197 replies to this topic

[Gmek]

Мужик что делал капиталку мне говорит что на гарячюю надо регулировать клапана.

Это что за бред???
Он походу единственный кто умный, а походу те кто изобретал и писал "мурзилку" типа не шарящие???
В книгах четко черным по белому написано - РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ НА ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ.

[Voodoo Child]

3dix, фигню он тебе говорит, не верь .

Я кстати разобрался со своим вопросом в посте №53. Всё там в номограмме правильно, просто там дается зависимость зазора от температуры, обусловленной окружающей средой. При этом ВСЕ детали двигателя должны иметь эту температуру.

А в двигателе, который работает, одни детали имеют одну температуру, а другие - другую, и как пишут в посте №44 клапаны горячее ГБЦ примерно на 400 градусов.

Соответственно в двигателе, который остановился, но не остыл, никто точно сказать не может, какая там деталь какую температуру имеет. Соответсвенно непонятно, насколько на зазоры влияет тепловое расширение, короче полный бардак.

Поэтому регулировать зазоры клапанов можно только на остывшем двигателе. Но не в смысле, чтоб довести его обязательно до температуры 20 градусов и ни градосом больше или меньше, а чтоб находился в состоянии термодинамического равновесия.

[Чивас]

Сам регулировал раньше щупом. Но старички знающие объяснили, что езженный распред щупом в размер не отрегулировать из-за износа рокеров и шеек самого распреда. Рокер Уже шейки распреда и щуп ложится на не выработаные части шейки оставляя под собой дыру, и после таких регулировок шум в ГРМ как правило становится ещё больше чем был до регулировоки . Выход один -- рейка и микрометр.
Но есть также и второй вариант который я и освоил со временем. Это на ощупь без всяких измерительных прибоов и щупов. С первого разу спалил себе два клапана (пережал), но потом приспецался и после дополнительных консультаций и мастерклассов всё стало получаться. С тех пор регулирую себе сам и без проблем. Двигатель конечно же должен быть холодным.
Видел на сто как регулировали клапана под рейку за два оборота колена, а не за четыре как пишет мурзилка. Сам кручу четыре раза и ещё четыре для самоконтроля. Беру за основу четверть оборота распредвала, на колено не смотрю.

[Некит]

Вчера регулировал щупом и ключем для клапана

[doctor]

Ребята, подскажите где можно найти толкового мастера,чтобы отрегулировать клапана.Территориально-Ю.Борщаговка

[Anndreykov]

По моему лучше самому. Тема описует все досконально. А если чего не в порядке, то после ихней регулировки тоже не долго щастье будет.

[VAZ01]

doctor, ул, симеренко помоему 5-й номер на територии гаражей сто!

[doctor]

doctor, ул, симеренко помоему 5-й номер на територии гаражей сто!

Спасибо

[edcon2008]

оебята на звездечке коленвала сколько меток,я на видио видел 3 или 4 вроди .так оно и есть????

[Anndreykov]

На звездочке одна метка и при сборкеидет совмещение ее с наплывом на блке, так же метка на звездочке расспредвала с наплывом на пенале. Это на передней крышке двигателя три метки: ВМТ, +5градусов и +10 градусов.

[MONK]

Такая проблемка, постукивали клапана, простояла машина ночь, и на утро на холодную отрегулировали все микрометром! Но стало еще громче стучать, аж в салоне клапана слышно, когда машину прогреваю! И показалось что стала она медленее в горку набирать скорость! В чем может быть проблема?

[Жэка-шабашник]

MONK, в регулировке
Ваш КЭП

[MONK]

MONK, в регулировке
Ваш КЭП

Плохо отрегулировали типа? Вроде зазоры по микрометру выставили...

[Жэка-шабашник]

MONK, коленвал проварачивали? какой зазор по микросметру делали?

[Anndreykov]

MONK, Сам ответил на свой вопрос.

и на утро на холодную отрегулировали все микрометром! Но стало еще громче стучать, аж в салоне клапана слышно, когда машину прогреваю!

Так что если за регулировку были заплачены деньги, то прямая дорога к тем же регулировщикам и пускай свои косяки правят.

[MONK]

Да нет делали сами, со знакомым! Так что, нужно по новой отрегулировать?

[AlexandrB]

Плохо отрегулировали типа? Вроде зазоры по микрометру выставили...

Поправку за температуру вводили?

[MONK]

а как же

Добавлено через 4 минуты
короче был такой нюанс, когда выставили все микрометром, я попробовал щупом 15мм и мне показалось что он как то легко заходит!

[AlexandrB]

Ну попробуйте перерегулируйте, но если разбиты торцы клапанов, то стучать будет как ни регулируй...

[golden88]

MONK,я вот раньше тоже всегда по микрометру регулировал. Так клапана стучали сильнее чем при регулировке щупом. Почемуто когда по микрометру выставлено 52 деления, то щуп чить ли не со свистом пролетает.

Хотя лучше увеличеный зазор, чем пережатые клапана! И какраз пережатые клапана будут работать тише.