6245 replies to this topic

[Creativ4eg]

В феврале 2012года подкинули мне хороший вариант отечественного автопрома. И решил я, что пора обзавестись личным авто. Долгие уговоры родственников и друзей, что не стоит брать "Жигули" - не дали результатов! Я все таки делаю свой выбор. И вот 5-го мая, делаю себе подарок ко дню рождения, покупаю!

Цвет - Синий (металлик);
КПП - 4 ст. 5 ст ВАЗ.;
Объем - 1,3 л.; 1,6 л.;
Зажигание - БСЗ МПСЗ на базе MaYa; ИНЖсток
Салон - Mitsubishi Lancer 9;

Авто было в отличном состоянии. Правда предыдущий владелец давал ей люлей, но держал ее в отличном состоянии. Была им перекрашена полностью, откапиталена. На спидометре было 12 тыщь. (понятное дело, сказал мне что круг второй). Но на это не обращал внимания. Машинка работала отлично, двигатель работал стабильно. Карб. Солекс. БСЗ. Салон был от иноавто, тонирована, немного "обесшумлена", в багажнике был усилок на 900W, акустическая система на высоте. Установлена сигнализация с ЦЗ. Укорочена ручка КПП. Установлен новый редуктор. Недочёт был в бамперах. Они были просто испорчены ржавчиной. Сразу отдал резину зима и лето, и банку краски, которой машина была окрашена. В общем покупкой был доволен как слон.
Фото:
 

Такой я ее взял

Спойлер

Такая она сейчас

Спойлер

В планах:

Спойлер

Замена нижних и верхних рычагов (со всеми вытекающими) complete
Аморты, пружины. complete
Новый руль.complete
Покупка новых бамперов (или 07 или родные)complete
Замена оптики.complete
Рихтовка вмятины левого крыла и локальная покраска испорченных мест.complete
Ну и по ходу дела что нужно)

Спасибо кто дочитал до конца! Буду пополнять и описывать подробно что делаю и как. Жду критики и советов)


Вот такой фотосет для авто провели ТЫЦ. Осень красивая пора года)

=======================================================================================
установка тросиковой (инжекторной) педали газа #2699
установка МПСЗ пост #2975
установка БэМэВэ оптики пост #3707

шумовиброизоляция (расчет материалов) _ВаряГ_ #468 

полезная доработка ЭБН от Запорожца, пост #180 от d.Grom

усилитель рулевого редуктора пост #749 от optimus prime

автоматическое включение бл. свет после запуска двигателя.#1201 от optimus prime


=============================Службова інформація ===================================================
замена крестовин, редуктора, стартера #3638
замена маятника, помпы, шаровые, сайлентблоки #3794

замена выхлопа #5945

замена масла:
84300 км
91000 км
99950 км
112100 км

126500 км

139600 км

148000 км

 

замена антифриза
99950 км

[Creativ4eg]

Та шестерні постійно зачеплені. Це муфта зачеплюється - може там щось зносилося.

ну так муфту прижимает вилка? она же закреплена на рычаге и зафиксирована шпонкой (или как там она называется, которая под пружинками). кстати, на рычаге, если вытащить его немного, видно что шпонка у него в зацеп уходит слабовато. вот скорее всего просто не дожимает и не фиксируется. опять таки, вилка изношена с обеих сторон. вот и выбивает. ну я пересомтрел много видео и фото изношенных деталей именно 5й передачи. то у меня оно новое

[Creativ4eg]

Как по мне,муфту и синхрон 5й под замену,

синхрон в идеале. а вот сама муфта пока тоже под подозрением. просто нужно сравнить новую и мою. 

[Creativ4eg]

кстати, забыл самое главное

 

[VETERAN]

ну так муфту прижимает вилка? она же закреплена на рычаге и зафиксирована шпонкой

Вилка тільки заводить муфту у зачеплення із частиною, яка закріплена на вторинному валу. Сама вилка прикручується болтиком М6 до штовхача, яким вже соваєш ти сам через ручку. Той штовхач фіксується підпружиненою кулькою. Все зусилля приймає на себе муфта і ті частини на валу, які вона з'єднує.

Відкручена гайка хвостовика може привести до вібрації і шату у шліцевому з'єднання хвостовика. Ще може бути збільшений поздовжній хід вторинного валу, що також може бути причиною вибивання передач.

[Creativ4eg]

що також може бути причиною вибивання передач.

возможно все в кучу вилка, гайка и дает такой рещзультат. узнаем завтра

[Creativ4eg]

вопрос по замене сальника хвостовика. там же еще и подшипник стоит, нет проблем с его заменой вообще?

[VETERAN]

нет проблем с его заменой вообще?

Нема - можна і без зняття коробки міняти.

[Gutman]

Видно гайка хвостовика давно откручена была раз так вилку пожрало, хотя и качество вилки могло быть не ахти. Будешь покупать новую вилку, то бери свою муфту и по ней подбирай ибо размеры у них пляшут. Вилку бери АВТОВАЗ, и внимательно осматривай напыление - очень часто в коробках лежит реставрация.

[Sj Makar]

видно ты мой БЖ не читал=) я 4 раза снимал КПП по точно этой же причине!)))

вся беда у тебя от открученной гайки хвостовика! когда откручивается гайка, на вторичном валу всё уезжает и упирается в вилку пятой передачи, то есть весь набор вторичного ряда, с ступицами, муфтами и шестернями, все держится только за счет вилки! 

я 1000 км так проехал с Одессы в Харьков и обратно, за бусом гонял на жиге, где то после 700км уже рукой удержать нельзя было 5 передачу включенной, пришлось ехать на 4((((

 

меняй вилку, муфту и желательно ступицу муфты, так как вырабатываются больше всего именно эти три детали, у меня тоже не было видно большего износа на муфте и ступице, типа просто Б\У, но после замены вилки на новую передача выбивала ровно так же как и до замены! по этому не экономь на двух деталях и не снимай еще несколько раз КПП, меняй все что нужно!) а то проклянешь это дело потом)))

 

еще что можно сделать - углубление под фиксатор пятой передачи можно чуток сделать больше, передача лучше фиксируется после этого, мне так делали...

 

а после сборки, гайку хвостовика сади обязательно на фиксатор резьбы и забудешь в дальнейшем за эти проблемы...

 

 

 

Creativ4eg, Вилка ж не тримає шестерні в зачепленні - тільки вмикає.

 

вилка и держит муфту на ступице, в классической КПП не предусмотрены фиксаторы никакие, по этому вилки и изнашиваются так.. на ступице и муфте прямые зубы, по этому они и могут передвигаться свободно друг относительно друга, держит все это только вилка... это на ино сделано немного по другому, более продумано, например косой зуб...

[VETERAN]

вилки и изнашиваются так

У мене вилки чомусь не зношуються. Може бути, що зношуються у тих, хто призвичаївся їхати і спирати руку на ручку перемикача. Це так само, як і півкільця колінвалу зношуються у тих, хто все червоне світло на світлофорі тримає зчеплення витиснутим.

[Sj Makar]

VETERAN,ну не изнашивается она сильно часто (хотя от запчастей зависит много нынче), но на ино вообще не знают что это таоке и где оно находится, там просто сделано более правильно с точки зрения механики... а вот с износом вилки пятой, тут частейшая причина - открученная гайка хвостовика, причину я описал и как все происходит... 

[optimus prime]

У бати коробку на новой машине  делали именно от того что руку держал на рычаге, и сожрало вилку 5ой

[Creativ4eg]

Кпп уже собрана и установлена на своё место. Заменил муфту и вилку. Подбирал на рынке все это дело. Ещё собираю кардан. Окончательная сборка и тесты немного позже. Осталась мелочь
Кстати, руку на ручке Кпп стараюсь не держать. Есть подлокотник же)

[Sj Makar]

Кпп уже собрана и установлена на своё место. Заменил муфту и вилку. Подбирал на рынке все это дело. Ещё собираю кардан. Окончательная сборка и тесты немного позже. Осталась мелочь

Ну хорошо что хоть муфту заменил, может и будет нормально работать


* *

[Creativ4eg]

Кпп уже собрана и установлена на своё место. Заменил муфту и вилку. Подбирал на рынке все это дело. Ещё собираю кардан. Окончательная сборка и тесты немного позже. Осталась мелочь

Ну хорошо что хоть муфту заменил, может и будет нормально работать


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ну я сравнил новую вилку и старую и новую муфту. Не сильно большая разница в зазорах была, но решил уже не экономить. Хорошо что в остальном все гуд. Я больше денег потратил на прокладки и резинки всякие...

[Gutman]

гайку садил на фиксаторы?

[Creativ4eg]

проклянешь это дело потом)))

проклинаю уже это дело. первый блин комом...

вчера в 12 ночи только собрал все. еще стартер мозги поимел. все было гуд еще в пятницу. вчера же, выезжать на собранной машине, аж нет. стартер молчит. реле стартера щелкает и тишина.

в итоге была дважды демонтирован безрезультатно. только на третий раз я заметил одну вещь, крышка втягивающего (пластиковая часть где шпильки торчат) была откручена. там есть 2 контакта, медные провода, один из них был просто сломан. пришлось тулить домой (света в гараже не было) и все это дело паять и опять тулить в гараж. собрал и все гуд)

 

 

ну и по КПП. в общем проблема осталась. гайку закрутил, муфту и вилку заменил. все собрал в точности как и разбирал. лишних деталей не осталось. но увы. ничего, сейчас лето, можно и в гараже потусить)

еще что можно сделать - углубление под фиксатор пятой передачи можно чуток сделать больше, передача лучше фиксируется после этого, мне так делали...

можно подробнее?)))

 

 

гайку садил на фиксаторы?

нет. хорошо зажал и законтрил

но это все равно не дало результата.

[VETERAN]

нет. хорошо зажал и законтрил

Як ти умудрився там ще і законтрити? Там же якась специфічна гайка і ґумовий ущільнювач на ній. У мене під тою гайкою ще є бляшана фіксуюча шайба - загинається край - подібно, як на розподвалу.

[Creativ4eg]

У мене під тою гайкою ще є бляшана фіксуюча шайба - загинається край - подібно, як на розподвалу.

ну так а эта гайка, на которой края загибаешь, с прорезями под вал, вот она и не должна, как бы, давать гайке возможность раскручиваться

а у нас на форуме что, никто кпп не перебирал никогда? как для первого раза, то я понял что впринципе сложного ничего. главное иметь подходящий инструмент и все делать по инструкции.

[VETERAN]

Creativ4eg, у тебе ВАЗівська п'ятиступка? У таких п'ята передача завжди вилітає швидко.