66 replies to this topic

[serega_isaev]

Здравствуйте, ребята.
Подскажите, кто знает. Как-то потёк сальник полуоси, поменял подшипники (как раз, я считал пришло время) и сальники, естественно на обоих полуосях. Посадочные места подшипников в норме, подшипники входят с небольшим натягом. Стал ездить, задние колёса ездят нормально, ничего нехорошего ( вибрации-там) нет, но наблюдаемая полуось не успокоилась - маслице таки подтекает.
Поменял, на всяк случай полуось на новую, опять же с аккуратненькой заменой сальника, а также новые тормозные клодки (знаете как бывате внутри барабана, когда масло бежит) и барабаны OMC(хорошо-ли-плохо, х.з. на вид добротнее наших будут, да и ездят и тормозят пока неплохо)...
Короче, масло всё равно бежит. Осталась балка моста, есть мнение, что где-то пойманная когда-то ямка даёт о себе знать - в смысле, если бы балку проверить на ровность, то отклонение по призмам на 0,2 мм и более была бы видна, хотя на невооружённым глазом - колёса стоят ровно.
Какие ещё у вас, Уважаемые Одноклубники, есть мнения?

[Abbat26]

У меня аналогичная проблема недавно поменял сальник и подшипник полуоси (начало масло гнать) . Спустя неделю после замены опять начало гнать масло вскрытие показало что все целое и стоит на своих местах . На полуоси была найдена небольшая выработка в том месте где сальник (но меня терзают мутные сомнения что это из за этой выработки ) .Было принято решение шлифонуть выработку на полуоси и заменить сальник ! Посмотрим что из этого выйдет .

Повідомлення відредагував Abbat26: 16 серпень 2010 - 13:50

[serega_isaev]

На полуоси была найдена небольшая выработка в том месте где сальник

Смотрел я у себя тогда - всё чисто было, а тем более на новой - всё ровно и гладко.

[WAZ]

serega_isaev, попробуй пружинку сальника укоротить. чтоб сальник сильнее прижимал.
может еще и фуфельный сальник попался. купи другого бренда.

[АндрейКузьма]

Аналогичный аннекдот проходил у меня два месяца назад:
после замены ТРЁХ сальников, поменял полуось и четвёртый сальник. На пятой замене увидел на сальнике СТРЕЛОЧКУ - направление вращения. Оказывается их теперь делают с отливом под направление вращения. Заменил сальник на сальник с правильной стрелочкой и всё прошло. Я не понимаю: зачем изменять технологию изготовления, отработанную годами, но попробуй, может у тебя та же беда. Зато у меня запасная полуось в гараже образовалась...

[Dim0N]

Достаточно в посадочном месте для сальника небольшой царапины как волосина и будет масло гнать. Была аналогичная прблема после замены. Поставил сальник на герметик к чулку и всё пучком стало. Сальник дорогой-не значит качественный. Я ставил из запасов СССР. Резинка чуть дубовата, но не текут на удивление, в отличие от новомодных с двумя кольцевыми пружинами.

[VETERAN]

Провірте, чи сапун не забився. Це такий болтик з шляпкою, закручений зверху в корпус ЗМ. Він вирівнює тиск в мості і атмосферний, щоб при нагріванні не виперало масло.

[MuMik]

serega_isaev,
Abbat26,
АндрейКузьма,
хахаха, а я думал такая хрень только на моей машине (только у меня такая песня с обоих сторон)... Я тоже думал что выработка на полуоси... Оказывается надо посмотреть стрелочки на сальниках и посадить их на герметик...
Спасибо за советы... С сапуном у меня точно все пучком..

[Abbat26]

Оказывается надо посмотреть стрелочки на сальниках и посадить их на герметик...

Можно подробней про стрелочку где она находиться ? и в какую сторону она должна указывать ? И про герметик где именно мазать ?

[Anndreykov]

А еще бывает, грешишь на сальник, меняешь а оно то же самое, а в итоге находишь, что течет рабочий тормозной.

[Abbat26]

а в итоге находишь, что течет рабочий тормозной.

Конечно как вариант может быть но тормозуха вся на мести ! да и течет именно масло !

[gl0bus]

Можно подробней про стрелочку где она находиться ? и в какую сторону она должна указывать ? И про герметик где именно мазать ?

Смотреть нужно с той стороны, где находится пружинка, стрелочка должна указывать направление движения

[Anndreykov]

Смотреть нужно с той стороны, где находится пружинка, стрелочка должна указывать направление движения

По моему ошибаешься. Стрелка наносится как правило с лицевой стороны, а не со стороны пружинки. А вообще, если рабочая часть сальника гладкая, то стрелки никакой не будет, а если на рабочей поверхности есть маслосгонная резьба(она очень хорошо видна) то ищи стрелку, или обозначения типа "левый, правый".

[alexdoc]

стрелочка должна указывать направление движения

М.б. вращения?

[Anndreykov]

М.б. вращения?

Направление вращения. Такие резьбы есть на сальниках КВ. на сальнике первичного вала КПП, и стрелки нанесены.

[gl0bus]

По моему ошибаешься. Стрелка наносится как правило с лицевой стороны, а не со стороны пружинки. А вообще, если рабочая часть сальника гладкая, то стрелки никакой не будет, а если на рабочей поверхности есть маслосгонная резьба(она очень хорошо видна) то ищи стрелку, или обозначения типа "левый, правый".

Спорить не буду, может и ошибаюсь, но у меня стрелочка была нанесена со стороны пружинки

[serega_isaev]

Спасибо за советы, ребята, буду смотреть.

[Чивас]

На многих деталях которые принципиально имеют правую и левую сторону установки есть цифровой идекс. У провых запчастей он заканчивается на чётную цифру, у левых на нечётную. На сальниках полуосей та же хрень, если они имеют насечку отсекающую масло. Если насечки нет (лысые воротники) тогда на коды заглядывать нечего. И опять же гдето возле цифрового кода детали стоит и стрелка направления вращения.

[Dim0N]

Уточняю по герметику:
- вытираем насухо от масла посадочное место под сальник в чулке моста.
- мажем это место герметиком и запрессовываем сальник.
- ставим полуось как обычно. Радуемся отсутствию подтеканий через задиры в чулке.
Обычно при удалении старого сальника могут появиться мелкие царапины в чулке через которые и гонит масло. Герметик устраняет эту проблему. Сложного нет ничего. Герметик любой. Я мазал АВRО чёрный. Красный лучше.

[serega_isaev]

Уточняю по герметику:
- вытираем насухо от масла посадочное место под сальник в чулке моста.
- мажем это место герметиком и запрессовываем сальник.
- ставим полуось как обычно. Радуемся отсутствию подтеканий через задиры в чулке.
Обычно при удалении старого сальника могут появиться мелкие царапины в чулке через которые и гонит масло. Герметик устраняет эту проблему. Сложного нет ничего. Герметик любой. Я мазал АВRО чёрный. Красный лучше.

Так и сделал, прошло столько времени, ничего больше не течёт. Спасибо.