COBRA,
лучше один большой,чем два обычных
Два карбюратора
Автор
Интервент
, лют 27 2006 17:02
91 replies to this topic
#68
Mad_dog
-
- Пользователи
- 1 556 Повідомлень:
- Реєстрація 17-березень 07
Член клуба
Відправлено 28 липень 2010 - 19:45
To all
Хоть и тема про два карба, к меня все же вопрос по четырем. Какие могут быть причины того, что после убирания ноги с педали, двиг еще держит обороты секунд 5-8. Заслонки закрываются полностью, трос нигде не закусывает, мех. проблем нет. ГТЖ 150 4 шт, голова почти стандарт, двиг 1500. Разрежение одинаковое по вакууметрам, ХХ 500 идеально. Что делать? Это уровень в камерах? Меньше гтж надо?
Хоть и тема про два карба, к меня все же вопрос по четырем. Какие могут быть причины того, что после убирания ноги с педали, двиг еще держит обороты секунд 5-8. Заслонки закрываются полностью, трос нигде не закусывает, мех. проблем нет. ГТЖ 150 4 шт, голова почти стандарт, двиг 1500. Разрежение одинаковое по вакууметрам, ХХ 500 идеально. Что делать? Это уровень в камерах? Меньше гтж надо?
ex. 1981 VAZ 2101, 4 carbs R1, Red&Black
ex. 1995 Mercedes-Benz W124 E220, Azure Blue
ex. 1997 BMW 7-series, M62, AlpinWeiss on BBS RC
2005 MPW 3, 3.8 (6G75), AWD, SS II, Silver
#69
Navstar
-
- Пользователи
- 2 433 Повідомлень:
- Реєстрація 03-червень 08
Член клуба
Відправлено 28 серпень 2010 - 15:47
А в чем приймущество горизонталок над вертикалками?
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
#70
Mad_dog
-
- Пользователи
- 1 556 Повідомлень:
- Реєстрація 17-березень 07
Член клуба
Відправлено 28 серпень 2010 - 18:13
Navstar, http://www.webers.ru/
ex. 1981 VAZ 2101, 4 carbs R1, Red&Black
ex. 1995 Mercedes-Benz W124 E220, Azure Blue
ex. 1997 BMW 7-series, M62, AlpinWeiss on BBS RC
2005 MPW 3, 3.8 (6G75), AWD, SS II, Silver
#72
Mad_dog
-
- Пользователи
- 1 556 Повідомлень:
- Реєстрація 17-березень 07
Член клуба
Відправлено 13 вересень 2010 - 08:54
Q2kerS,
у меня 4 Кейхин 37.
Почему я выбрал этот варинат, а не горизонталки, можно почитать здесь:
http://webers.ru/vie...p?t=528&start=0
и здесь:
http://www.boggbros.co.uk/about.html
Добавлено через 11 минут
Моя тема и фото тут: http://webers.ru/viewtopic.php?t=1129
у меня 4 Кейхин 37.
Почему я выбрал этот варинат, а не горизонталки, можно почитать здесь:
http://webers.ru/vie...p?t=528&start=0
и здесь:
http://www.boggbros.co.uk/about.html
Добавлено через 11 минут
Моя тема и фото тут: http://webers.ru/viewtopic.php?t=1129
ex. 1981 VAZ 2101, 4 carbs R1, Red&Black
ex. 1995 Mercedes-Benz W124 E220, Azure Blue
ex. 1997 BMW 7-series, M62, AlpinWeiss on BBS RC
2005 MPW 3, 3.8 (6G75), AWD, SS II, Silver
#74
golden88
-
- Пользователи
- 5 541 Повідомлень:
- Реєстрація 19-січень 08
Член клуба
- Авто:VW Passat B5+
Відправлено 17 квітень 2011 - 19:35
У меня сейчас горизонталки стоят Dellorto. ЖИР! при тапке в пол на 4й передаче разгон стал как на солексе на 3й.( на оборотах за 4500 тыщ естественно). На низах пока чуток уступают солексу, но это еще дело регулировки под конкретный двиг и установке дудок.
Navstar, преимущество в лучшем наполнени цилиндров за счет более прямолинейного потока. Нет изгиба карб-колектор!
Navstar, преимущество в лучшем наполнени цилиндров за счет более прямолинейного потока. Нет изгиба карб-колектор!
#75
Mad_dog
-
- Пользователи
- 1 556 Повідомлень:
- Реєстрація 17-березень 07
Член клуба
Відправлено 17 квітень 2011 - 20:02
перед карбами что-то стоит? (рессивер, корпус фильтра?)
это ты мне? ) У меня уже давно нет этой проблемы, все работает как часы на четырех 168 жиклерах
я даже не видел что ты чето ответил) Ресивер на воздух есть.Ну а если не мне, то звыняюсь))
ex. 1981 VAZ 2101, 4 carbs R1, Red&Black
ex. 1995 Mercedes-Benz W124 E220, Azure Blue
ex. 1997 BMW 7-series, M62, AlpinWeiss on BBS RC
2005 MPW 3, 3.8 (6G75), AWD, SS II, Silver
#77
Mad_dog
-
- Пользователи
- 1 556 Повідомлень:
- Реєстрація 17-березень 07
Член клуба
Відправлено 18 квітень 2011 - 06:37
golden88, нет, на мотокарбы. Ровнее стало, "басс глубже стал", ну как то так)))
ex. 1981 VAZ 2101, 4 carbs R1, Red&Black
ex. 1995 Mercedes-Benz W124 E220, Azure Blue
ex. 1997 BMW 7-series, M62, AlpinWeiss on BBS RC
2005 MPW 3, 3.8 (6G75), AWD, SS II, Silver
#78
Navstar
-
- Пользователи
- 2 433 Повідомлень:
- Реєстрація 03-червень 08
Член клуба
Відправлено 18 квітень 2011 - 08:50
У меня сейчас горизонталки стоят Dellorto. ЖИР! при тапке в пол на 4й передаче разгон стал как на солексе на 3й.( на оборотах за 4500 тыщ естественно). На низах пока чуток уступают солексу, но это еще дело регулировки под конкретный двиг и установке дудок.
Navstar, преимущество в лучшем наполнени цилиндров за счет более прямолинейного потока. Нет изгиба карб-колектор!
Спасибо, уже карбы успел купить и продать
... неактуально
А так в достоинствах этих девайсов ничуточку не сомневаюсь...
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
-
Yandex (1)
