3883 replies to this topic

[WAZ]

zootechnik, можно оставить механический бензонасос?есть дома тормозная магистраль от иномарки её толщины хватит для обратки?

Я для обратки использовал стандартную классическую тормозную магистраль. 

 

на драйве с фото https://www.drive2.ru/l/1399656/

[VETALZZZ]

у меня вторая стоковая магистраль.

[olegva11]

В следующий раз когда это произойдет, сними шланг и покрути стартером, удостоверься что насос качает хорошо, ведь проблема классики с насосами всем известна, даже не так с насосами, как со штоком. Карбюратор и кастрюля на работающем двигателе всегда горячие, но недостаточно что бы бензин кипел или выкипел.

 

Экскурс в историю: со временем шток изнашивается и производетельность насоса падает, от этого стоящая классика на обочине и поливающие дяди насосы, а то что ты говоришь, мол руками качается отлично, показывает что насос нормально работает, но скорее всего шток стерся.

[nightwolff]

В следующий раз когда это произойдет, сними шланг и покрути стартером, удостоверься что насос качает хорошо, ведь проблема классики с насосами всем известна, даже не так с насосами, как со штоком. Карбюратор и кастрюля на работающем двигателе всегда горячие, но недостаточно что бы бензин кипел или выкипел.

Экскурс в историю: со временем шток изнашивается и производетельность насоса падает, от этого стоящая классика на обочине и поливающие дяди насосы, а то что ты говоришь, мол руками качается отлично, показывает что насос нормально работает, но скорее всего шток стерся.

шток можно конечно купить другой но бензонасос и шток я покупал новыми и даже ещё не проехал 500 км, неужели так быстро шток мог износиться?и это происходит только в пробках,а в остальное время машина-зверь)))

[olegva11]

 

В следующий раз когда это произойдет, сними шланг и покрути стартером, удостоверься что насос качает хорошо, ведь проблема классики с насосами всем известна, даже не так с насосами, как со штоком. Карбюратор и кастрюля на работающем двигателе всегда горячие, но недостаточно что бы бензин кипел или выкипел.

Экскурс в историю: со временем шток изнашивается и производетельность насоса падает, от этого стоящая классика на обочине и поливающие дяди насосы, а то что ты говоришь, мол руками качается отлично, показывает что насос нормально работает, но скорее всего шток стерся.

шток можно конечно купить другой но бензонасос и шток я покупал новыми и даже ещё не проехал 500 км, неужели так быстро шток мог износиться?и это происходит только в пробках,а в остальное время машина-зверь)))

 

Очень похоже, шток должен был закален, если нет, он быстро испортится, лучше проверь. Проблемы с бензонасосом проявляются как раз в режиме первой-второй передачи.

[VETERAN]

неужели так быстро шток мог износиться?

А вал бачив колись і кулачок, який той шток пихає?

А ще один фактор - бензонасос створює розрідження, коли втягує бензин і температура кипіння знижується. Відповідно нічого не втягується, а при стисканні знову стає рідким і не пропихається в карбюратор.

[nightwolff]

ну, буду дома,сниму шток, гляну

[olegva11]

 

неужели так быстро шток мог износиться?

А вал бачив колись і кулачок, який той шток пихає?

А ще один фактор - бензонасос створює розрідження, коли втягує бензин і температура кипіння знижується. Відповідно нічого не втягується, а при стисканні знову стає рідким і не пропихається в карбюратор.

 

Все насосы создают разрежение, даже обычный погружной в колодец, это их принцип работы. Если ничего не втягивается, то и разрежения не будет, логично вроде)) Не пугайте людей, а то начнут колхозить регуляторы давления еще на стоковые насосы))

[VETERAN]

Все насосы создают разрежение

І всі качають рідини на грані закипання?

[olegva11]

VETERAN, а где греется жидкость то? В насосе, шлангах или карбюраторе?

[VETERAN]

а где греется жидкость то? В насосе, шлангах или карбюраторе?

Напевно коли бігає по кругу насос - карбюратор - шланги. У цього вовка ж така схема подачі палива.

[olegva11]

 

а где греется жидкость то? В насосе, шлангах или карбюраторе?

Напевно коли бігає по кругу насос - карбюратор - шланги. У цього вовка ж така схема подачі палива.

 

А, вы про обратку, тогда да. 

[nightwolff]

да,обратка "закольцованна", выход из карбюратора врезан перед бензонасосом.

[nightwolff]

а что если заглушить нафиг обратку
http://vaz2101.com/i...j-klapan/page-2

[nightwolff]

психанул.не стал мутить полку из фанеры, времени нету с ней играться,обклеил пеношумкой металл и поставил эту полку.
динамики HAES BMW 40 w
завтра планирую съездить к карбюраторщику, больше 140 не едет (, нестабильный хх,дёргания в пробках.
обратку временно заглушил перевернув клапан.

[olegva11]

nightwolff, насос проверял, зажигание вертел? Та и 140 это не плохо, около максималки.

[nightwolff]

olegva11, насос новый, качает отлично, зажигание не вертел,го что-то мне подсказывает что это не зажигание а карбюратор.
а шток забыл глянуть

[olegva11]

olegva11, насос новый, качает отлично, зажигание не вертел,го что-то мне подсказывает что это не зажигание а карбюратор.
а шток забыл глянуть

Можно без разбора проверить кстати, с карба снимаешь шланг и в бутылку набираешь, я уже не помню какой объем должен быть, в интернете думаю есть.

По поводу дергается и провалов, это может быть зажигание, к примеру было такое, что на постоянно выжатом газу(на треть) автомобиль едет как бы рывками, что на малой скорости, что нет, как раз регулировка зажигания решила проблему.

[nightwolff]

olegva11, завтра как раз поеду и всё проверю

[nightwolff]

и ещё блин шумно едет,у друга 2105 так там на скорости можно спокойно разговаривать, правда у него 1.2
у меня когда едешь кажется что 200км/ч)))не могу понять то ли мост,то ли коробка,то ли глушак... когда на скорости в нетралку выключаю то шумность пропадает.