77 replies to this topic

[SUP-2101]

Хорошо, новые втулки позволят проверить эту теорию. Ато самому интересно.
Зы. А милиметр зазора во вкладышах или в поршневой... Даже страшно представить.

[02universal]

Есть понятие ,,полезная нагрузка,, ..-вот есть ли оно для иномарок??

[КАМАZ]

все равно я считаю этот стук не нормальным. оно же солдатики погнет. и вырвать может в случае гнили. да и вообще, у меня раньше такого небыло. сейчас приходится тормозить там, где раньше даже и не задумывался газ бросать.
специально пошел в гараж, грел старый болт со втулкой. удалось ее отодрать. имеем:
втулка из комплекта длина 31,5 диаметр 14
втулка покупная длина 32,8 диаметр 14,1-14,5 элипс
втулка покупная №2 длина 32,7 диаметр с одной стороны 13, с другой 13,1
втулка родная длина 32,5 диаметр 12 ровно. ну + грязи чучуть, ржавчинки. ну пусть 12,1 но не 14 же!
на всех, кроме родной, на краях имеется как бы маленькая завальцовочка. видать от резца. по завальцовке диаметр колеблется около 13, а чуть дальше уже то, что я писал выше. и толщина этой завальцовки... короче, маленькой отверткой немного отогнул. пробовал искать чертеж, не могу найти. жаль.
ну... имеем то, что имеем. завтра закажу втулки, во вторник поставлю.
ЗЫ на камазе как-то в спешке имел неосторожность на шатун поставить вкладыши большего ремонтного размера. на холостых четко был слышен небольшой стук. благо все обошлось. косяк исправили, работает двигатель по сей день

Добавлено через 9 минут
кстате, и по внешнему диаметру втулки 15,8...16. родная 15,5. с трубы какая под рукой была нарезали

Повідомлення відредагував КАМАZ: 03 листопад 2013 - 20:42

[Папинька]

КАМАZ, не беспокойтесь о втулках : они зажимаются конусными шайбами и не двигаются. Во всяком случае , должны быть зажатыми. Потому и ржавчина появляется со временем. Болт и втулка не двигаются , играет резина. Ваша проблема , по видимому , в амортизаторах. Были у меня подобные. Перед поездкой надо было несколько раз покачать задок , и только потом амортизаторы начинали нормально работать.

[КАМАZ]

Папинька, может быть. но смущает то, что они не в размере.причем от заводских отличаются очень сильно. ну ладно, образец уже у токаря, значит буду ставить. не покупать же третий раз новые амортизаторы. стучат они не только после ровной дороги, а и если по выбоинам ехать и попадается хороший бугорок, то обязательно грюкнет.

[Dizeli-t]

КАМАZ, точи под заводские размеры (болт - 12 мм, отверстие 12,5 мм). При сборке ОБЯЗАТЕЛЬНО смазать графиткой. Иначе имеешь все шансы через год/два не разобрать - закисает там на раз.

Повідомлення відредагував Dizeli$t: 04 листопад 2013 - 13:08
Тупанул

[SUP-2101]

Сколько сталкивался, то все эти болты срезают болгаркой. Прикипают намертво.

[КАМАZ]

Dizeli$t, та ну как 13.5-14, если вчера отодрал родную, а она 12, может 12.1. увеличенные и смысла нет точить, у меня их жменя, чуть выше отписывался. токарь будет делать по размерам той, которую вчера отдирал.
а графитки я ведро с работы припер давным давно и при сборке все промазываю

Повідомлення відредагував КАМАZ: 04 листопад 2013 - 12:51

[Dizeli-t]

Дык жмут графитку, редиски

Добавлено через 11 минут
КАМАZ, да, чет тупанул, не с той стороны прочитал
Конечно делай, как заводом рекомендовано.
От себя настоятельно рекомендую делать вот такую сборку (раз уж точишь втулки, то делай максимально качественно).

Себе сделал - ненарадуюсь. Ставить легче, ходят лучше. К слову, первые жиги шли именно в такой сборке рычагов.

[КАМАZ]

Dizeli$t, ну... уже все, втулки уже готовы, завтра буду ставить. правда, с размером немного не получилось. родные 12,1, а эти 12,3. предприятие у нас бедное, нормальной развертки нет. ну ниче. всяко лучше, чем 13,5.

[SUP-2101]

Это не розвертка виновата. Либо сверло больше нужного, либо центровка неудачно сделана. Возможно на станке несоосно центра выставлены. В любом случае, чудотокарь пролетел с размером.

[КАМАZ]

да, станки уже давно должны быть на чермете. токарь что-то говорил про соосность и убитость. ну ладно, в кратчайшие сроки я уже нигде новые втулки не сделаю. буду ставить эти. разве что завтра на работе может трубку поищу на 12 и сам порежу.

[Dizeli-t]

ну... уже все, втулки уже готовы, завтра буду ставить.

Дык там надо-то проточить снаружи чутка, да шайбы сделать (модернизировать) чутка. Потом собрал и радуйся.
На скору руку сваял схему для понимания. Толстая линия - типа вид после развальцовки.

Кликабельно

[КАМАZ]

задумку понял. но пока так делать не буду, вдруг все же еще по уху прийдется доваривать

[SUP-2101]

Я тоже думал о удлинении штока на величину уха, но при етом уменьшится величина прямого хода. Дилема, вобщем.

[02universal]

Ухо доваривают при занижении(очень ненадежная штука!),только причем тут(к уху) более правильная конструкция разборного сайлентблока?

[КАМАZ]

02universal, ухо доваривают при завышении. как раз таки чтоб небыло работы амортизатора в отбой.
более правильная конструкция разборного сайлентблока представляет собой развальцованное соединение. зачем мне его развальцовывать, если, возможно, послезавтра прийдется все разбирать, доваривать по уху, точить новые втулки и снова собирать? как с проблемой разберусь, так и доработаю сайлентблоки, то уже будет не проблема.

[Dizeli-t]

Такое тупое предположение: а ничего в багажнике звенеть не может?

[КАМАZ]

та не, оно как удар. именно резкий глухой удар.

[Dizeli-t]

Из того, что лично прошел (встречал): отпустилась реактивка, растянулись пружины на колодках (колодки лупили по блину при прохождении ямы), глушитель тарабанил по днищу (у кого где - качество изготовления, мля). Ну аморты еще могут стучать при задранной жопе. Собственно все.
Ну еще можно подушку коробки глянуть.
Да, еще встречал ,когда при замене 4-х ступки на 5-ку не меняли лыжу ,то тоже наслаждались ударами выхлопной по лыже.