1629 replies to this topic

[Blade]

Глушу там где сосот со второй камеры. Жиклер не высверливаю.
Глушу там где сосот со второй камеры. Жиклер не высверливаю.

[optimus prime]

Blade, Нужно высверливать,будет "ярче " ехать

[optimus prime]

 

 

Уже давно переделал забор вакуума только от первой камеры. На мех привод перейду только если Солекс.

Аналогично, почему чразу Озоны так не делают?

я думаю на даазе не самые светлые головы сидят, был вебер отличный карб, возьмите доработайте, доработали, автономный хх - это хорошо, сосок на опережение зажигания - тоже хорошо, вакуум на вторую камеру, зачем?
На солексе то вернулись к мехприводу, хотя солекс тот еще гемор.

 

 

Просто была цель сделать максимально экономичный карб, просто  как было раньше КБ не одобрило более  разумную схему , не зачем совецкого человека баловать.

Солекс они не придумывали, тупо купили лицензию у Французов на такой карбюратор

[sergg]

Глушу там где сосот со второй камеры. Жиклер не высверливаю.
Глушу там где сосот со второй камеры. Жиклер не высверливаю.

спасибо! кусочком свинца, олова?

а для пробы временно чем нибудь заклеить можно?

[Blade]

Беру трубку чтобы плотно входила между корпусом карба и вакуумным приводом, запаиваю один конец. Запаяной стороной сажу в корус карбюратора, закрываю отверстие из второй камеры. Со стороны подложки сверлю отверстие в трубке, номинал не помню, просто подбирал по диаметру канала. Трубка должна выступат из корпуса около 5 мм, она выступает еще в роли дополнительного крепления для вакуумного привода, со временем привод не расшатывсется от троса подсоса.
Пробовал высверливать, заслонка второй камеры открывается даже при холостой прогазовке.

[sergg]

Отломалась верхняя часть бобышки с резьбой  где крепление троса привода воздушной заслонки (на пневмоприводе).

От времени резьба винта крепления обросла алюминием + грязь и при выкручивании бобышка лопнула в самом тонком месте.

Приклеил суперклеем. Может есть другие способы фиксации троса или восстановления резьбы ?

[w-126]

Coinmarketcap Telegram Bot

 

Вот это ?

[Blade]

Легче крышку на расборке купить, чем с ней возится. Если есть желание можно попытатся эпоксидным клеем с аллюминевой стружкой

[sergg]

Coinmarketcap Telegram Bot

 

Вот это ?

да. Только кусочек там где верхушка часть резьбовая, 1/3 от общей резьбы. Подклеил но на авто пока карб не ставил. Родной болт прокручивался. Вставил новый латунный вроде держит.

Думал может трубочку найти Д5,5-6 забить и нарезать внутри резьбу М4. Или заколхозить типа дюбеля туда если вдруг потеряется этот кусочек.

[w-126]

Сколько тебе таких крышек надо?

 

Безвозмездно , то есть , бесплатно.

[sergg]

Сколько тебе таких крышек надо?

 

Безвозмездно , то есть , бесплатно.

да одна, я ж не карбюраторщик.  Но из Запорожья слать одну крышечку....... как-то не логично . Ну.... разве что если ничего не придумаю нормального по месту

[Andriy1352]

Сколько тебе таких крышек надо?
 
Безвозмездно , то есть , бесплатно.

Мені одну піджени, бо вхідний патрубок крутиться)

[Vinni86]

Принесли мне карбюратор, сосед подарил если точно.
Озон 2105-20. Точно такой же как на моей копейке. Ну не удержался и разобрал перед сном, интересно что там внутри. Ну впринципе кроме тонный грязи увидел 190 воздушные жиклеры (кто то хотел экономить), но это фигня, поправимо.
Самая главная беда это воздушный жиклер переходной системы второй камеры, а точнее его диметр. Там он по идее 0.7, но по факту сверло на 1,5 там пролазит, с воздушным жиклером хх таже история, должно быть 1,7, я 2 мм сверло спокойно просовываю.
 
Вопрос, если я отверстия этих жиклеров запаяю оловом, а потом аккуратно просверлю нужными диаметрами новые отверстия. В частности интересует не отвалится ли олово учитывая то что там может попадать бензин, или не отвалится ли оно этого же жиклера?
Я ещё такого не делал вот и интересуюсь.

[golden88]

Я раньше на горизонталках только так и делал-паял и потом сверлил. Но паять надо хорошо.

[Zir]

Не проще высверлить его полностью, потом запресовать кусочек прутка, потом просверлить. Или извлечь из негожей части и переставить сюда.

[Blade]

Запаять можно, работать будет. Лучше купить нужный и перепресовать.

[Vinni86]

Не проще высверлить его полностью, потом запресовать кусочек прутка, потом просверлить. Или извлечь из негожей части и переставить сюда.

Прутка нет такой длинны, негожей части пока не наблюдается.

Попробую хорошенько запаять. Главное что сверла у меня есть, от 0,4 до 2,2 с шагом 0,1, да ещё и микрометром проверенные. Так что есть чем подобрать. нужный диаметр.

[Vinni86]

Запаять можно, работать будет. Лучше купить нужный и перепресовать.

Уже звонил в свой любимый магазин, сказали таких жиклеров у них нет давно, не пользуются спросом. Говорят можно с чегото подобрать обрезать и запресовать. Короче проще и надежней запаять и рассверлить. Минимум вмешательств в корпус карба и минимальная возможность что-то испортить.

[Blade]

Спроси в магазине на сайте фьюел економи. Таи многл всякого есть но цены не всегде дешевле. Себе на рынке купил две новых оськи первой камеры на озон дешевле.

[Vinni86]

Смотрел на сайте этом, там конечно много что есть, но таких жиклеров нет. НО это не страшно, я взял топливные жиклеры главные (старые), для тренировки, попробовал попаять и разсверлить, получается чудесно. Для удобства пояния можно разсверилить на 2 мм, пропаять (залить) олово на всю длину жиклера, а потом разсверлить, получается красиво, качественно и аккуратно.

 

Короче, с семьей на рынок съезжу, если останется время, сегодня запаяю и фотоотчет выложу.