452 replies to this topic

[golden88]

Натяжной ролик еще кое как можно поменять, а тот что ниже него (паразитный) вобще никак. Он закрыт металическим экраном который аж под шкив КВ заходит. Плюс помпу пощупать хотел и более детально ремень просмотрел, он был идеальный и я его не менял.

[Sj Makar]

я машину выкатывал на доски, скидывал защиту и снизу доставал, остальное сверху делалось все - ролики и помпа...

тут еще бывает у некоторых болтики падают между шкивом колена и отливок на крышке мотора, так сжирает ремень ГРМ почему то...) так что если что то пропало и найти не получается - лучше все таки искать и найти)) это видел в других бортах, но для себя отложилось...)

[golden88]

Пассат стал первой моей машиной, на которой я поменял комплектом диски, ремкомплекты суппортов и колодки СЗАДИ! Тормозило впринципи не плохо, но ручник всегда срабаотывал в разных местах, подклинивали оба суппорта и диски были на 2,5 мм тоньше предельно допустимого размера.

 

 

 

Запчасти брал немного дороже самых дешевых. На мое время владение этой машиной хватит. Итого сейчас заменены ремкомплект всех 4-х суппортов, спереди еще при продаже стояли новые диски с колодками. Итого можно считать что тормоза в идеальном состоянии.

 

Еще прикупил "тюнячку" с Китая: клапан байпас и блоуофф два в одном.

 

 

Может и не покупал бы, но оригинальный байпас стоит чтото около 2500. Заменителя за 500 грн хватило на пол года. А этот типо должен быть около вечным т.к. в нем нет мембран которые лопают в стоковый клапанах. Плюс он должен прикольно пшикать)))) А так как он и блоуофф и байпас два в одном, то если будут проблемы с сбросом обсчитаного ДМРВ воздухом я просто заткну дырку "на улицу" и он станет байпасом.

[Sj Makar]

можешь уже затыкать дырочку на улицу, так как будет учтенный ДМРВ воздух сбрасываться, а на него уже расчитано топливо, то есть будет переобогащение... что б его поставить как блоу офф - надо отшить ДМРВ

[golden88]

можешь уже затыкать дырочку на улицу, так как будет учтенный ДМРВ воздух сбрасываться

Ну хз, поиграюсь) Я думаю может выражаться в провале мотора на сбросе давления.

[Emissions]

можешь уже затыкать дырочку на улицу, так как будет учтенный ДМРВ воздух сбрасываться, а на него уже расчитано топливо, то есть будет переобогащение... что б его поставить как блоу офф - надо отшить ДМРВ

а у вас ДАД не участвует что ли?

[golden88]

Emissions, Вроде только в управлении турбины.

[Emissions]

Emissions, Вроде только в управлении турбины.

ну я к тому что должно ж учитываться скидывания давления, и дальнейшие инструкции эбу что ему после этого делать

[Sj Makar]

а у вас ДАД не участвует что ли?

 

в стоке стоит и дад и дмрв, дмрв - основной датчик, он значительно точнее показывает везде и всегда, и вот если он посчитал что воздух попал в мотор, то мозг налил топлива на этот воздух... да и мозг знает примерно чего сколько надо налить, даже если снимаешь фишку с дмрв - она все равно едет без провалов по смеси, а некоторые даже отшивают дмрв вообще и ничего, ездят)

[golden88]

Поставил я сегодня этой байпас. Пшикает громко, как настоящий) Никаких изменений в работе мотора пока не заметил. И что интересно за счет АКПП переключения передач идет наверное без закрытия дросселя т.к. во время разгона не пшикает. Только если нажать и кинуть педаль.

[Sj Makar]

наверное не закрывает полностью дроссель на переключениях, это ж гидротрансформатор, по этому влияние минимальное наверное у тебя)

 

мы даже чуток форум оживили)) а то тут как то стало прям вообще скучно, никто ничего уже не пишет...

[DENIS_BER]

Тю, ну так коробка на оборотах переключается, дросель всегда открыт

[nightwolff]

Покупайте, пацаны, ВАГи... Норм тема))) Особенно ремонт. Вот как выглядит замена натяжных роликов ГРМ
 

 
Морду полностью снять не получилось т.к. даже слив антифриз радиатор охлаждения не снять. В него входит масляная магистраль от АКПП. Получилось просто отодвинуть.
То что шумит какойто ролик я слышал еще тысяч пять назад, но в последнее время начал сильно прогресировать. И полез его менять крайне вовремя, старый уже ппц как шумел и люфтил в руках.

пацаны, продавайте ваги и берите БМВ или мерина на крайняк

[golden88]

nightwolff,Там еще хуже?)

 

Я когда машину выбирал смотрел еще на E39 с мотором 3,0 турбодизелем. Не знаю как его маркировка. Вот то трактор. И повладев пассатом даже не знаю прогадал ли я или нет исходя из стоимости запчастей и ремонтопригодности.

[nightwolff]

golden88,е39 было бы лучше,на мой взгляд

[golden88]

е39 было бы лучше,на мой взгляд

вот тоже такие мысли закрадывались)

[nightwolff]

golden88,бэхи все драйвовые,задний привод (для меня жирный плюс), если говорить о е39 запчастей на них валом и в цене с b5 разница небольшая

[golden88]

Давно не писал паруфотопостов)

 

 

 

 

 

Заехал сегодня подмылся). Машина была вся соленая, в белых разводах. И хоть пасаты не подвержены ржавению все равно как не по себе.

 

 

Только на фотке заметил что надпись кривая)

[Sj Makar]

зима - это круто)

кстати, фарам плохо вижу, ты ж маляр=) надо бы матануть и задуть лаком

[golden88]

Sj Makar,Я уже полировал, но мало снял. За месяц опять пожелтели. На фото страшнее чем в жизни т.к. они обмерзли после мойки.

 

А по поводу малярки машина вообще страшная вблизи ппц. Много лака облазит по кантам и с под молдингов. На капоте слез лак, пятно диаметром сантиметров 10. Потеки, конченые переходы и царапины наждачки под базой. Планирую весной покрасить. как мяляр понимаю что зимой и за неделю/две покраска только на перекупа.

По факту еле нашел 2 дня в месяце чтобы загнать свой пассат в гараж, в остальном гараж вечно занят.