115 replies to this topic

[Бакс]

если нужно было бы купить - LSA. В моей практике самые надежные детали

Занавес...

[andron1313]

и чё шниво термостат даст?

[Июль]

Быстрее будет прогреваться, при включении печки двигатель не будет остывать

[Delfdima]

температуру зимой лучше держит, у меня стоит уже 2 год (лузар)

[zeeos]

НЕ СТАВЬ LSA

Повідомлення відредагував zeeos: 14 листопад 2012 - 20:28

[Geser]

Дмитрий $,
zeeos,

)) А чего с LSA не так? У меня маятник, крестовины ихние и помпа бегают до 5 лет уже.. помпа вобще с пробегом в тыс 15 мне досталась как временный вариант - крутится по сей день. (без намека на люфт)
Изначально вродь Словакия, но слышал в последнее время что многие чиной обзивают.. хз у меня работает.

[andron1313]

она с самого начала чайна была

[andron1313]

мне кажется что причиной плохого прогрева ржавчина внутри блока. когда у меня был иж ода с мотором ваз 1.6 летом он прогривался до 90 за пару минут , блок внутри был идеально чистый . когда я поставил с неё термостат себе ничего не поменялось так и грелся около 10 мин.

[Menor]

andron1313, как такое может быть? По логике при правчине внутри двиг наоборот должен перегреватся.
Поменяю термостат и напишу поменялось или нет

[andron1313]

та вот теория вылезла такая , что ржавчина уменьшает тепло передачу от стенок цилиндра . после езды если машина постоит пару минут температура с 75 возрастает до 90 и срабатывает вентилятор . стоит инж

[Menor]

Июль, а как его ставить, на фотке видно два лишних выхода, что к ним присоединять?

[Июль]

Июль, а как его ставить, на фотке видно два лишних выхода, что к ним присоединять?

У тебя отводящий патрубок от печки будет идти на термостат а не на помпу, т.е трубку отключаем от помпы (трубку можно снять вообще либо просто обрезать)
Подогрев впускного коллектора (и карбюратора) можно подключить к термостату или оставить как есть

Недавно узнал о возможности изменения системы охлаждения жигулей, в лучшую сторону. Суть переделки заключается в замене штатного термостата на термостат от Нива-Шевроле. Мудрить с описанием не буду, но в двух словах: теперь при любой температуре "за бортом", температура двигателя постоянно рабочая. То есть зимой не надо закрывать радиатор, а летом не кипит. Схем переделки а инете достаточно, по которым можно все осуществить без "додумывания" но я пошел своим путем. Теперь сам процесс:
-Необходимо приобрести: термостат Нива-Шевроле;
— патрубок ВАЗ-2108 (от радиатора к термостату);
— хомуты;

Вход помпы от печки нужно заглушить:


Трубку можно оставить, но подогнуть


Нижний патрубок на термостате 2123 стоит не под тем углом что в термостате 2101, поэтому нижний патрубок нужно будет подобрать


На помпу нужно купить/сделать заглушку


Есть варианты снять стальную трубку и поставить резиновоую
http://www.semerka.i...php?id=5379&t=1
http://www.semerka.i...php?id=5380&t=1

Картинки взяты:
Модернизация системы охлаждения ВАЗ-2105
Замена термоста на Шнивовский
ВАЗ 21213 В салоне потеплело!
Установка термостата от Шевроле-Нивы

[Gmek]

Сейчас очень хорошие термостаты БелМаг.
Себе на жулю поставил, так тестюха не нарадуется...

[Menor]

Gmek, я себе поставил Прамо. БелМаг у меня стоял до этого. Простоял примерно полгодла, работал (правда как термостат 2101)

[kraimiya]

Та же проблема как и у всех. НЕДОГРЕВ. Что менялось с прошлого года? Масло с 10W40 на 15W40 и в прошлом году был забит радиатор печки и не работал краник все поменял и сделал этим летом , но теперь стрелка не поднимаеться больше середины буквы "О". Думаю термостат находиться в приоткрытом положении и постоянно большой круг. В нормальных жигулях и быстрый прогрев и тепло в салоне. У меня не прогреваеться толком даже с картонкой. Поменяю на БелМаг. Посмотрим решиться ли проблема.
Белмага небыло в магазине купил Гейтс цена 38 грн.

уже и поставил, все супер, набирает рабочую температуру легко, машина едет по другому. Лучше!

Повідомлення відредагував kraimiya: 09 грудень 2012 - 17:05

[romex]

Решил поставить термостат ПРАМО (приобрел в деталях), причина - перегрев двигателя, не кипит, но в пробках чуть чуть (2-3 мм) и красная зона. Результатом доволен: и на трассе и в донецких пробках (наружная температура +30) стрелка индикатора находится ровно посередине (между буквой О и Д), холостые выставил на 900 (электронный тахометр, входной сигнал с 7-ой ноги коммутатора); вентилятор - стоковый четырехлопастной; радиатор - стоковый латунный, проехал на таком термостате 300км, вот теперь думаю - надолго ли? Ведь прежний отходил аж 90 тыков))

[Esbist]

Застряг на Закарпаттi з неробочим термостатом (низ радiатора, патрубок та низ термостата холоднi). Датчик показує норму, мотор працює нормально. Порадьте що робити, шукати термiново i ставити, чи дотяьгнути до Львова?

[monia]

Esbist, если мотор не кипит то в чем проблема? при нынешней температуре воздуха большой круг может и не открыться.

[Лукаш1]

Это точно не жарко сейчас, вполне можно доехать, но для уверенности, останавливаясь через каждые полчаса.

[Бакс]

Esbist, едь потихоньку и смотри на датчик