|
Новичок
Відправлено 31 березень 2018 - 14:21
На месте сильно не проверить так как нет нагрузки на двигатель. Как вариант поставить видео регистратор и покататься а потом посмотреть на зиписи открывается или нет.
Ну это если нужно проверить при малых оборотах откр/закр, а если вообще нужно проветить откр/закр.
А что может больше 120 км/ч ехать только на 1 камере?
Новичок
Відправлено 24 квітень 2018 - 12:14
есть ли недостаток в такой переделке на мех.привод 2кам: просто пружину пневмопривода переставить под мембрану?
Снял карб - какой-то чудо карбюраторщик заглушил снизу канал отвода картерных газов, зачем это делается?
Одноклубник
Відправлено 24 квітень 2018 - 12:29
По поводу мех привода, судя по тех. характеристиках 2101 была мощнее, чем ваз 21051, всё что изменилось в моторе это карбюратор.
Кто-то глушил отверстие разрежения второй камеры для пневмопривода? Судя по инету все в восторге, кто использовал, мол так даже логичнее, потому что, по заводу вторая камера влияет на свое открытие (рекурсия?).
Новичок
Відправлено 24 квітень 2018 - 14:49
По поводу мех привода, судя по тех. характеристиках 2101 была мощнее, чем ваз 21051, всё что изменилось в моторе это карбюратор.
Кто-то глушил отверстие разрежения второй камеры для пневмопривода? Судя по инету все в восторге, кто использовал, мол так даже логичнее, потому что, по заводу вторая камера влияет на свое открытие (рекурсия?).
у 2101 и расход по тех.характеристикам на 1-2 литра больше.
Думаю глушить 2 кам.ищу самый простой способ: самое простое что приходить - взять зубочистку деревянную и как чоп вставить с натягом 
+поджать пневмоприводом чтоб не вылетела
Одноклубник
Відправлено 24 квітень 2018 - 15:24
sergg, Не думаю что в современном потоке возможно вложиться в 6-7 литров, как заявлено.
Зачем глушить вторую камеру? Тут наоборот людям динамики не хватает.
Но самый простой способ по моему мнению, выкрутить тягу диафрагмы пневмопривода, диафрагма будет работать, но не влиять на вторую камеру. Плюсом будет то, что в любой момент можно будет вернуть всё по заводу.
Новичок
Відправлено 24 квітень 2018 - 17:45
sergg, Не думаю что в современном потоке возможно вложиться в 6-7 литров, как заявлено.
Зачем глушить вторую камеру? Тут наоборот людям динамики не хватает.
Но самый простой способ по моему мнению, выкрутить тягу диафрагмы пневмопривода, диафрагма будет работать, но не влиять на вторую камеру. Плюсом будет то, что в любой момент можно будет вернуть всё по заводу.
я подразумевал - глушить канал пневмопривода 2 кам.
Одноклубник
Відправлено 24 квітень 2018 - 20:52
Новичок
Відправлено 24 квітень 2018 - 21:36
Глушил канал второй камеры, разряжение бралось только от первой. Есть волна оборотов на первой и второй передаче. Других отрицательних явлений замеченно не было.
Т.е. при перегазовке иногда открывается 2кам?
Одноклубник
Одноклубник
Відправлено 25 квітень 2018 - 21:19
Новичок
Відправлено 26 квітень 2018 - 09:32
Я описал негативную составляющую. Прирост динамики очевиден. Но при следующей расборке карба вернусь к стсндартной схеме подвода разряжения. Волна оборотов связана с тем что при открытии второй камеры падает разряжение в первой и вторая камера прикрывается так как подпитка разряжением со второй камеры заглуешена.
может канал 2 кам глушить не полностью, а например на половину, чтоб эффект прикрытия не был таким ярким?
Новичок
Відправлено 12 травень 2018 - 22:09
Надо делать эксперименты. Если получишь приемлимый результат отпишись.
заглушил канал разрежения 2 кам. зубочисткой деревянной+убрал пружину с грибка, волны оборотов пока не было. Кстати карб 2105 на двигателе 2103 вполне нормально себя чувствует.
Одноклубник
Відправлено 23 травень 2018 - 16:10
В общем проблема, педаль газа вполне мягкая, но где-то на трети хода педаль упирается во что-то и нужно продавливать, и как бы продавливаешь и фигачишь газ в пол, все смотрят на тебя как на гонщика.
Выявил что это рычаг ускорительного, там есть колесико, которое не вращается, хотя от пальцев легко вращается, но механизм не вращает его, и там большая сила трения, я удивился, не думал что в этом дело, но залил вд40 и обрадовался, педаль стала сверхмягкой без сопротивления и тд, но вд высохла и радость испарилась, пытался смазать графиткой, тоже не на долго, у всех так или у меня только?
Новичок
Відправлено 23 травень 2018 - 16:31
В общем проблема, педаль газа вполне мягкая, но где-то на трети хода педаль упирается во что-то и нужно продавливать, и как бы продавливаешь и фигачишь газ в пол, все смотрят на тебя как на гонщика.
Выявил что это рычаг ускорительного, там есть колесико, которое не вращается, хотя от пальцев легко вращается, но механизм не вращает его, и там большая сила трения, я удивился, не думал что в этом дело, но залил вд40 и обрадовался, педаль стала сверхмягкой без сопротивления и тд, но вд высохла и радость испарилась, пытался смазать графиткой, тоже не на долго, у всех так или у меня только?
при нажатии на газ - это колесико и не должно вращаться (только что проверил на снятом карбе). Может сектор (пластина) что надавливает на это колесико неровный?
Одноклубник
Відправлено 23 травень 2018 - 20:37
В общем проблема, педаль газа вполне мягкая, но где-то на трети хода педаль упирается во что-то и нужно продавливать, и как бы продавливаешь и фигачишь газ в пол, все смотрят на тебя как на гонщика.
Выявил что это рычаг ускорительного, там есть колесико, которое не вращается, хотя от пальцев легко вращается, но механизм не вращает его, и там большая сила трения, я удивился, не думал что в этом дело, но залил вд40 и обрадовался, педаль стала сверхмягкой без сопротивления и тд, но вд высохла и радость испарилась, пытался смазать графиткой, тоже не на долго, у всех так или у меня только?
при нажатии на газ - это колесико и не должно вращаться (только что проверил на снятом карбе). Может сектор (пластина) что надавливает на это колесико неровный?
Зачем тогда оно там? Я думаю как раз для этого, но оно ни у кого не работает. Не знаю, вроде ровный
Новичок
Відправлено 23 травень 2018 - 21:19
по нему перекатывается этот сектор, само оно не перекатывается, хотя при вращении пальцем крутится. Несколько раз понажимал-на месте стоит, хотя рычаг ходит легко. А люфтов радиальных на оси 1кам нет?
Зачем тогда оно там? Я думаю как раз для этого, но оно ни у кого не работает. Не знаю, вроде ровный
Одноклубник
Відправлено 23 травень 2018 - 21:48
по нему перекатывается этот сектор, само оно не перекатывается, хотя при вращении пальцем крутится. Несколько раз понажимал-на месте стоит, хотя рычаг ходит легко. А люфтов радиальных на оси 1кам нет?
Зачем тогда оно там? Я думаю как раз для этого, но оно ни у кого не работает. Не знаю, вроде ровный
Нет, люфтов нету, при заливке вд40 стало легко же, но рычаг нужно будет посмотреть, так как смотрел не снимая кастрюлю.
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів
