199 replies to this topic

[smirnoff]

у меня при установке ничего не мешало

[Iari]

В субботу вместе с morze поставили ВУТ...

Фотоотчета нету, ибо гемор это еще тот не до фотографировнаия было...

Но Готовый установленный ВУТ сфоткаю и покажу, а также отвечу на все вопросы по его установке.

Значит первое важное замечание, на машинах педальными узлами первого и второго образца (см. первые посты топика) - поставить ВУТ гораздо сложнее, чем на поздние (ни одна шпилька в моторном щите не совпадает - нужно сверлить его и садить на болты).

[Iari]

smirnoff
где ты брал и сколько денег стоит ВУТ Торгмаш (желтый который)??...

[Iari]

Теперь вопрос по работе ВУТа.

Услилие на педали стало меньше, но смущает один факт - около половины хода торможения нет, а потом резко так хлоп и лицом в руль. ЧТо это может быть?? Хреновый ВУТ? или регулировать шток?

кто юзает ВУТ подскажите плз.

[smirnoff]

Теперь вопрос по работе ВУТа.

Услилие на педали стало меньше, но смущает один факт - около половины хода торможения нет, а потом резко так хлоп и лицом в руль. ЧТо это может быть?? Хреновый ВУТ? или регулировать шток?

кто юзает ВУТ подскажите плз.

регулировка штока.

Желтый ВУТ брал на Перова 280 грн. Но голограмой надо брать, чтоб перекрашенный не впарили

[Iari]

Еще забыл дополнить...

При проверке ВУТа методом накачивания педали 5-6 раз при заглушенном двигателе и последующей заводке двигтаеля - педаль как-то не сильно проваливается... Для сравнения на новой 2107 провал гораздо более ощущается...

Что это может быть регулировка штока или все таки такой сам ВУТ??

[Iari]

Люди, никто не может подсказать про ВУТ?? Реально нужно что-то мне решать с ним...

[Kurt]

Iari
У меня на служебной "четверке" стоит. Проблема похожа на твою, только все-таки не сразу мордой в руль, а чуть попозже. На днях поеду к знакомому мастеру с этими проблемами, он вроде шарит. Отпишусь.

[Iari]

Короче вчера шток регулировал...
на 0,2-0,3 мм удлинил...
Тормоза стали чуть приятнее, НО сцукко машина начала перетормаживать, после недлительной поездки передние диски очень горячие. Склоняюсь к выводу, что ВУТ надо новый покупать.

Теперь выбор нового ВУТа.

Насколько я понял есть такие "классические" ВУТы:

1) ВУТ 2103-3510008-00 (ВИС) (около 300 грн, но их нигде нету почему-то)
2) ВУТ 2103-3510010-10 (ДААЗ) (100-120 грн полно в продаже)
3) ВУТ 2103 Торгмаш (желтый) (280-300 есть на Перова и Лепсе вроде)

Что лучше взять? ВУТ Торгмаш что-то меня не впечатляет, особенно тем что это просто ДААЗовский ВУТ с обрезанной пружиной.
ДААЗ везде есть - типа никто не жалуеццо... А вот ВУТ ВИС я даже не видел. Мож кто чего знает про него?

[Iari]

Короче, регулировка штока ВУТа (выступания штока относительно поверхности прилегания цилиндра) ожидаемого результата не дала.

Плюнул и купил чешский ВУТ «Auto Technologies Group» AS (торговая марка АТ®).

Вот какую инфу про него нашел
Корпус вакуумного усилителя тормозов изготовлен из высококачественной конструкционной стали с антикоррозийным покрытием поверхности методом оксидирования
Резиновая диафрагма изготовлена из высококачественной резины на основе нитриллового каучука.
Гофрированный защитный чехол обладает высокой тепло и морозостойкостью (от- 40°С до +50°С).
Установка вакуумного усилителя тормозов АТ обеспечивает улучшение эргономических характеристик привода тормоза: снижение до 50% (с 13 до 7 кг при замедлении 6 м/с2) усилия на педаль тормоза при служебных и экстренных торможениях на дорогах.

Второй на фото

[red]

Поставил?

[Iari]

red
не-е, только купил сегодня в обед...
на выходных поставлю наверное...

[Iari]

red
Поставил этот ВУТ - усилие на педали действительно значительно снизилось, но в полной мере насладится яне смог - забарахлил карб, и я не мог его побороть...

[red]

Обидно

[Iari]

Обидно

не то слово...

я даж натяжитель не захотел ставить... из-за карбюратора...
если за сегодня-завтра-послезавтра не разберусь с карбом, надо будет ехать к карбюраторщику... ибо я уже не могу... тупо достал меня карб...

[red]

Барабаны смотрел?

[Iari]

red
заезжал в субботу в Валми...

барабанов Pilenga у них нет...

есть барабаны Lukas (под заказ, в наличии нету) - 670 грн за штучку, я так подумал нуевонах (за 1400 грн можно смотреть в сторону задниих дисковых с тросиковым приводом ручника)...

попробую найти Pilenga где-то в другом месте (их цена должна быть не дороже 400-450 грн за пару)...

[alexd]

При установке ВУТ есть ещё 2 прикола: во-первых болты крепления рулевого кронштейна нужно срезать - они без шестигранников; во-вторых сквозь педальный узел продет тоолстый жгут проводов (замок зажигания, датчик тормозов. подрулевой переключатель), чтобы не переключать все эти провода я перекусил окошко в педалях, разогнул и вывел. Кроме того у Ладовского блока педалей розетка переноски с другой стороны и штатных проводов не хватает. Если розетку не подключить, пропадает свет в салоне.

[Iari]

Кроме того у Ладовского блока педалей розетка переноски с другой стороны и штатных проводов не хватает. Если розетку не подключить, пропадает свет в салоне.

есть такая бяка...
но это все фигня - удлинить на 15 см провод и сделать в одной стороны двойничок и "пап" - решает проблему.

[alexd]

На крайний случай провода розетки переноски можно просто замкнуть, а болты рулевого кронштейна либо надрезать болгаркой, типа, сделать шлиц под отвертку, либо приварить гайку. Кроме того придется снимать рулевой вал с редуктора, а ставить его рекомендую после закрепления педалей но ДО установки ВУТ. Так удобней. Из опыта установки. В общем, операция установки геморройная, но овчинка выделки стоит. Какой кайф получаешь, когда при легком нажатии на педальку машина останавливается!