449 replies to this topic

[HDRinge]

Ты точно уверен,что заглушка выходит в полость порога,а не в подпорожник ?

 

ну мне так заливали в прошлый раз. И вот сейчас, когда срезали порог я увидел, сколько там той мастики... Озобилие прям. 

[HDRinge]

 

ну вот как бы в арке отверстие попадает как раз за усилитель, но так как трубка на конце имеет распылитель, мастика разбрызгивается на внутренний порог, усилитель. Потом что-то перетекает из одной части в другую. Мне вот так задували и я реально увидел, что это работает. Обидно, что нахера то усилители срезали и поменяли на новые, но тоже толстые.... спросил "зачем". Ответ "ну чтоб ты не сказал, что не поменяли..."

у меня то есть отверстия под алюминиевыми порожками... но через них никогда не заливал.

[Zir]

Кстати, один человечек посоветовал использовать аниктор Tektyl от Valvoline. Говорит дорого, но защита отличнейшая!

Всё зависит от качества подготовки, насколько изначально метал очищен от ржавчины.

Месяц)

Сколько людей работало каждый день по сколько часов в день? Забирание *свежепокрашенной* машины это всегда приятно, с чем я тебя поздравляю от Души    но не стОит обольщаться Ожидаемым Качеством за *месяц* работы шоб оно выросла в *года* Дай Бог тебе внезапно разбогатеть и купить новую машину, ото будет лучше

Ты точно уверен,что заглушка выходит в полость порога,а не в подпорожник ?

А ты не прикалуйся, можно подумать ты не знаешь куда там шо входит. Такэ, ото абы написать.

[HDRinge]

31 сентября автомобиль вернулся домой. Я безумно рад, ведь всегда приятно увидеть свой автомобиль таким свежим и ярким

Поехали...

 

Фоток будет очень много, так как и работы очень много нужно сделать. Снаружи то автомобиль покрашен, даже днище обработано, очень красиво. Но остаются скрытые полости, которые нужно проливать... А так же в процесе сборки обнаружилось много подводных камней, о которых никто не знал...

 

Такой я ее впервые увидел...

 

 

Глянец классный...

 

Частично собрали, чтобы ехать домой

 

 

 

Работы начал с покраски дверных арок в черный цвет.

 

 

Далее приступил к передней подвеске, а именно к замене передней балки, так как она лопнула (сгнила).

 

Вооот она, новая балка СССР.

 

Все шло по плану... до определенного момента. первым моментом оказалась лопнувшая пружина Kilen 15000 с левой стороны.

 

 

Вот такую балку я снял...

 

 

И вот здесь - вторая засада, а за ней третья и четвертая...(((

 

 

 

 

Разочарованию не было предела...((( но отступать некуда, но и варить пока нет возможности. Работы по устранению начнутья в 2020году, весной, ближе к лету.

Поехал на рынок, купил усилители передних стаканов. Неплохая вещь, поставил пока их.

 

[

 

Купил новые пружины 2101 Автоваз с желтой меткой. И снова засада: пружины не стают нормально. Нельзя качнуть авто (сайленты не затянуты, амморты не стояли). Ну пздц просто. К тому же расстояние от пола до арки крыла стало 70см вместо 63!! Снял, попробовал бу 2101 пружины - машину можно качнуть, но высота та же. Долго размышляя, отпилил с пружин Kilen 15000 один виток (с лопнувшей допили 4 см кусочек, с целой - ровно один виток)

 

 

 

С пружинами автоваз. 70см!!

 

 

Пиляный Kilen. 64.5см

 

 

Запресовываем новые ПУ сайлентблоки фирмы CS-20, серия Comfort

 

 

При покраске никто не заглядывал под крылья. Оказывается, за 20 лет, антикор там частично ушел и появилась поверхностная ржа. Не беда - преобразователь, кислотный грунт, акриловый грунт, краска и мастика фирмы BODY творят чудеса. На фото состояние после преобразователя ржавчины.

 

 

Продолжение следует...)

[VETALZZZ]

Если бы сайленты обтянул под нагрузкой такого бы с новыми пружинами не было. Уже проходили такое

[HDRinge]

Если бы сайленты обтянул под нагрузкой такого бы с новыми пружинами не было. Уже проходили такое

 

Веталь, немного не понял... сайленты тянутся на стоячем авто, без подкладок. Ездим километров 100, отпускаем, заново тянем. Иначе порвет их. А пружины реально очень жесткие, сраный автоваз. Заказал снова Kilen.

Вообще, Sj Makar сказал, что она так задралась из-за усилителей стаканов - те 2 мм в совокупности и немного измененным углу стакана, добавили +0,75 витка пружины.

[VETERAN]

Разочарованию не было предела...((( но отступать некуда, но и варить пока нет возможности.

Це тільки я спочатку заганяю машину на поварку, а тільки по тому вже малюю?

[HDRinge]

 

Разочарованию не было предела...((( но отступать некуда, но и варить пока нет возможности.

Це тільки я спочатку заганяю машину на поварку, а тільки по тому вже малюю?

 

 

ти розумієш, шо шоб побачити ту картину, треба було розбирати передню підвіску? В любому випадку, це лікується без пошкодження фарби...

[Andriy1352]

О, в мене на каябах+підсилювачі так було
Як орловські колись ставив, то так не задиралась

[HDRinge]

О, в мене на каябах+підсилювачі так було
Як орловські колись ставив, то так не задиралась

 

Андрюха, тому я зрозумів, шо срані пружини автоваз і підсилювачі стаканів - то зло. Пружини замовив, весною переварю правий стакан і все стане рівненько як і було

Доречі, хто знає, як перевірити пружину на якість? Беремо і ставимо її на рівну поверхню - якщо падає, то пружина не айс. от автоваз падає. Kilen - поставив ї стоїть.

[VETERAN]

В любому випадку, це лікується без пошкодження фарби...

Але така обережність забирає купу сил і часу. Я до зварника затягую (колись раніше) машину без двигуна, а він починає з підсилення лонжеронів, латання дна і т.п. Тоді є певність, що машина на вертушці не переламається і можна обдерти дно та все вимастити, не побоюючись зіпсути декорації.

[Andriy1352]

О, в мене на каябах+підсилювачі так було
Як орловські колись ставив, то так не задиралась

Андрюха, тому я зрозумів, шо срані пружини автоваз і підсилювачі стаканів - то зло. Пружини замовив, весною переварю правий стакан і все стане рівненько як і було

Підсилювач штука хороша, непогано зміцнює стакан, особливо в парі з переваркою бризковика зверху, але з ним або старі просівші або пиляні нові пружини треба.
Ось такий в мене жип якось вийшов

[HDRinge]

 

В любому випадку, це лікується без пошкодження фарби...

Але така обережність забирає купу сил і часу. Я до зварника затягую (колись раніше) машину без двигуна, а він починає з підсилення лонжеронів, латання дна і т.п. Тоді є певність, що машина на вертушці не переламається і можна обдерти дно та все вимастити, не побоюючись зіпсути декорації.

 

 

прекрасно розумію і сам би так робив, але... Машину треба було робити швидко і максимально встигнути до холоду. Результат бачимо. Нічого страшного, все виправлю.

 

 

 

О, в мене на каябах+підсилювачі так було
Як орловські колись ставив, то так не задиралась

Андрюха, тому я зрозумів, шо срані пружини автоваз і підсилювачі стаканів - то зло. Пружини замовив, весною переварю правий стакан і все стане рівненько як і було

Підсилювач штука хороша, непогано зміцнює стакан, особливо в парі з переваркою бризковика зверху, але з ним або старі просівші або пиляні нові пружини треба.
Ось такий в мене жип якось вийшов

 

 

Я не сторонник обрізаних пружин, бо останній виток стає "раком" і розбиває посадочне місце, тому це тимчасова міра. Звичайно, можна ще поставити пружини під заниження, той же Техноресор -30.

[Andriy1352]

Я сам не сторонник, але мусив. І обрізаний кінець заточив щоб рівніше лягав. Тищ 15 вже без проблем

[VETERAN]

Доречі, хто знає, як перевірити пружину на якість?

Я зварив з кутника щось типу клітки і причепив до гідродомкрата манометр. Ставлю пружину і знімаю характеристику, стискаючи по розмірах і записую зусилля. Здавалося, що криві, побудовані за цими даними не сильно відрізняються, але реальний ефект разючий. Ще можна пружину стиснути до змикання витків і залишити на ніч - також помітно, які вже втомилися. І взагалі - нові пружини на неповністю зібраній машині високо торчать і сідають на місце після повного збирання і приблизно місяця їзди.

[HDRinge]

Я сам не сторонник, але мусив. І обрізаний кінець заточив щоб рівніше лягав. Тищ 15 вже без проблем

 

заточити то можна, але ти ослаблюєш пружину. По правильному: нагріти локально десь 4 см від краю і підігнути її донизу.

 

Доречі, хто знає, як перевірити пружину на якість?

Я зварив з кутника щось типу клітки і причепив до гідродомкрата манометр. Ставлю пружину і знімаю характеристику, стискаючи по розмірах і записую зусилля. Здавалося, що криві, побудовані за цими даними не сильно відрізняються, але реальний ефект разючий. Ще можна пружину стиснути до змикання витків і залишити на ніч - також помітно, які вже втомилися. І взагалі - нові пружини на неповністю зібраній машині високо торчать і сідають на місце після повного збирання і приблизно місяця їзди.

 

 

ну сильно вона не сяде, та і розвал не можна виставити, бо колеса стоять як на дріфт корчі. Мені фактично лише передні сидіння вкинути, вони важкі. Все решта на машині... тож сильного просідання не буде...

[VETERAN]

тож сильного просідання не буде...

Мене реально здивувало те, що відбулося після закидання всіх сідушок і килимків. 

Коли знімав характеристики пружин, помітив, що вони якісь нерівномірні - спочатку не дуже вкорочуються під тиском, а пізніше кожні 20кг вже дуже вдаються в знаки. А між важелями підвіски це ще помітніше.

[HDRinge]

 

тож сильного просідання не буде...

Мене реально здивувало те, що відбулося після закидання всіх сідушок і килимків. 

 

 

а які пружини ставив на машину?

[VETERAN]

а які пружини ставив на машину?

Різні. Були стокові автовазівські, які витримували по кілька років. Потім був фобос із змінним кроком - перекосило вже за рік. Зараз кілен вже досить давно - тримають висоту. Я сторонник високої посадки - машина, як джип.

Ззаду нивські - для побутової їзди, а для вантажів ставлю від бронко, з броневика.

[VETALZZZ]

Если бы сайленты обтянул под нагрузкой такого бы с новыми пружинами не было. Уже проходили такое

Веталь, немного не понял... сайленты тянутся на стоячем авто, без подкладок. Ездим километров 100, отпускаем, заново тянем. Иначе порвет их. А пружины реально очень жесткие, сраный автоваз. Заказал снова Kilen.
Вообще, Sj Makar сказал, что она так задралась из-за усилителей стаканов - те 2 мм в совокупности и немного измененным углу стакана, добавили +0,75 витка пружины.

Ну усилители само собой дали, по мануАлу надо нагрузить, насколько надо искать, сейчас не удобно. http://remont-vaz210...ychaga-podveski тут просто сказано нагрузить.