1259 replies to this topic

[shlonik1]

 

Буду искать термостат и в кастрюле с градусником проверять.

а толку?

в кастрюле не поймешь пропускает он или нет.

 

разве что можно увидеть когда он открывается

 

 

 

 

 

Так а что делать...? радиатор агонь, печка агонь, писал же выше!!!

Закрыл нах полностью радиатор - ташкент, на улице чуть потеплело, чуть не закипел...!

у всех куча советов, но не по делу, такое впечатление, что прочитав название и все, в нюансы никто не углубляется....

прочитав все коменты, проанализировал, вентилятор здесь не при чем, принудиловка не при чем, плохо закрывается дверь и спущенное колесо, тоже не причем...! Как я сейчас увидел - единственная проблема это галимый термостат, который не продувается, но существенно раньше открывается. Проверял только на продув.

[Сергей72]

Так а шо там углубляться, исправный термостат должен держать большой круг, просто возьми ротом и попробуй на вакуум. (у дизеля если термостат пропускает, хер вообще его нагреешь).

[optimus prime]

А жижа не Феликс залита часом?

[VETERAN]

а толку? в кастрюле не поймешь пропускает он или нет.

Якщо зануриш в каструлю повністю, так щоб заповнився, і плоскогубцями витягнеш у вертикальному положенні - знизу вода не витікає, поки не прогріється. Коли вже кипить - вода залишається у верхній частині, над клапаном, а знизу вся витече.

[shlonik1]

Так а шо там углубляться, исправный термостат должен держать большой круг, просто возьми ротом и попробуй на вакуум. (у дизеля если термостат пропускает, хер вообще его нагреешь).

 

Предыдущий пост:

 

"Как я сейчас увидел - единственная проблема это галимый термостат, который не продувается, но существенно раньше открывается. Проверял только на продув."

А жижа не Феликс залита часом?

https://detali.zp.ua...__80sinij_15kg/

[Сергей72]

Нну тада фиг знает, если с термостатом и системой охлаждения порядок, тада получается шо самим маслом охлаждается мотор черезчур.

[VETERAN]

термостат, который не продувается, но существенно раньше открывается

У термостата ще є перехідний момент - коли обидва круги відкриті. Це відбувається протягом коливання температури у 5-10 градусів. Спробуй зменшити діаметр гнутого шланга - можна просто сплющити чимось, або вставити у патрубок якусь ґумку, типу від заднього амортизатора. Заодно піднімеш протік через пічку у час прогріву.

[Emissions]

при 0 и ниже температуру двигателя может спокойно держат печка, повышаться только в пробках может.  Что то не ладное, может у тебя помпа не достаточно производительно качает жидкость? больше пока ума не приложу

[optimus prime]

А заслонка воздухопритока открыта?

[shlonik1]

Что то не ладное, может у тебя помпа не достаточно производительно качает жидкость? больше пока ума не приложу

 

был бы тогда перегрев двигателя...

 

 

Нну крайняк сними ремень генератора и одень презик на горловину радиатора,чюток погазуй, можт че покажет.

 

когда газуешь рукой, через тягу карбюратора, при открытой крышке радиатора, то визуально видно, что уровень охлаждающей жидкости именно в горловине радиатора падает приблизительно сантиметров на 3-4..., но когда отпускаешь тягу и ДВС переходит в режим ХХ уровень возвращается на место... Охлаждайка не уходит, как был уровень в расширителе в воскресенье, так и сегодня, с того момента проехал около 120 км по городу...

[nightwolff]

shlonik1,на сколько я помню у тебя редуктор гбо стоит слева,с водительской стороны,и получается что шланги со стороны коллектора к нему проложены через всю подкапотку, может из-за этого не прогревается нормально?

[denis13]

Если сильно есть желание разабратся, то есть вариант в ГБО. 

Исключи ГБО из системы ОД и проверь как прогревается на чисто бензиновой системе двигателя. 

[Emissions]

shlonik1,на сколько я помню у тебя редуктор гбо стоит слева,с водительской стороны,и получается что шланги со стороны коллектора к нему проложены через всю подкапотку, может из-за этого не прогревается нормально?

верно подметил кстати.

 

установка редуктора с водительской стороны это капец конечн

[VETERAN]

шланги со стороны коллектора к нему проложены через всю подкапотку, может из-за этого не прогревается нормально?

Не порівнював би кусок шланга з двома радіаторами...

[debyt]

+

[nightwolff]

шланги со стороны коллектора к нему проложены через всю подкапотку, может из-за этого не прогревается нормально?

Не порівнював би кусок шланга з двома радіаторами...

так там два куска шланга, плюс редуктор який не підігрівається від колектора,все одно тепло втрачається

[VETERAN]

плюс редуктор який не підігрівається від колектора,все одно тепло втрачається

А найбільше - мотор, не закутаний у фуфайку. 

[Сергей72]

 

 

Нну крайняк сними ремень генератора и одень презик на горловину радиатора,чюток погазуй, можт че покажет.

 

когда газуешь рукой, через тягу карбюратора, при открытой крышке радиатора, то визуально видно, что уровень охлаждающей жидкости именно в горловине радиатора падает приблизительно сантиметров на 3-4..., но когда отпускаешь тягу и ДВС переходит в режим ХХ уровень возвращается на место.

 

Опаньки а вот здеся стоп, чуеш так у тебя с СО порядок полный,вот и менно так и должно быть. Я себе летом установил не дорогой Хортовский на данный момент проблем нету, в общим рый в сторону термостата.

Токо жидкость в радиаторе манипулировать должна уже после открытия термостата.

[Сергей72]

shlonik1,А ты там правильно сам термостат установил,патрубки,онож всякое бывает,хотя в жиге какбы по другому и не установишь.

[Emissions]

у меня наоборот без пробки когда поддашь оборотов жидкости больше становится.