|
Одноклубник
Відправлено 21 липень 2021 - 21:19
У нас тут хтось витравлював шпильку з головки - може і тут так? Основа алюмінієва, чи цинковий сплав? Якщо цинк - кислота його швидко з'їсть.
Если не поможет то высверливать.
Там на "винте качества" стоїть гумове кільце, тому ні ведешка ні кислота ймовірно туди не дійде?
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
Член клуба
Відправлено 21 липень 2021 - 21:29
Значить розібрати і лити з іншого боку - з середини. А можна ще якусь конічну гайку трубчату зробити з лівою різьбою і накручувати на торець регулювальної голки. Або якусь цангу.
Там на "винте качества" стоїть гумове кільце, тому ні ведешка ні кислота ймовірно туди не дійде?
А взагалі - вартість того стар'я не оправдовує зусиль. Викинути і поставити щось новеньке. 
Одноклубник
Відправлено 22 липень 2021 - 19:14
Значить розібрати і лити з іншого боку - з середини. А можна ще якусь конічну гайку трубчату зробити з лівою різьбою і накручувати на торець регулювальної голки. Або якусь цангу.
Там на "винте качества" стоїть гумове кільце, тому ні ведешка ні кислота ймовірно туди не дійде?А взагалі - вартість того стар'я не оправдовує зусиль. Викинути і поставити щось новеньке.
Нове це давно забуте старе.., маю 5 втягуючих реле, але відремонтував рідне і не маю більше проблем і т.д.
Сьогодні дійшли руки да еластичної муфти і рідна таки в сто разів м'якіша за те що нам продають під ТМ Балаково і ту що я купив років з 25 в магазині Еластік на вітряних горах хто ще пам'ятає совок, тому й відходила 31 рік з прицепами, але пішли тріщини і я вирішив не ризикувати, та заодно і хрестовину німецьку втулив біля редуктора.
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
Новичок
Відправлено 05 листопад 2021 - 20:02
Не заводится. Проверил искру на свечах - есть. После долгих попыток на холодную иногда заводится. На теплую заводится всегда без проблем.
В движении проблем нет. Свечи почему-то сухие после долгих попыток завестись.
Пока думаю проблема в пусковом зазоре дроссельной заслонки, но карб еще не снимал.
Что еще можно проверить?
Новичок
Відправлено 06 листопад 2021 - 22:55
Не заводится. Проверил искру на свечах - есть. После долгих попыток на холодную иногда заводится. На теплую заводится всегда без проблем.
В движении проблем нет. Свечи почему-то сухие после долгих попыток завестись.
Пока думаю проблема в пусковом зазоре дроссельной заслонки, но карб еще не снимал.
Что еще можно проверить?
Проблема оказалась не в зазоре заслонок.
Если ладонью закрыть 2 камеру растут обороты ХХ. Наверно где-то нужно искать подсос воздуха 2 кам.? Хотя внешне особых каких-то дефектов не заметил
Член клуба
Відправлено 07 листопад 2021 - 12:00
Проблема оказалась не в зазоре заслонок.
Если ладонью закрыть 2 камеру растут обороты ХХ. Наверно где-то нужно искать подсос воздуха 2 кам.?
Проблема оборотов, в зазоре заслонок. А запуск с этим не связан
Новичок
Відправлено 07 листопад 2021 - 14:54
Проблема оказалась не в зазоре заслонок.
Если ладонью закрыть 2 камеру растут обороты ХХ. Наверно где-то нужно искать подсос воздуха 2 кам.?
Проблема оборотов, в зазоре заслонок. А запуск с этим не связан
уже не знаю что проверить, карб разобрал, винты выкрутил, все продул карблинеров, явной гадости не заметил. Создалось впечатление что много лишнего воздуха на холодном авто откуда-то сосет вместо бензина при заводке, т.к. свечи сухие+если выкручивать винт ХХ обороты растут. Ваккуумник и шланг целые, на ХХ если понажимать тормоз обороты стабильные. Если завелась, обороты стабильные даже на контактном зажигании. По мере прогрева, стабильно повышаются. Плоскости карба не идеальные, может конечно и оттуда что-то подсасывает, но если закрыть ладонью две камеры карба сразу глохнет.
Член клуба
Відправлено 07 листопад 2021 - 16:31
sergg, Попробуйте подкачать вручную топливо насосом.Сейчас такой бензин, вы ставите машину и за время остывания мотора он успевает выкипеть, к тому же похоже что клапан в топливном насосе неисправен,вот и получается, пока не накачает (а он сразу не закачается так как завоздушен)поплавковую камеру,свечи сухие
Новичок
Відправлено 07 листопад 2021 - 16:41
sergg, Попробуйте подкачать вручную топливо насосом.Сейчас такой бензин, вы ставите машину и за время остывания мотора он успевает выкипеть, к тому же похоже что клапан в топливном насосе неисправен,вот и получается, пока не накачает (а он сразу не закачается так как завоздушен)поплавковую камеру,свечи сухие
клапан и правда неисправен в бензонасосе, но я каждый раз подкачиваю, после простоя больше часа. На теплую авто заводится отлично, а сутки постоит в гараже и все. Даже пробочку бензина вливал сразу в 1 камеру, лучше не стало. Заметил подтеки бензина во 2 камере, хотя игла держит нормально и уровень невысокий.
Новичок
Відправлено 07 листопад 2021 - 21:41
А зазоры пусковые в норме?Диафрагма,колечко под корпусом пускового устройства?
Да около 5 и 0,8. Пусковое не свежее, но при работе двигателя зазор держит.
Двигатель пускается когда секунд 30 крутишь стартер. Аккум - жалко.
Если бы проблема в стартере, наверно б двигатель не крутило вообще только клацало бы?
Одноклубник
Відправлено 07 листопад 2021 - 22:22
Член клуба
Відправлено 08 листопад 2021 - 14:03
Двигатель пускается когда секунд 30 крутишь стартер. Аккум - жалко.
Если бы проблема в стартере, наверно б двигатель не крутило вообще только клацало бы?
Зажигание КСЗ? Похоже как будто искру сдувает богатой смесью
Новичок
Відправлено 09 листопад 2021 - 01:04
Двигатель пускается когда секунд 30 крутишь стартер. Аккум - жалко.
Если бы проблема в стартере, наверно б двигатель не крутило вообще только клацало бы?
Зажигание КСЗ? Похоже как будто искру сдувает богатой смесью
В том то и дело что свечки сухие. Стояло зажигание с волговским коммутатором+катушка 2108 эффект был тот же.
Новичок
Одноклубник
Відправлено 10 листопад 2021 - 23:35
sergg, Аномалия какая то.Игла не подвисает?
да я сам уже своего карба начал бояться). Три раза уровень проверял - на середине наклонной площадки или чуть ниже. Попробую другой карб поставить.
Это то состояние когда до покупки Солекса 21053 остался один шаг.
Я тоже долго мучал свои Озоны, и вроде едет хорошо и расход нормальный, но холостые так себе, запуск что холодный что горячий не всегда с первого раза. Ну а что сделать карб изнашивается тоже, плоскости ведет или перетягивают, оси заслонок гуляют причем все три, воздух с них тоже может подсасывать.
Следующий мой шаг был это покупка б/у солекса 21083, заменил оси заслонок пролил жиклеры, потом в итоге заменил их на подобранные по проливу а не по маркировкам, ну впринципе все вроде хорошо, но как то чет, то провалы немного, то винтик топливный покрытить надо, короче почти хорошо но не отлично. Ну и как бы странно не звучало но на солексе 2106 да и с 06 мотором, чето ехала слабее предыдущего озона, но и экономней.
Потом я расщедрился и купил новый карб 21053 типа Солекс но не Дааз, сэкономил, купил ЛСА, я то че подумал, ну че сним будет, новый алюминий есть новый, короче, при том что он был новый, все что в нем шевелилось и двигалось разболталось через пол года, короче все эти АТ, ЛСА, Пекари чпокари все это фуфло. Я в итоге комуто подарил его, хлопец его разобрал в ноль и переставил все со своего кривого Дааза, говорит все отлично.
И все таки уже на пятую по счету классику, причем в самом конченом состоянии, я решил покупать все только новое и нормальное. Купил ДААЗ 21053, поставил на мотор 1,2, посмотрел ролик Порошина Наиля, про гибрид 21053 и 21051 (солекс для классики с диффузорами 23*23 и другими жиклерами), поставил набор жиклеров как он и вуаля, машина пусть даже не в лучшем состоянии мотор, но с новым трамблером и комуттатором и новым карбом, работала просто идеально, расход по городу 8-9 при довольно агрессивной езде, за городом при 90кмч, 6-6,5, несколько раз проверял. Ну и не забываем, что все это делается вместе с регулировкой зижигания, клапанов и цепи.
P.S. В коробке от нового карбюратора есть листик типа гарантийный талон, там с другой стороны написано что ресурс карбюраторов ДААЗ 6лет или 160 тыс км пробега, наверное так оно и есть, со старого говна пулю не слепишь, я пробовал.
0 користувачів, 3 гостей, 0 схованих користувачів
