381 replies to this topic

[VETALZZZ]

Перед покрутить чутка звёздочку, желательно валик в перекрытие выставить.

комрад я б с радостью, но не знаю как... Я понимаю что в идеале нужно поставить в перекрытие для оптимальной работы рвала. Сейчас пока ниче не крутил - проехался вроде нормально(тянет с низов вроде лучше), чуть добавил холостых. но как это сделать в домашних условиях?


так?

3. Как настроить тюнинговый или спортивный распредвал в гаражных условиях?
— Простейший способ настройки распредвала – установка его «по перекрытию». Когда поршень первого цилиндра будет находиться в ВМТ в конце такта выпуска, с помощью разрезной звезды или шестерни вал устанавливается так, чтобы оба клапана первого цилиндра были открыты на одинаковую величину (тарелки клапанов должны быть на одном уровне). Такое положение распредвала называется нулевым перекрытием; для большинства валов оно является близким к оптимальному.

[sasakot]

...Такие дела, штифт вала остался в звезде (это я уже после вскрытия узнал при регулировке зазоров)на ночь оставил таз оставил в городе и каким-то чудом на следующий день я ЗАВЕЛСЯ!!! и поехал в гараж. Ехал так, как будто датчик холла умер. Приехал и начал мучать солекс а потом и озон(или вебр, я их путаю). Катался из гаража во двор, пока не стал окончательно.
Так вот, ближе к сути, надумал я ставить РВ 21214 с пастелью + рампа под неё, конечно с гидриками старого образца, те шо вкручиваются, с разрезной шестерней.
Что со сломанным валом, его не спасти? хотя в пастеле он сидит уверено, люфтов ноль, но выработка есть. Думаю пастель мне пригодится, если РВ21214 с гидриками окажется полным гавном, тогда я уверено добавлю в свою рабочую коллекцию РВ21213.
Вскрытие ГБЦ показало, что клапана хот и все целы, не гнутые, но убитые временем и соответственно идут под замену вместе с направляйками. Головная боль из-за сомнения в гидриках не дает спокойно спать. Очень хочется их из-за тихой работы и минимума копания-настраивания под клапанной крышкой.
У кого есть толковые совету буду благодарен за уделенное для меня время заранее.
В планах МПСЗ (полный вариант) капремонт блока цилиндров

[Makar372]

Купи самокат и спи спокойно

[sasakot]

купил 213, и спокоен как дверь

[Сергей72]

Поставь новые рычажки и новые рег.винты плюс к тому же отрегулировать зазоры в клапанном механизме по линейке и будет тебе тишина и головная боль уйдет сама по себе. Но если у двс присутствуют еще дополнительные шумы вот здесь без головной боли не обойтись.

[vadimon]

Подскажите, сбиваются ли зазоры клапанов, если сначала их отрегулировал, а потом уже цепь натянул?

[handshaw]

Нет не сбиваются. От этого не зависит.

[sasakot]

Подскажите, сбиваются ли зазоры клапанов, если сначала их отрегулировал, а потом уже цепь натянул?

да, если только при натяжке не прокрутились звезды, что определить очень сложно

[vadimon]

да, если только при натяжке не прокрутились звезды, что определить очень сложно

то есть 50/50 по вашему? шум от цепи был не очень уж сильным, но четко слышным. Поэтому предполагаю, что ослаблена цепь была не сильно. Не хочется снова туда лезть- клапана теперь тихонько работают... Лишь бы не уменьшились зазоры.

И, кстати пуск стал чуть менее уверенным, хотя в общем мотор работает лучше, странно

[Agronom]

от натяжения цепи зазор между рокером и кулачком не зависит, все нормально)

[handshaw]

да, если только при натяжке не прокрутились звезды, что определить очень сложно

Вот, уважаемый если не знаете, что смуту вводите? Если, как вы говорите, прокрутились звезды, вы двигатель врядли заведете как по зажиганию, так и по смещению фаз газораспледеления, а то и по загнутым клапанам. Даже если и прошлепать цепь по зубам какое это имеет дело к зазорам в паре рокер-распредвал?

[vadimon]

тут вот какой новый симптом появился- когда машина чуть постоит, при запуске несколько секунд цепь сильно тарабанит, а потом резко звук этот пропадает, и мотор дальше работает тихо. В чем здесь дело?

[Agronom]

это больше всего не цепь, а распредвал. Пока масло до него не дойдет- стучит, дальше работает тихо.

[vadimon]

это больше всего не цепь, а распредвал. Пока масло до него не дойдет- стучит, дальше работает тихо.

не исключаю, хотя проявилось это только после последней регулировки клапанов... Может масло уже разжижилось и менять пора если такое возможно

[handshaw]

не исключаю, хотя проявилось это только после последней регулировки клапанов... Может масло уже разжижилось и менять пора если такое возможно

у меня тоже самое на холодную. стук в районе 3-4-5 секунд и потом замолкает. Обычное дело для классики. Вспомни когда регулировал клапана только подтягивал или были такие что отпускал? Просто у меня выхлопные просаживаются - так мне их отпускать приходится наоборот.(видать седла дрянь) К чему веду - при большем от номинального зазоре даже на тонкой пленке масла будет стук и как только давление поднимется толща масла уже не дает грохотать так сильно. Хотя все это соооовсем не критично. Ездий и не парься, дружище

[Agronom]

отпишись как ведет себя вал 680?

[vadimon]

у меня тоже самое на холодную. стук в районе 3-4-5 секунд и потом замолкает. Обычное дело для классики. Вспомни когда регулировал клапана только подтягивал или были такие что отпускал? Просто у меня выхлопные просаживаются - так мне их отпускать приходится наоборот.(видать седла дрянь) К чему веду - при большем от номинального зазоре даже на тонкой пленке масла будет стук и как только давление поднимется толща масла уже не дает грохотать так сильно. Хотя все это соооовсем не критично. Ездий и не парься, дружище

абсолютно все подтягивал, притом прилично, даже удивился как они могли так сильно отпуститься... после прошлой регулировки прошло пару-тройку тыс.км всего. заменю маслецо и посмотрю дальше

[sasakot]

то есть 50/50 по вашему? шум от цепи был не очень уж сильным, но четко слышным. Поэтому предполагаю, что ослаблена цепь была не сильно. Не хочется снова туда лезть- клапана теперь тихонько работают... Лишь бы не уменьшились зазоры.

И, кстати пуск стал чуть менее уверенным, хотя в общем мотор работает лучше, странно

я протупил - прочитал не доконца. Нет, зазоры не собьюца, я вначале подумал, что речь идет о метках на шкивах0))

[handshaw]

отпишись как ведет себя вал 680?

Момента очень много. Но у меня объем большой. а крутить начинает с 3500. но это на 1,8. на 1,7 крутил с 4000. на 1,6 его ставили так там вообще с 4800 приход только начинается, а до 2500 тухлятина с места даже тяжко трогаться. Смотря какой объем. у меня он с холостых едет без газа даже на второй. хороший вал. универсальный я б сказал и город и трасса. без резких рывков. Кривая момента очень ровная на нем. Но прошу учесть мой 680 - это не то что сейчас продают. Это еще из первых с разным подъемом клапанов 11,6 11,8 по-моему так. или 12,0 Очень качественный, до сих пор ни одной царапины на нем, хотя в жестих пилюлях прошел уже более 70тыс. Говорят, что сейчас ОКБ делают в Китае и качество уже не то.

[zootechnik]

Перечитал всю тему, но внятного ответа так и не нашел.

Собственно проблема
Головка 2101 фрезерованная на 1 мм
Метка на распредвале не совпадает ровно на ползуба
Читал что нужно в таком случае в "запаздывание" поставить (или разрезную шестерню)
Так это запаздывание - если смотреть спереди от радиатора слева прилива на постели РВ или справа?