219 replies to this topic

[Iari]

vilinman, стрёмная какая-то штукенция...
если честно - я бы не ставил её. если бюджет позволяет, всё таки купи лучше комплект Valeo и замени полностью всё сцепление.

потому как рывки при трогании от установки этой штуки - не уйдут... в рывках виноват демпферный механизм диска и материал фрикционных накладок, а установка это штуки - ну может чуть изменит момент схватывания и сцепление будет брать выше чем раньше...
к тому же крепление этой штуки у меня вызывает сомнения...

ну вобщем смотри сам...

[vilinman]

Iari, посмотрим на выходных, погляжу на общее состояние корзины и диска, может действительно куплю новое. Чего то вчера зеленый зверь меня начал душить платить 460 грн, тем более у меня там корзина и диск с пробегом около 30 тыс.
З.Ы. Друг на пятерке вообще убрал у себя паука с корзины, выжимной давит прям на лепестки корзины сцепления, и все нормально работает. Единственное пришлось вытачивать более длинный шток давящий на вилку.

[Iari]

и все нормально работает

и как долго оно нормально работает??

[vilinman]

насколько я помню, лет 5 уже. Хотя может и больше.

[Andriy_IF]

Нашел сцепу Sachs(сакс) по цене 55 евро. Посчитали что это 640 гр.
Возьму наверное. Еще не видел, нужно сначала деньги, потом привозят.
Продавец как будто клянется в подлинности, но не всему можно верить.
По отзывах на сайтах вроди ничего так.
Может кто из вас ставил?
Подшипник там пласмасовый?
Из зазором непонятно, делать его, или пускай выжимной крутится?
Он же беззазорный вроди.
За Luk просят 620 гр. Valeo не спрашивал, может чуть дешевле.

[Iari]

Из зазором непонятно, делать его, или пускай выжимной крутится?
Он же беззазорный вроди.

ну это увидишь уже когда посмотришь на саму корзину и выжимной, если не лепестках есть выпуклости и отсутствует паук, то 100% оно беззазорное и его регулировка чуток отличается от регулировки обычного...

[Andriy_IF]

А где можно почитать про регулировку беззазорного?
Представляю себе это так: снимаешь пружину с вилки и подводишь ее так, чтоб она без усилия или с минимальным усилием была прижата к подшипнику.
В процессе эксплуатации нужно смотреть чтобы зазор не появлялся.
Правильно?

Прочитал про сакс, что оно очень даже жесткое. Не такое как классическое, но все же.

Седня смотрел на лук, так там на лепестках нет никаких выпуклостей, просто кончики закаленные.

[Iari]

с минимальным усилием была прижата к подшипнику

именно, смысл заключется в том чтобы при включенном сцеплении осевая нагрузка на подшипник была минимальной, то есть вилка на штоке должна быть без люфта, но и в то же время не должна болтаццо

я регулировку проверял рукой, то есть как бы вилка должна быть чуть слегка подпружинена штоком... трудно объяснить - легче показать вживую
а свободный ход педали надо выставлять после регулировки вилки - регулируется он исключительно штоком на педальном узле (у меня свободный примерно 5мм на резиновой накладке, хотя можно вообще его убрать)...

[tazracing]

Вчера в Одессе комплект LUK продавали по 650грн.

[Andriy_IF]

Iari
RE>>вилка на штоке должна быть без люфта, но и в то же время не должна болтаццо

А не придется ли часто туда лазить,по мере износа сцепы?
Знаю,что идеальный вариант - рабочий сцепления от 2123 саморегулирующийся. Но где ж его взять?

Насколько критичной будет класическая регулировка, типа зазора 3-5мм?

[Iari]

Насколько критичной будет класическая регулировка, типа зазора 3-5мм?

если у тебя беззазорное сцепление (Валео или Люк например), то это будет приводить к тому что подшипник может разболтаться потому что он будет быстро переходить из состояния нагрузки в свободноеи наоборот (а у Валео он например пластиковый)

да и сама конструкция подразумевает постоянное зацепление (потому как там нет паука который сглаживает нагрузки на лепестки в момент включения и выключения)

[Andriy_IF]

Озадачился.
Что будет по мере износа сцепы?
Появится зазор между выжимным, или наоборот?
Как в иномарках это регулируется?
А если там тросовое управление?

[yurecgod]

А не придется ли часто туда лазить,по мере износа сцепы?

Поставил сцепу LUK на 164 000
сейчас 206 000 полёт отличный
не разу никуда не лазил.

правда у меня родная вазовская
164 000 прошла, думаю LUK раньше развалится )

[Andriy_IF]

yurecgod
Как родное скончалось? Пробуксовкой?
Не запорется ли маховик при кончине?
У меня 92 тыс.,можно еще ездить,но хватает уже в самом конце,да и надобно задний сальник коленвала поменять, грех не поменять. Тем более что купил уже.
И еще - как зазор выставлял, или без него?

[Nikuch]

Вчера в Одессе комплект LUK продавали по 650грн.

В четверг 26 февраля в Запорожье купил Валео за 500 грн.

[FaD]

поставил сегодня Валео, сам комплект 650 грн ну и за работу на СТО отдал, машину реально не узнал ...
мастер показал старое сцепление, так у меня нервный смех начался ... на него пытались наклепать накладки, наклепали неправильно, диск проело, накладки отходят, страшно смотреть было ...

[Subbotin]

Посоветуйте, пожалуйста, какое все-таки сцепление лучше. А то к концу прочтения темы совсем запутался. Сам склоняюсь больше к Валео. Но где у нас в Киеве можно его купить, чтоб точно знать, что это не подделка.
У меня семерка с троечным двигом. Прошла где-то 66000 км. Сцепуха уже пробуксовует. При старте в горку стало ощутимо трясти. А при переключении на скорости ощущаются толчки. Вот.
Еще слышал про такой вариант, как корзину от ВИС 2101 и диск ведомый ВИС 2110. Что скажете по-этому поводу? А также от двенашки ставят знаю, только его без переделок на маховик не поставишь.
В общем проконсультируйте меня, пожалуйста.

[Subbotin]

Никто ничего так и не может сказать...

[vadim]

Subbotin
Нажимал на Валео педальку, мягко очень :shock: , что на ино, сразу непревычно.
По поводу сцепления от 12 смотри бортовик Kalian, он переделывал.

[Subbotin]

А кто-то может подсказать, где в Киеве можно спокойно купить сцепление Валео так чтоб не нарваться на паленку? Может кто-то брал именно Valeo 003495, подскажет где точно оно самое?