257 replies to this topic

[ricer]

Кстати я посмотрел и понял что новости о белой закончились на моменте перекидывания мотора, так что небольшой апдейт по самой машине.

После всех облазок и обсмотрров могу констатировать что с кузовом мне повезло, все обработано, никаких мест по кузову которые бы у меня вызывали вопросы.

Аморты сзади - билштайн Б2 масло, спереди Б4 - газмяс.

Сделал ее еще чутка ниже, от того что было на синей еще по минус витку, итого зад -4, перед -3.5.
Установил верхние рычаги со смещенной шаровой by Дмитрий Самоделкин.



Осталось сделать:
1) Закрыть дыряху которая была вырезана под КПП полонез
2) Доработать днище в районе хвостовика редуктора, чтобы на ямах кардан не бился об тоннель
3) Дособрать салон
4) Поменять ГЦС
5) Вернуть заварку
6) Сделать развал

Повідомлення відредагував ricer: 22 червень 2016 - 15:31

[VETALZZZ]

PS: вопрос на обсуждение, шатун в месте вкладыша имеет следы перегрева, разноцветные разводы такие как можно увидеть и на вкладыше, стоит покупать новый шатун или можно оставлять этот учитывая тот факт что мотор полюбому будет эксплуатироваться с высокими нагрузками?

Между тем шатун после перегрева, задира, расплавления или проворачивания вкладышей повреждается со стопроцентной вероятностью. Это покажут не только измерительные приборы, но и просто внешний осмотр: нижняя головка будет иметь характерный перегретый вид со следами цветов «побежалости», а ее отверстие станет некруглым, овальным.

http://www.mehanika....apremont/sueta/

[Пётр]

аааааа, даже вакуумник утилизировали, вместе с кузовом...

[reanimation]

ricer, Та фигня осталась в развалочку за 2-3 дня..

[ricer]

аааааа, даже вакуумник утилизировали, вместе с кузовом...

пришлось ;(
шпильки проварачивались, и так и так пытались, но не получилось... Пришлось пойти на жертвы... К сожалению...

Добавлено через 1 минуту

ricer, Та фигня осталась в развалочку за 2-3 дня..

Ага, я тоже так думал, сколько там мотор перекинуть, перекинули за один день, а по мелочам еще 2 недели заняло, то эти стелоподъемники, то стекло поставить, там смазать там подмазать, там подкрутить, там шпильку, там отверстие. Кароче вся суть в мелочах...

Сегодня выставил/выровнял провисающий выхлоп, пришлось на вермя снять банку самца, ибо колено не правильно к ней приварено было, ровно выствить не получилось бы... Отложил ее до поры когда дело дойдет до "кастомного" выхлопа.
Также перекинул бензобаки местами, ибо чета датчик не хотел работать, решил что перекинуть баки быстрее чем перекидывать датчики xD А также избавился от фаркопа...
Результатом доволен, труба резонатора теперь не высекает искр на перепадах на дороге =) Посмотрим как на долго хватит, всетаки гиб у польского глушителя, немного кривой, так что на сильных ямах бъет мост об "колено" глушителя и в прошлый раз это закончилось тем что вырвало трубу из глушителя.

Повідомлення відредагував ricer: 24 червень 2016 - 01:45

[ricer]

Покачто разобрались с мотором, конфиг обговорили, детальки отдефектовали. Теперь дело за малым, получить деньги, затариться запами и отдать блок на расточку и надеяться на то что не вылезет никаких дехфектов.
На запы по предварительным подсчетам уйдет ~2000 грн, не считая разрезной звезды и звездочного натяжителя, которые уже нужно брать, так как РВ планируется немного не стоковый, но сама голова на время остается сток, как появятся финансы двигаться дальше, то уже буду браться за голову.

А тем временем 213й блок уже начинает приносить приятные плюшки. Вот изготовил из поршня пепельницу домой на память

Спойлер

Ну изготовил это громко сказано конечно) Просто почистил от нагара, в этом мне помогло средство для чистки плит, зубная щетка. На все про все 10 минут времени.

Ну и скромная фоточка с завершения встречи:



Завтра если будет возможность буду разбираться с пружинами, с ними какаято хрень, задние сильно мягкие а передние твердые походу, машина сейчас совсем не вровень, морда задраная, и левое и правое переднее по разному стоят, одно выше другого, хотя пружины по длинне одинаковые. Кароче дичь полная.
Мне подарили новую ниво-пружину из которой я изготовлю 2 пружины на зад, а передние буду менять на другие.

Повідомлення відредагував ricer: 30 червень 2016 - 01:18

[reanimation]

ricer, Леха молодец, так держать..

[ricer]

Забрал блок и колено с расточки =)
Блок расточен в 82.8, колено под вкладыши 0.5.
Сейчас ищу кому можно отдать маховик на облегчение.

Также резанул тоннель в районе редуктора чтобы лешится подтирания карданом об тоннель:







Покачто прикрыл листом нержи на заклепках, по мануалу с дропмода, но если замечу что кузов начнет рвать в этих местах, то уже буду решать вопрос при помощи сварки, а покачто понаблюдаем как и что)

[alexart]

Движется моторчик к установке

[VETALZZZ]

эмм а что с тоннелем не так? зачем резать?

[alexart]

VETALZZZ, Я так понимаю из за занижения кардан подтирал.

[VETALZZZ]

VETALZZZ, Я так понимаю из за занижения кардан подтирал.

наверное занижение очень сильное... и где такие дороги есть?

[alexart]

наверное занижение очень сильное..

Судя по фото выше,занижена прилично.

[VETALZZZ]

Судя по фото выше,занижена прилично.

то я думал у него пружины лопнули

[alexart]

то я думал у него пружины лопнули

Не,то так задумано)

[Emissions]

наверное занижение очень сильное

зато дешево, достаточно купить одну пружину, и чикануть ее пополам

[ricer]

VETALZZZ, занижение - 213я пружина пополам, -4.5 витка, перед будет -4. Редуктор ложится на отбойник и в месте изгиба тоннеля кардан начинает на ямках касаться тоннеля.

и где такие дороги есть?

Какие именно дороги тебя интересуют?

[denis13]

Да уж.
Пора пилящие предметы изымать

И ребята, надо пневму ставить. Это круче и веселее, ну и дороже конечно, НО как по мне правильнее если очень хоцца пузо чесать. Выехал, по Хрещатику опустил, еще металлическую пластину с чудо металу приварил, искры попускал, пузо потер поднялся и укатил.

Повідомлення відредагував denis13: 05 липень 2016 - 11:02

[ricer]

denis13, согласен на 100%

[denis13]

denis13, согласен на 100%

Нуу И?