2222 replies to this topic

[Emissions]

а здесь он называется "штуцер отвода картерных газов"

его можно заглушить, с ним наоборот наблюдал небольшое потряхивание на хх.

[Змей]

Emissions, но если заткнуть пальцем, то глохнет сразу 

[All!@nce]

его можно заглушить, с ним наоборот наблюдал небольшое потряхивание на хх.

У меня без него тоже работает лучше. По крайней мере на газу точно лучше)

[Змей]

Поменял шлангочку, вечером буду ехать домой посмотрю.

[Emissions]

но если заткнуть пальцем, то глохнет сразу 

всмысле?

у Вас заслонка 1-й камеры на солексе в упор закрыта?

[sergg]

 

а здесь он называется "штуцер отвода картерных газов"

его можно заглушить, с ним наоборот наблюдал небольшое потряхивание на хх.

 

беднит смесь вроде как этот дополнительный подсос воздуха. если глохнет при закрытии, похоже и так на обогащенную смесь карба

[Змей]

у Вас

не надо на вы - а то мания величия у меня проснётся.

Уже разобрался. Главное без паники и спокойно подойти к решению вопроса.

[borz1981]

Вердикт каков ?

[Змей]

borz1981, все таки та шлангочка что то дает. Сейчас все нормально.

[Vinni86]

Это фильтрованый воздух для холостого хода
Это фильтрованый воздух для холостого хода

Явно сказали не разобравшись в вопросе.

[Vinni86]

И посмотрев фото я понял за какую шлангочку идет разговор, Это шлангочка из кастрюли в карб в первую камеру, в Озоне тоже такое есть, картерные газы на дожиг идут через сегмент оси первой камеры. Я Эту дрянь ещё на озоне заглушил, очнее сказать я её вообще на всех машинах карбюраторных глушу.

Мое мнение таково что система вентиляции картера никак не должна соединятся с впускным трактом, зачем мотору на вторяках работать, через неё ещё и масло закидывать будет в первую камеру, зачем. Я эту требуху всю выкинул. С ней даже на озоне ХХ немного гуляли.

Но если вы её подключаете, и у вас наоборот лучше, значит у вас есть проблема с заслонкой первой камеры, возможна она закрыта сильнее чем надо, отрегулируйте по инструкции.

 

но если заткнуть пальцем, то глохнет сразу 

всмысле?

у Вас заслонка 1-й камеры на солексе в упор закрыта?

 

Здается мне это самая главная проблема

[sergg]

Я Эту дрянь ещё на озоне заглушил, очнее сказать я её вообще на всех машинах карбюраторных глушу.

Мое мнение таково что система вентиляции картера никак не должна соединятся с впускным трактом, зачем мотору на вторяках работать, через неё ещё и масло закидывать будет в первую камеру, зачем. Я эту требуху всю выкинул. С ней даже на озоне ХХ немного гуляли.

трубу с сапуна куда? под днище?

[VETERAN]

зачем мотору на вторяках работать

Для того, щоб створити розрідження в середині і масло не потіло з усіх щілин та сальників.

[Vinni86]

зачем мотору на вторяках работать

Для того, щоб створити розрідження в середині і масло не потіло з усіх щілин та сальників.

Если сапун пробкой не заткнут ничего не потечет, если раньше не текло. Разряжение это хорошо, но не когда мотор проехал 374000 после последней капиталки и компрессия по 10. Наблюдается сапунение значит может закидывать гарь через кастрюлю воздушного фильтра, нормального хх небудет и карб будет постоянно засран. У жигуля сапун диаметром с 3/4 трубу, если чтото хочет выйти оно выйдет из картера безпроблем.

зачем мотору на вторяках работать

Для того, щоб створити розрідження в середині і масло не потіло з усіх щілин та сальників.

Раньше делал людям фильтр отстойник картерных газов из отстойника воздушного компрессора, компактно и красиво и чистый карб, у класики проход от сапуна минует воздушный фильтр и летит туда хорршо.

Я Эту дрянь ещё на озоне заглушил, очнее сказать я её вообще на всех машинах карбюраторных глушу.
Мое мнение таково что система вентиляции картера никак не должна соединятся с впускным трактом, зачем мотору на вторяках работать, через неё ещё и масло закидывать будет в первую камеру, зачем. Я эту требуху всю выкинул. С ней даже на озоне ХХ немного гуляли.

трубу с сапуна куда? под днище?

Фильтр ставлю

[Змей]

проехал 374000 после последней капиталки и компрессия по 10

проехал 110000 после "просто подкинули кольца". Компрессия: 9,5 - 6,8 - 8,7 - 8,9.

[Emissions]

просто подкинули кольца

как я люблю такое))

 

а то что цилиндр может овальный или эллипс, то это мало кого интересует

[Vinni86]

просто подкинули кольца

как я люблю такое))

а то что цилиндр может овальный или эллипс, то это мало кого интересует

это называется "пАдкинуть колечек", а состояние гильзы пальцы проверили, со словами " бурта и выработки нет, кинем кольца и заипца". В 99% бестолковый ремонт

проехал 374000 после последней капиталки и компрессия по 10

проехал 110000 после "просто подкинули кольца". Компрессия: 9,5 - 6,8 - 8,7 - 8,9.

Нет такого ремонта просто подкинуть кольца. Мой пердулет столько проехал без разборки блока, никто ничего неподкидывал, масло вовремя меняли и лили чтото приличное.

[nightwolff]

я подкидывал колечки...с поршнями... после расточки)))

[Змей]

Это не я. Это бывший владелец.

Я вообще хочу троечный движок поставить (если у Кости терпение еще есть). Только надо сначала отопление в квартире доделать. Дорого шибко...

[Vinni86]

Это не я. Это бывший владелец.
Я вообще хочу троечный движок поставить (если у Кости терпение еще есть). Только надо сначала отопление в квартире доделать. Дорого шибко...

На сегодняшний день цена шатунов коротких такова что цена бу блока 03 или 06 выходин в одну сумму, 1500-2000грн. И ненадо переживать про усаженый шатун оторвет или ТРТ поршень посыпется. Будет нормальный мотор. Ну ябы правда чутка степень сжатия уменьшил.