впаривать что он прав, после короткой лекции вообще сказал что он не участник дорожного движения.

Приехавший патруль не может составить акт…так как это спортивный снаряд. Страховки в электромопеда как и категории нет. Сделать ничего не могут. Разве что ДТП с пешеходом…ага !несущим между ног спортивный инвентарь. Страховая моя тоже ничего поделать не может. Без решения суда, который без бумаг о ДТП состоятся не может! Е$@#ь мои старые костыли!

Окей…сбил на месте с этого гребанного урода 500грн на материалы. 800 должен был отдать за работу. Нет денег! А на электромопед есть! Сегодня морозится… идиот чертов! В 300 тыс городке где всяк всего знает…вопрос времени и последствий поучительной лекции только состоит.

 

Держитесь подальше от самокатов скутеров и прочей чехерни. А лучше при виде неадеквата проследуйте тихонечко за ним и как тот остановится отбирайте средство и наматывайте на шею.

 

 

Успел я закрасить крыло после электротела…думал еще рулевой вал и втулки амортов поменять…немного над мотоциклом поработал.так отпуск у меня и пролетел как 1 день…

И результат…машина разобрана, подкрас по женскому половому органу…настрой ниже плинтуса!

Из позитивного момента это были сходки клуба…отмечали 4 года уже. Ах, да, ребята, была викторина и я выишрал памятную кружку

Из негатива…я пешеход. В семье переворот…у меня срыв…работа и фиг а не отпуск…

 

 

[alex_zp]

Поставил подшипники АвтоВАЗ, оригинал…в результате одна сторона отхлебнула на 1700 км пробега, вторая на 2300. Возможно подделка но качество просто ужс.

Да новые запчасти лотерея еще та, у меня хз сколько тем подшипникам ступичным, только я на них 130тыс наездил ... может и родные прошедшие 500тыс. В том году для спокойствия колпачки поснимал проверил смазка вроде в норм состоянии, люфтов особых нет.

[_ВаряГ_]

 

Поставил подшипники АвтоВАЗ, оригинал…в результате одна сторона отхлебнула на 1700 км пробега, вторая на 2300. Возможно подделка но качество просто ужс.

Да новые запчасти лотерея еще та, у меня хз сколько тем подшипникам ступичным, только я на них 130тыс наездил ... может и родные прошедшие 500тыс. В том году для спокойствия колпачки поснимал проверил смазка вроде в норм состоянии, люфтов особых нет.

 

мне ещё что-то не понравилось..не могу вспомнить только...покрутил в руках и забросил в угол. Буду готовить следующие материалы, там тоже будет обзорчик на втулки, правда Украина производитель. Короче запчасти испохабились вкрай...

[_ВаряГ_]

Приветствую! Снова продолжаем заканчивать бортжурнал, благодаря товарищу. Я же по прежнему ограничен в работе за гаджетами, так как снова мне сделали миниоперацию, и снова беречь глаза.

 

Вернёмся в конец ноября 2020

Меня уже достала малярка, эти полировки подшпаклевки и прочая фигня. Прикинул тут…за этот год мне пришлось сделать 8 локальных подготовок (без моей машины) 4 локальных подкраса в помещении без вентиляции и 2 локальных подкраса именно моего авто ( подкапотка после тормозухи и после мопеда крыло) к тому же покраска дисков, велосипеда, каких то деталей, лакировка… к чему я это? К тому что когда мне осталось после покраса свое авто полирнуть, я умудрился получить алергический дерматит, проблеммы со здоровьем и так тяжело было собраться и сделать что либо, что словами передать не могу.

Но как то у меня хватило терпения и вот…полировка! На этот раз я решил отказаться от паст 3М а провести ээээээксперимееееент! С Черепашьей мазью…

 

Версия рассказа в видеоформате:

Вобщим-то полировка косяков удалась! 

Справа отполирована крыша, слева напыл

 

 

некоторые моменты декабрь2020-февраль2021

Время летит. а записей нет…не спроста!

 

Машина ездит.выкаблучивается иногда. Все время машина ездила, не каждый день, но пробеги бывали и 600 км за 24 часа. И так осень и начало зимы.

Я не знаю что писать. Сильных казусов впринципе то и не было: так.перегорела лампочка, да запачкалась…обработал антитуманом…замена масла…замена пахучки…да впринципе это такие мелочи, что и уходом назвать сложно.

Позитивным моментом стало то, что спокойная езда, из-за дискомфорта вождения в очках, послужила снижением расхода по трассе: 6-6.3 л на 100 км. Честно.я в шоке был но 4 заправки до полного и счетчик суточного пробега мне это подтвердили 4 раза!

Но вот передние пружины за 12 (?) лет устали, и моя поездка в Полтаву закончилась просадкой передней части.

Но вчера (20.02.2021) авто снова выехало после отстоя на стойках. Врятли надолго хватит, но авто снова выручило. Насобираю да поменяю пружины по кругу. Кстати, кто что посоветует?

И пришлось дворники на зиму прикупить бескаркасные. 200 грн

Ну и опять вернемся к теме серости. Не знаю.толи зима. толи моя депрессия.но мне кажется что проект себя изжил. Нас не замечают. Даже Малевич проехал мимо и не заметил))) И тостер на колесах.

И да…пока не могу ездить на слеты клуба.скучаю, банда! Надеюсь скоро подлечусь и смогу вернуться .Спасибо за внимание!

 

 

 

Март 2021

Пошел в отпуск и сделал операцию. Потом заболел..так с 6 марта по сегодняшний день 22.03.21 болею. Перед самим отпуском успел сделать заказ, и даже обламаться и отправить на рынок кума за запчастями.

 

Кратко скажу о ситуации. Всю последнюю неделю у меня чертовски скверное настроение. С завтрашнего дня я нахожусь на лечении. Послереабилитационный период примерно 3 месяца. Нельзя алкоголя, курить, заниматся ремонтами, спортом.Противопоказаны нагрузки первые 2 недели вообще.

 

В прошлое воскресенье вообще случилось непоправимое, да и потом нервный дисбаланс последовал.

Пружины пришли, но поменять я не смог. На СТО записаться тоже не получилось. Как теперь их поменять я не знаю. Проект Хеллбой (кто в теме) тоже стал.

 

Ну и самое смешное. Ребята, спасибо за подписки! Извините, максимально пытался быть взаимным, но на коментарии и слова…у меня сил нет, что ли. Ничего не хочется…состояние.как у разбитого корыта…и это я не о машине. Повторюсь ещё раз…мне кажется что проект себя изжил. Ну или я себя изжил. Сложно сказать.

 

1970 грн, но сюда, я завтыкал сфотографировать комплект передних амортизаторов. Они меня расстроили. Меня искренне удивило отсутствие верхнего крепежа и проставок! Амортизаторы АвтоВАЗ без верхних резинок, шайбы и гайки! А если человек купил, не посмотрел отдал мастеру на СТО и поехал маршруткой на работу? И вообще, в ряде амортизаторов это входит в комплект в отдельном пакетике, даже в самых китайских дешевых амортах! Досадно, правда? Или рассмотрим ситуацию что это покупает девушка для своей машины, иии у них более ранимая психика. 

 

 Об этом я написать не мог, так как уже передвигался в тёмных очках по квартире и глаза ужасно болят даже прочитать пару сообщений. Так что лично для Emissions Я действительно снял видос, без текста, так как печатать было трудно (полароиды и дисплэй телефона дают разводы и ещё больше бесит зрение от этого), но..я смог смотря вдаль записать видеосообщение! На кой чёрт? Всё просто: я за 15 лет что курочу Жигули впервые(!) столкнулся с тем, что уже гайка шайба, гровер и сайлентблоки верхние это ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ!!! растраты за запчасть, которая неплохо стоит между прочим! Я думаю найдутся ещё такие как я, которые удивлятся этому факту.

Вот это ещё дополнительно 60 гривен к бюджету и так не дешёвых АвтоВАЗовских амортов. Обидно!

 

 

 

 

НУ И ПОСЛЕДНЯЯ НА ЭТОТ МОМЕНТ ЗАПИСЬ! для тех кто следил за проектом, и просто для интересующихся был снятый видеообзор моей Катеньки!

 

 

 

[alex_zp]

Выздоравливай, а жизнь такая штука полоса белая//серая/черная, все наладится. А авто, даже если пока ничего не тянет в нем менять, то пусть возит и радует ... всему свое время. Будем живы не помрем

[nightwolff]

Не знаю.толи зима. толи моя депрессия.но мне кажется что проект себя изжил.

мне кажется это тот самый момент когда путь к достижению цели важнее самОй цели)

[_ВаряГ_]

Выздоравливай, а жизнь такая штука полоса белая//серая/черная, все наладится. А авто, даже если пока ничего не тянет в нем менять, то пусть возит и радует ... всему свое время. Будем живы не помрем

Спасибо! Золотые слова! 

 

 

Не знаю.толи зима. толи моя депрессия.но мне кажется что проект себя изжил.

мне кажется это тот самый момент когда путь к достижению цели важнее самОй цели)

 

Ух как завернул то))) Вполне возможно

[_ВаряГ_]

Хэви металл в душу! Тоесть здрассе (тут должен у многих прозвучать голос доктора DIY) =)

 

Приготовил тут частично отчётик за март 2021

 

Сегодняшняя запись будет о событиях…примерно 11 марта.

Почему так долго не писал?  Мне не хочется особо много писать о себе, тем более как показывает жизнь — кому нужно обо мне знать, тот услышит.

 

Проблема, напомню, была с подвеской, и да, действительно у меня куча хороших друзей, которые готовы были прийти на помощь. Скажу просто, что перегонять авто я решился сам, нелепо выглядело в пасмурный день ехать в тёмных очках, а ещё было непривычно что…машину вместо меня…делал кум. Серёжка, прувет!)))

 

Операции:

-замена пружин по кругу

-замена передних амортизаторов( за их комплект я говорил уже)

— поварка верхнего крепления амортизатора в кузове.

 

Пружины просели настолько спереди, что амортизатор сложился полностью…и при этом выбил место в кузове в форме купола. Вправили, вварили ремшайбу.

 

Из плохих новостей, диагностировали трындец нижнему правому рычагу посадочные места сайлентблока разбиты) и желательно поменять сайлентблоки задних амортизаторов. Не критично, но хотелось бы.

 

Да, выехал я и просто кайфонул от того что авто не гремит на дороге, а покачивается на ямках, как и полагается.

 

В связи с вылезшими "косяками", хоть и трудно с баблом, но решать что-то нужно. Пришлось выгребать заначку и…покупать детали.

 

Скажу одно…потянуло на сумму хорошо)))

Распорные втулки задних амортизаторов (те что длинные), никудышние, по фото поймете, пойдет для Днепра, на авто не поставил. Дёшево…и хреново, все что могу сказать.

 

Остальные же запчасти годнота. Но это не точно

 

Снова буду ехать на СТО, не буду сам крутить автомобили…ухожу от этого. В мажоры записался.

До скорой записи.

 

[nightwolff]

Не слишком высокие проставки? ведь может аммортзатор вырвать

[alex_zp]

Я когда ставил межвитковые проставки разрезал их не перпендикулярно, а под углом... читал так лучше.. и стяжками потом к пружне подвязал.