63 replies to this topic

[Vinni86]

Тест довольно простой - покататься длительное время с включенными фарами днём и в тёмное время (у нас теперь сие за положняк и не по трассе, а в загруженном городе), а потом глянуть на остаточное ЭДС и плотность электролита в АКБ.

Все это мною пробовалось ещё лет 7-8 назад. Как оказалось длительное время штатный гена на 42А не может вытягивать всех потребителей. А у меня ещё и туманки и на прошлой копеечке ещё и электровентилятор.

[Alex_st]

Да я ни кого переубеждать не собираюсь.
Если кому поможет со стандартным геной, пожалуйста.

[Vinni86]

Да я ни кого переубеждать не собираюсь.
Если кому поможет со стандартным геной, пожалуйста.

Я и не спорю. Но сам пришёл к выводу что выносное реле регулятор зло, а 42ач очень мало.

[Горный Мастер]

сам пришёл к выводу что выносное реле регулятор зло

Тут как бэ того - халапуцают выносные РН, вместо интегрированных (оставляют щёточный узел) из-за кривой термокомпенсации.

[dimon_21061]

Для тех кто шарит, удобней выносное так как легче настраивать.

[Vinni86]

Для тех кто шарит, удобней выносное так как легче настраивать.

Зачем что-то настраивать. Нормальный генератора не требует настройки, он стабильно выдаёт 14,3-14,7. И ничего не нужно придумывать.

Конечно если оставить родной геныч, то придётся мудрить, что бы добится хорошего напряжения. Но я предпочитаю упрощённую систему как у иномарок, когда один провод идет на АКБ, второй на лампочку, и эта система очень надёжна, проблем с зарядкой на иномарках немного.

[аматор1]

родной геныч

Г-222 (47А) на 2105 ничего не мудрит с 1986 года, только одна замена Я112 и пару раз щёток, БЕЗ шлифовки якоря!!!
хватает и электровентилятору и ПТФ и балалайке "Пролежни"...

Нормальный генератора

И ничего не нужно придумывать.

[dimon_21061]

Да, но не все ищут лёгкие пути, по разным причинам.

[аматор1]

по разным причинам

эта, ИМХО, чаще ...

[А.С. 2101]

Согласен, что генератор стоковый 42 маловато. Но я выхожу с положения очень просто и быстро. РН у меня тоже выносной. Так что бы хватало напряжения повышаю напряжение растягивая чуть пружину. Можно сделать 14,9 вольт максимально без нагрузки, а при полной нагрузке падает до 12,7. Аккумулятор при этом заряжается хорошо и не идет сульфатация пластин. Да при старении аккумулятора напряжение можно повышать. У меня акк ВЕСТА 55 уже 9 лет работает.

[Vinni86]

Если верить литературе, то для АКБ идеальное напряжение при зарядке это такое которое не прыгает, тоесть дает он например 14,2-14,4 и это отлично. С родным геной у меня это не удавалось.

[Victor]

Добрый вечер. Долго меня небыло.... обстоятельства..... И так товарищи...
Сегодня взял новое реле напряжения 611.3702 на своего гену, после инсталляции напряжение без нагрузки 14.07 в. С полной нагрузкой 13.76 (без туманок) и не прыгает а стабильно стоит на месте, включив туманки сразу напряжение упало до 13.2.
Скорее всего где-то замыкает в туманках и может быть в следствии я старое реле укайдохал именно туманками...

[Vinni86]

Добрый вечер. Долго меня небыло.... обстоятельства..... И так товарищи...
Сегодня взял новое реле напряжения 611.3702 на своего гену, после инсталляции напряжение без нагрузки 14.07 в. С полной нагрузкой 13.76 (без туманок) и не прыгает а стабильно стоит на месте, включив туманки сразу напряжение упало до 13.2.
Скорее всего где-то замыкает в туманках и может быть в следствии я старое реле укайдохал именно туманками...

Я не особо электрик но помоему просто туманки прилично тянут, вот вам и просадка. А гена какой мощности? Если поддать оборотов напруга выравнивается?

[Горный Мастер]

Сегодня взял новое реле напряжения ... на своего гену, после инсталляции напряжение без нагрузки ... С полной нагрузкой ... (без туманок) и не прыгает а стабильно стоит на месте, включив туманки сразу напряжение упало до ...

Ну вот, когда говоришь, шо слухайте, так не - пишут тут про модерновые технологии. Сказано же - деньги на ветер, берите на крайняк с отдельным проводом контроля напруги, ещё лучше халапуцайте более продвинутые на связке компаратор-полевик.

[Victor]

Я не особо электрик но помоему просто туманки прилично тянут, вот вам и просадка. А гена какой мощности? Если поддать оборотов напруга выравнивается?

Могу с тобой не согласиться...разве туманки могут кушать больше чем дальний, магнитола, печка на максимум....если при всем включеном без туманок 13.7. Только включаю туманки сразу 13.2...0.5 почти 0.6 вольта на туманки и 0.2 почти 0.25 вольта на все остальное....так кажись не бывает.... ну все равно перебинтую туманки, а то они у меня они по свински замотаны (просто на улице заизолированы изолентой контакты и все), запакую в термоусадочную трубочку и потом отпишуся)

[Горный Мастер]

.если при всем включеном без туманок 13.7

Уже постил за это с анализом работы РН на 37-м и 94-м семействе генычей.

[dimon_21061]

Туманки кушают ровно столько сколько написано на лампочке.
P / V = A
55Вт / 12В = 4,6А
или что там у тебя.

[Victor]

Туманки кушают ровно столько сколько написано на лампочке.
P / V = A
55Вт / 12В = 4,6А
или что там у тебя.

У меня там 55-ки стоят.

[dimon_21061]

Приблизительно
ближний -10А
туманки -10А
зажигание -5А
печка - 5А
Это должен держать г221 при оборотах 2500 в мин.
то есть 1200 оборотах ДВС.
А какой у тебя генератор.?

[Горный Мастер]

Если РН 611, то геныч 94-й ( начинается с номинала в 80А). Ну не желают читать посты в электроветке. Раз уж не сделан вывод из сего ресурса, то стоит набрать в поисковике "потерянные вольты" - уже несколько лет назад эту проблему размусолили и я описывал из практики.