343 replies to this topic

[denis13]

w-126, спасибо тебе. Ты понял к чему я сотрясал воздух.

[USSRMoto]

В форике 4ступени? Я удивлен.

Да. Я тоже был удивлен. Но по слухам вроде как надёжней, чем многоступки, а по расходу естественно болеепрожорливый.

Та не , расход говорит о болезни движка.

В режиме обычной езды по городу, когда ездил первые дни все выходные, расход упал даже до 11.8, но к сожалению что бы добраться на работу с таким расходом, мне выехать надо в 5 утра. Рядом новостройки и куча людишек, накупивших квартиры в них. Это карма этого ранга. Я ж говорю, еду 60% не трогая газ в принципе, просто тормоз отпуская.
А вот найти диски за недорого, как то вообще удивительно сложно. Не, они есть, но цену на разборкай барыги парят как почти на новые. И в итоге что купить новые, что заказать на разборке и заплатить за пересылку получается одно на одно. По цене за них уже можно комплект литья купить почти, ток нафиг оно на зиму. А железки на зиму надо.

[Andriy1352]

Ну в 5 утра Деніса м54 взагалі 6 буде їсти

А що це за стереотип, що на зиму тіко жєлєзки?

[denis13]

А какая разболтовка у форика?
По поводу двс и расхода может простое обслуживание поможет.
Тебе в любом случае надо искать специалистов по твоему горизонтальному двигателю.
Ты же еще не читал машину?
Поедь почитай. Если субару в 2009 году делала умные машины то на компе ты много узнаешь.

[VETALZZZ]

Я на Легаси смотрю))) чёт седаны больше привлекают. Пс: у сестры был форик первого поколения на автомате и турбе. На то время был космос

[USSRMoto]

А що це за стереотип, що на зиму тіко жєлєзки?

Не стереотипа ради, а сейчас ещё комплект литья брать накладно будет, да и зачем...

какая разболтовка у форика?

5х100. Диски уже в машине, осталось дело за малым.... 4 шороших и недорогих ската найти))))))))

[nemez]

тоже смотрел в сторону субар в своё время. Но.. Остановился на том, что эксплуатабельно и ремонтопригодно в нашей местности..

 

що на зиму тіко жєлєзки?

у деяких дисків дуже складно добратися до болтів, коли намерзає. 
У штамповки такої проблеми немає. 

Мені зручно мати зиму на штампах та літо на більш красивих дисках, тому що зручно перевзуватися - домкрат + балонник + півгодини часу.
Шиномонтажі з їх записами та чергами для цього не потрібні.

[shlonik1]

USSRMoto, бльо ну 18литров на 2.0. Я х.з.

Ну если хозяин ТС не перится на счет такого расхода, кошелек позволяет, то к чему эти разговоры...

[Emissions]

А що це за стереотип, що на зиму тіко жєлєзки?

это не стереотип, а бюджетная реальность, зимой диски погнуть легче чем летом, так как под снегом можно не увидеть яму.  Ну а что дешевле выкатать гнуту. железяку или в лучшем случае ровнять литой диск, а в худшем варить или искать ему замену, думаю понятно 

с 18 литрами это жепь, газ проситься аж сам.

[denis13]

Emissions, обычно снег выравнивает дороги.
Вот лужи подлючие.

[denis13]

shlonik1, что тут непонятного то а?
Большой расход это признак мягко сказано приболевшего двигателя.
Может банальная замена свечей поможет. Может какой датчик отьеб...лся.
Может расход врет и авто ездит в аварии обогащая как может.
Это все читается на диагностике на которой я так понял владелец авто еще не был.
ИМХО 18 литров для 2.0 даже на старой акпп и полном приводе это много.

[denis13]

Хлопцы я не против 18 так 18.
Да 25 так 25
Не мне ее заправлять.
Я свои привел в условно исправное состояние.
2.2 на мкпп задний привод кушает у меня 10.5. Без тошноты в передвижении.
Если на 2.0 18 нормально для субару то ОК. Ипонцы не ламаюцца.

[denis13]

баба яга против.
Железки быстрее погутся чем хорошее литье. Говорят есть еще какие то типо ковки.
Жипы априори не ездят на низком профиле. И автор не ставит на зиму 19" так что железки такое. Кто как хочет.
Главное что бы калпаки не ставил.

[WAZ]

Хлопцы я не против 18 так 18.
Да 25 так 25
Не мне ее заправлять.
Я свои привел в условно исправное состояние.
2.2 на мкпп задний привод кушает у меня 10.5. Без тошноты в передвижении.
Если на 2.0 18 нормально для субару то ОК. Ипонцы не ламаюцца.

 

Хорошо-хорошо мы тебя услышали, не бомби ты так. 

[w-126]

Может какой датчик отьеб...лся.

 

Да. Только что разговаривал с хозяином такого экземпляра.

 

Почти год он занимался решением проблемы горящего чека и как следствие , расхода в 18-20 литров. Вложил кучу бобла в разную диагностику и разных диагностов и все без толку.

И решили проблему в Одессе.

Хозяин не технарь , а торгаш и досконально не смог объяснить пошаговое решение проблемы , но если без тонкостей , то проблема была в неисправных датчиках вторичного воздуха. Сами датчики по цене где то триста и пятьсот зеленых , плюс диагностика и настройка и вышло в штуку , а с дорогой туда -сюда , да пирожки и стало больше штуки.Сейчас норм.Расход 8-12.

[VETALZZZ]

баба яга против.
Железки быстрее погутся чем хорошее литье. Говорят есть еще какие то типо ковки.
Жипы априори не ездят на низком профиле. И автор не ставит на зиму 19" так что железки такое. Кто как хочет.
Главное что бы калпаки не ставил.

таки да, но он. В поле молотком рихтуются на ура!

USSRMoto, бльо ну 18литров на 2.0. Я х.з.

Ну если хозяин ТС не перится на счет такого расхода, кошелек позволяет, то к чему эти разговоры...

Зри в корень!

[HDRinge]

 

Имеем Subaru Forester SH 2009 года с атмосферным 2.0

 

Хороший тачан. Мои поздравления.

 

 

 

давай в жигу акпп!!

 

Дать проехаться ?

 

 

буду в Запорожье - воспользуюсь твоим предложением)))

[Сергей72]

Блин,я вот сижу и осмысляю,понавыдумуют всякой хрени. Всеже карб рулит во веки-веков и действительно разобрал ротом продул и погнал дальше

[Andriy1352]

Нормальні диски з нормальним профілем шин(а не ізолєнта) не гнуться, перевірено. Нє ну з дуру шо хоч буває звичайно.

[denis13]

В поле молотком рихтуются на ура!

В перечне инструмента идущего к Субару нет молотка 

От маньяки. В поле молотком диски рихтовать.