Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Два карбюратора


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
91 ответов в этой теме

#41 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 02 Июль 2007 - 14:29

AnSansey
А значительно падает скорость при 2 карбах? На что это влияет кроме крутящего момента? Плохое наполнение? И еще вопрос: расскажи подробно что значит 4-ех дроссельный впуск? Можно его сделать на стандартном карбе?

#42 sss13

sss13

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 284 сообщений
  • Регистрация 27-Февраль 07

Опубликовано 02 Июль 2007 - 14:37

И еще вопрос: расскажи подробно что значит 4-ех дроссельный впуск? Можно его сделать на стандартном карбе?


4-дроссельный впуск - это 4 дроссельных заслонки. Наверное, теоретически это можно сделать на стандартном карбе, но я не представляю, как врезать еще по одной заслонке в каждую камеру. :D

#43 AnSansey

AnSansey

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 511 сообщений
  • Регистрация 05-Июнь 06

Опубликовано 04 Июль 2007 - 08:55

AnSansey
А значительно падает скорость при 2 карбах? На что это влияет кроме крутящего момента? Плохое наполнение? И еще вопрос: расскажи подробно что значит 4-ех дроссельный впуск? Можно его сделать на стандартном карбе?

Пр ивух карбах скрость и плоность потока меньше ровно вдвое.
Но это абстрактно, веть для рачёта требуестя море показателей (от диаметра малого распылилетя до диаметра сечения клапана).
Если же говорить про 4 х дросельный впуск на стоковый карб - спасибо посмешили.
Как вы сее это представляете. ; дросселя это индивидуальный дроссель на каждый цилиндр..

#44 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 04 Июль 2007 - 18:05

AnSansey
Тогда последний вопрос. Стоит ставить 2 солекса 81 на окашных коллекторах на мотор 21213?. Цель установки - повышение характеристик двигателя. Двигатель будет форсироваться: будут полироваться и растачиваться каналы ГБЦ, ставится полностью прямоточная система с пауком, повышаться степень сжатия до 9,8-10,0

#45 SLIP

SLIP

    Совет Клуба


  • Модераторы
  • 2 354 сообщений
  • Регистрация 22-Май 06

Опубликовано 05 Июль 2007 - 15:16

http://vaz.clan.su/publ/8-1-0-51
`Судьба была рок-н-ролл, а стала попса...` (С) НС

#46 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 06 Июль 2007 - 08:35

Это уже все давным давно прочли...Тем более первоисточник vaz.club.ru

#47 Oxygen

Oxygen

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 105 сообщений
  • Регистрация 27-Июль 07

Опубликовано 09 Август 2007 - 14:38

AnSansey Говоришь про снижение скорости в два раза, я что-то пропустил... речь идет о двух солексах на оковских коллекторах или нет?
2101 72г.в. Classic forever!

#48 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 13 Август 2007 - 18:36

Вобщем моя затея с 2-мя солексами канула в лето. Сейчас продвигается проект по установке спарок Делорто...

#49 Oxygen

Oxygen

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 105 сообщений
  • Регистрация 27-Июль 07

Опубликовано 14 Август 2007 - 09:16

kompas 2 солекса - это однозначно плохая затея... Не хочется растекаться мыслями по древу, если будет интересно, лучше найду эту тему на ваз.ее, которую там размусолили...
2101 72г.в. Classic forever!

#50 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 21 Сентябрь 2007 - 14:40

У кого есть чертеж коллекторов под DHLA 40? Мне оч. нужно. В частности было б достаточно чертеж фланцев к голове и карбу. Если есть такое..

#51 Интервент

Интервент

    Знает жизнь


  • Модераторы
  • 4 412 сообщений
  • Регистрация 16-Декабрь 05

Опубликовано 21 Сентябрь 2007 - 15:22

kompas есть пдо Вебера 45 DCOE

Размещенное изображение
Красота никогда не давалась легко.

#52 kompas

kompas

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 423 сообщений
  • Регистрация 30-Май 07

Опубликовано 24 Сентябрь 2007 - 10:11

Интервент
Ты мне афигенно помог! Спасибо!

#53 2-ешник

2-ешник

    Sergeant stock


  • Модераторы
  • 3 927 сообщений
  • Регистрация 07-Май 06
  • Откуда:Україна, м.Київ
  • Авто:2102

Опубликовано 08 Июнь 2008 - 21:55

Может не совсем в тему, но
говорилось о падении скорости потока

в момент открытия впускного клапана первого цилиндра в него будет засасываться смесь, которая не имеет собственной скорости. в процессе впуска эта смесь разгоняется и набирает определённую инерцию. и когда откроется впускной клапан второго цилиндра то туда уже будет поступать "разогнанная" смесь и в итоге наполнение второго цилиндра будет лучше. далее следует пропуск в работе карбюратора в ходе которого смесь тормозится и в момент, когда снова откроется впускной клапан первого цилиндра то он будет снова засасывать невозмущённую смесь. в итоге - неравномерность наполнения цилиндров.

а если соединить коллекторА трубой через которую будет из коллектора в коллектор подсасывать, и на 2 тактах "пропуска" в карбе не будет тормозиться смесь?
Сначала он ругает ВАЗ, а после Родину продаст...:(
Пейте сладкий чай. Когда слипнется жопа, из неё перестанут рости руки.

#54 yara

yara

    Новичок


  • Пользователи
  • 98 сообщений
  • Регистрация 04-Октябрь 08

Опубликовано 19 Октябрь 2008 - 17:46

есть ли разница в коллекторах между горизонтальными Вебер 45 DCOE и Деллорто DHLA 40 ? (кроме диаметра самого впускного канала) не может быть чтоб никто не знал!

#55 NeoN4ik

NeoN4ik

    Забанен


  • Заблокированные
  • 3 161 сообщений
  • Регистрация 12-Февраль 07

Опубликовано 04 Январь 2009 - 00:12

Всё интересно написано, но себе кто то ставил?? если да то как ощущения, горизонты не интерисуют по причине дороговизны!!

#56 tuner

tuner

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 468 сообщений
  • Регистрация 18-Январь 08

Опубликовано 04 Январь 2009 - 17:54

neon4ik
тебе сюда
http://vaz-2106.ru/f...?showtopic=2958

#57 Vet@l 21013

Vet@l 21013

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 343 сообщений
  • Регистрация 19-Апрель 06

Опубликовано 30 Март 2009 - 14:21

Ребята а по расходу что выйдет???

#58 COBRA

COBRA

    Новичок


  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • Регистрация 25-Март 10

Опубликовано 30 Март 2010 - 21:30

привет всем.так нихто и не ответил о целесообразности установки двух карбов.Меня интересует данный вопрос по причине желания установить на двиг своей копейки двух карбов ОзОН 2107.Сейчас ездит на одном переделанном ОЗОНе.Доволен,но мало.

#59 NeoN4ik

NeoN4ik

    Забанен


  • Заблокированные
  • 3 161 сообщений
  • Регистрация 12-Февраль 07

Опубликовано 30 Март 2010 - 21:40

COBRA, на двух озонах будеш вдвое больше малодоволен

#60 Интервент

Интервент

    Знает жизнь


  • Модераторы
  • 4 412 сообщений
  • Регистрация 16-Декабрь 05

Опубликовано 30 Март 2010 - 22:01

привет всем.так нихто и не ответил о целесообразности установки двух карбов.Меня интересует данный вопрос по причине желания установить на двиг своей копейки двух карбов ОзОН 2107.Сейчас ездит на одном переделанном ОЗОНе.Доволен,но мало.

установка двух карбюраторов имеет смысл только в варианте, когда на 1 цилиндр работает своя, отдельная камера. все остальное - два карба "Озон", два даазовских солекса или два даазовских вебера - деньги на ветер.
Красота никогда не давалась легко.




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика