1259 replies to this topic

[nightwolff]

печка будет греть намного лучше

Особисто перевірив, чи просто здогадки?

а) особисто перевірив
б)здогадки

вибирай любий варіант)))


shlonik1, нормально там всё помещается,в основном на классике у всех там редуктор

[VETERAN]

вибирай любий варіант)))

Вибираю варіант " просто ляпнув".

[nightwolff]

вибирай любий варіант)))

Вибираю варіант " просто ляпнув".

ок,тоді ти дай якусь цінну пораду

[VETERAN]

дай якусь цінну пораду

Нехай стоїть, як є. А причину недогріву (якщо вона наявна) шукати десь інде. Я особисто з таким не стикався - зазвичай борюся з перегрівом.

[nightwolff]

дай якусь цінну пораду

Нехай стоїть, як є. А причину недогріву (якщо вона наявна) шукати десь інде. Я особисто з таким не стикався - зазвичай борюся з перегрівом.

зрозуміло,"не знаю як але не так")))

[VETERAN]

але не так

Я просто певний, що не в шлангах справа - не можуть вони роздути все тепло з пічки. 

У мене нема того "саксофона", а іде ціла система шлангів. Не мерзну.

[Emissions]

nightwolff,
 
Может и так, но там и так мало места из-за предохранительного блока...

Хватает там места, ниже печки и ближе к аморту

[denis13]

Так у него по правому боку, где обычно  ставят редуктор ГБО, установлен блок предохранителей. 

Так шо. 

 

Человек кипятит, варит\вываривает, а исключить ГБО из проблемы упорно не хочет  

Ну ладно. Его время и деньги.  

[sergg]

Пошел в автомагазин, купил термостат Luzar, кинул в каструлю, начал открываться при температуре 79,4. К стати ценник в магазине 225 грн.

еще й небольшая разница с деталями

[shlonik1]

Сегодня мотанулся на автобазар, купил проставки под амортизаторы (50 грн за пару), приехал домой, решил их поставить, думал займет это около часа, но не получилось, провозился часа 3... Самое главное, так это в проставках не совпадало центральное отверстие... фото...

 

 

Приложил, обработал напильником и получилось нормально, на фото одна проставка уже доработанная, вторая нет...

 

[Автонаездник]

Доверил бы со старых амартов уши и делов

[HDRinge]

 

блин, а выглядит установка отлично, кто б там что не говорил

В чем установка выглядит отличо?

-редуктор поперек

-выше расширительного бачка

-шланги подачи газа в карб и обогрева очень длинные.

одни только минусы.

нагрей чайник и лей в верхний вход, должно лится сначала с бокового а потом с нижнего

увидишь работает термостат или нет, а при какой температуре он открывается это не важно?

 

 

ну и? ну пусть впоперек. или ты тоже из тех, кто верит в перемещение мембраны...? Бред. Шланги длинные - да. Выше расширительного? так определитесь: один говорит не выше печки должно быть, другой говорит про расширительный. Если все работает, то пусть работает.

[denis13]

Если все работает, то пусть работает.

Если бы оно работало, то не было бы о чем говорить  

А оно с какого то перепугу не работает. 

 

У меня с ГБО печка жарила шо дурная. 

И 100500 раз повторяю, в классике печка жарит безбожно, если система в рабочем состоянии. 

Если печка плохо греет, значит где то косяк. 

[HDRinge]

 

Если все работает, то пусть работает.

Если бы оно работало, то не было бы о чем говорить

А оно с какого то перепугу не работает. 

 

У меня с ГБО печка жарила шо дурная. 

И 100500 раз повторяю, в классике печка жарит безбожно, если система в рабочем состоянии. 

Если печка плохо греет, значит где то косяк. 

 

 

так ведь автор темы так до сих пор и не определил, гбо это или нет   посему подождем выявление виновника, а уж тогда и решим, работает оно или нет

[VETERAN]

Если печка плохо греет, значит где то косяк. 

Добре. Розповім вам у чому справа. Я так зрозумів - редуктор підключений паралельно до пічки. У мене пічка підключена до патрубка на головці, а вихід прямо на помпу. Редуктор бере воду з колектора і карбюратора, а вихід також на помпу. Одного разу помітив, що колектор погано підігрівається і почистив усі штуцери та поміняв шланги. І отримав результат - пічка перестала гріти. Весь потік пішов через редуктор - там ніякого опору потоку не було, а в радіаторі всякі соти - важко через них антифріз пропихати. Трохи побавився товщиною шлангів на редуктор. Зараз від карбюратора до редуктора іде шланг 6мм і все врівноважилося - і редуктор не мерзне, і пічка парить.

Що створювало проблему - при їзді по автобану на великій швидкості пічку гарно продувало і редуктор потребував більше тепла, бо випаровував багато газу - більше чверті літра за хвилину. Я спеціально термометр до редуктора чіпляв - контролював, щоб не стати на автобані від обмерзання.

[Сергей72]

Одного разу помітив, що колектор погано підігрівається і почистив усі штуцери та поміняв шланги. І отримав результат - пічка перестала гріти. Весь потік пішов через редуктор - там ніякого опору потоку не було, а в радіаторі всякі соти - важко через них антифріз пропихати. Трохи побавився товщиною шлангів на редуктор. Зараз від карбюратора до редуктора іде шланг 6мм і все врівноважилося - і редуктор не мерзне, і пічка парить.

 

Тобто ты почистил штуцера и печуха перестала греть ? Тта-ну перестань,ты вышел в стандарт который дает завод,попросту вместо подогрева карба ты дал подогрев редуктора.Если в радиаторе печки соты не засраны (темболее если заводская латунь) там  циркуляция идет нормалек,заводской шланг подогрева идет 9-ка ты вышел в 6-ку (это болтык шестерочка) не мало ?

 

И 100500 раз повторяю, в классике печка жарит безбожно, если система в рабочем состоянии. 

 

 

Тут без коментариев, соглашусь также на 100500 раз.

[Сергей72]

Немного с редактированием ошибся вопрос был к Ветерану.

[debyt]

отримав результат - пічка перестала гріти. Весь потік пішов через редуктор

 

Ви мене пробачте, але це, м'яко кажучи, некомпетентність, поперечний переріз усіх сот пічки, якщо вона звісно не засрана всякими герметиками і тривалою експлуатацією на воді, на порядок більше поперечного перерізу тосольної камери редуктора. Те, що в редукторі штуцера такого ж діаметру як і в пічці ще не значить, що рідини пройде за одиницю часу стільки ж.  

[VETERAN]

Тта-ну перестань,ты вышел в стандарт который дает завод,попросту вместо подогрева карба ты дал подогрев редуктора.
вопрос был к Ветерану

Саме так - звичайна система не розрахована на ГБО. Поставив ще і редуктора - прийшлося підбирати.

Шланг дійсно тоненький - прийшлося підібрати ще і довжину та перехідні штуцери.

[VETERAN]

Ви мене пробачте

Пробачаю.

 

 

це, м'яко кажучи, некомпетентність

Цілком погоджуюся - як казав Альберт Ейнштейн - Усі з дитинства знають, що те-то і те-то неможливо. Але завжди знаходиться неук, який цього не знає. Він-то і робить відкриття.