199 replies to this topic

[Iari]

Если ставить ВУТ 08 и кронштейн от нивы - нужно ли менять педальный узел? я так понимаю узел меняется для того, чтобы вут влез и ему не мешал гл. цил. сцепления? а раз ставится кроншейн, то вроде ж не должно мешать одно другому?

надо менять или нет зависит от того какой у тебя педальный узел установлен. на копейках их может быть два. водном случае менять надо весь узел, во втором просто оторвать две шпильки и вместо них просверлить отверстия.
если у тебя педальный узел первого образца, то нивовский заводской кронштейн просто не влезет (станет) на свое место.

[GAZ]

Я вот тоже собрался ставить ВУТ на нивском кронштейне. Машина 21011 75 года. ГТЦ и ГЦС стоят рядоми и если ставить кронштейн то мешает ГЦС. Я вот думаю, если повернуть кронштейн так чтобы прорезь попадала на ГЦС то вполне он может поместиться( при этом надо пересверлить отверстия со стороны крепления ВУТА). Кто че думает? Заранее спасибо.

[Antop]

GAZ, А я вот все равно не понимаю - зачем корячиться, мудрить, сверлить что-то, если есть готовое решение - таврический кронштейн. Именно для узкого педального узла. Чего так зацикливаться на той Ниве?

[Бакс]

А в таврии 03-й вакуумник?

[Iari]

А я вот все равно не понимаю - зачем корячиться, мудрить, сверлить что-то, если есть готовое решение - таврический кронштейн. Именно для узкого педального узла. Чего так зацикливаться на той Ниве?

потому что на нивовский кронштейн становится 08-й ВУТ+ГТЦ, а это гораздо эффективнее чем ВУТ на "классике".

А в таврии 03-й вакуумник?

да, на последних Тавриях и всех Славутах 03-й ВУТ

Повідомлення відредагував Iari: 15 жовтень 2010 - 10:08

[Antop]

Iari, Ага...ну, если речь о 08-м вакууме, то снимаю свою реплику...

[alexdoc]

я так понимаю узел меняется для того, чтобы вут влез и ему не мешал гл. цил. сцепления?

Он ставится для того, чтобы часть вакуумника влезла в отверстие педального узла.

[GAZ]

Поставил себе 08-й ВУТ+ГТЦ. Меняя педальный узел, я понял что он 05, пришлось пересверливать все отверстия и резать моторный щит. В паре с 14-ми тормозилками работает на 100% эффективнее!

[NeoN4ik]

GAZ, а какое отличие 05го педального узла от 03го?

[GAZ]

Разные отверстия крепления к кузову. Я когда начал примерять на имеющиеся шпильки, рулевой вал уперся в педаль тормоза. Это наверное потому, что на 05 стоит другой вал и редуктор.

[АнтохА]

не опязательно менять педальный узел!!! я вот тоже думал менять у меня он был начел мудрить поставил на место и вот блин руль то упёрса в педать тормоза!!думаю фиг с ним болгарка и две руки в придачу с головой делают чудеса!! подсоеденил я его с стандартному узлу!! но ещё на место не поставил!!но всё уже готово для установки!!просто хочю болты приварить на узел в новых местах чтобсли надо было удобней это вссё дело затягивать!!если надо могу сделать фото!!!!

[yurecgod]

Когда закончишь?
требую впечатлений

[АнтохА]

думаю завтро уже установлю!! ну не окончательно!!так сказать прмирка!!)))

[Aleksey]

Нифига это не гемор, если кронштейн правильный подобрать. :wink: Совсем даже элементарно. А выглядит вот так:

Пардон за неудачный ракурс...

я вот тоже думаю ВУТ именно так установить. А это кронштейн от Таврии ? Как его к кузову прикрепить и нужно ли удлиннять шток педали тормоза

[alexdoc]

А как настолько (под кронштейн от Таврии) удлинить магистраль на задние тормоза?

[АнтохА]

кронштейн у меня похож на этот!!!но у меня не бедет на педали штока!!а только шток вакума!

[АнтохА]

установка почти закончена!!!! ещё чуть чуть!!!

[lukas]

не опязательно менять педальный узел!!!

совершенно согласен с автором
Педальный узел, педаль, и даже шток менять совершенно нет необходимости. Шток педали- плашка на 8мм шток вакуума -10 мм, удлинённые (30-40мм) гайки на 8мм шестигранные нормальной закалки - не дифицит, контр гайка думаю не проблема. Единственное что надо: шестигранную гайку приварить, по возможности соосно, ( что уверен ни для кого не проблема) к штоку вакуума. Вуаля. Получили регулируемый, надёжный шток, и возможность подключения любого вакуума.
А вот кубик 213 ( либо самодельный по его принципу) имхо более технологичный, так как на его плоскостях прекрасно крепятся остальные компоненты, например тройники ( в которых есть крепёжное отверстие) , что добавляет системе статики и вибрации не страшны.
На любом базаре есть толстостенные медные магистрали, которые прекрасно развальцовываются и выжимаются при монтаже - реально никаких проблем с установкой нет.

[Dizeli-t]

Поставил в начале лета себе ВУТ на блоке педалей от 03-й. С тормозами все гуд, а вот сцепление... После "тюнинга" сложилось впечатление ,что шток короткий (увеличенный свободный ход педали). Перемерял все штоки ,что были в гараже (от трех педальных блоков: 01, 02 и 03) одинаковые. Кто сталкивался с подобным эффектом?

[TheForester]

Dizeli$t, а ты ГЦС прикрутил через кузов (не вырезая окно) к педальному узлу или вырезав по контуру ГЦС окно в кузове и к педальному узлу напрямую прикрутил?

Как вариант решения проблемы такой проблемы - http://www.niva-faq....s/scepl/pup.htm