240 replies to this topic

[kompas]

Пока безконтактное обычное. Хочу переходить на январь.

[VIT717372]

kompas
вопрос такого характера - что делал с отверстиями циркуляции ОЖ в ГБЦ под которые в сток впускном коллекторе есть каналы? Ты их задействовал в общую систему охлаждения как в стоке или просто заглушил?

[kompas]

Заглушил..В них особо нужды нет (зачем греть впуск на форсированном моторе). Лучше всего - заварить..Но я этот момент сначала упустил. Положил слой герметика вокруг отверстий и решил что не протечет..Протикло и все в впускной канал. Вроде обошлось. Потом сделал следующее. Взял заклепки и заклепочник, взял резиновую трубку. Нарезал ее по длине заклепки, одел на заклепку и рассклепал прямо в канале подогрева. Антифриз не уходит, значит все ок.

[VIT717372]

ок. спасибо.
меня вот интересует - а интенсивность циркуляции ОЖ с заглушками не снижается? Я это все к чему - заметил что вроде головка стала больше греться :unknw: (отверстия тоже заглушены).

[Интервент]

kompas
вопрос такого характера - что делал с отверстиями циркуляции ОЖ в ГБЦ под которые в сток впускном коллекторе есть каналы? Ты их задействовал в общую систему охлаждения как в стоке или просто заглушил?

Их надо заглушить, иначе при каждом съеме коллекторов будет вытекать тосол.
Я сделал так: нарезал в отверстиях резьбу М10 (даже рассверливать не пришлось) и вкрутил резьбовые пробки, проще говоря, отрезок болта или шпильки М10 с герметиком. На всякий случай пробки по краям раскернил.

[VIT717372]

а резьба - это интересно; нужно попробывать нарезать. Но не просто заглушить, а использовать еще как доп крепления для коллекторов
думал об этом раньше, но чет отбросил эту идею...

[kompas]

VIT717372
Не стоит там ничего крепить. Стенка тонкая, раздолбаеться резьба - потечёт тосол под коллектор. Лучше сделать как Интервент предложил (так все почти делают кто на горизонталках) или заварить их вообще.

[Интервент]

VIT717372, использовтаь отверстия как дополнительную опору не получится, уже из-за того, что они расположены достаточно неудобно для таких целей.

[kompas]

[VIT717372]

посрамил BMW
а разгон - кайф; 0-100 за сколько набирает?

[kompas]

точно не известно

[rodder]

Не верится что то. VFTSовская пятерка на веберах с более серьезной доработкой мотора и гоаздо более "злым" распредвалом разгонялась до 100 за 8,2 сек.

[kompas]

Может больше, точно нет возможности проверить. Я привозил БМВ 328 на автомате, у нее 8.3. Пусть 8. Я же написал где-то... Я на рекорд не притендую ))

П.С. предыдущее сообщение исправил )

[Hulk]

kompas
А во сколько тебе обошлась перепресовать седла в головке?

[kompas]

Помоему 80 грн. за седло.

[Hulk]

kompas
Спасибо,понял.
Ето получается надо 640 за работу и 640 клапана.
А от них ощутимый ефект по сравнению со стандартными? :oops:

[kompas]

Я все вместе делал, поэтому не могу сравнивать. Но в теории эффект будет. Улучшится наполнение, мотор будет легче крутиться на верхах. Желательно каналы тоже точить, т.к. если каналы стандартные - толку мало будет.

[kompas]

Кто точил 21213 блок на 84, отзовитесь. Какой ресурс и на сколько это реально? Знакомые точили 2106, после запуска вскрылся канал охлаждения.

[Интервент]

kompas, 2106 на 84?

[POntani]

kompas
У Петровича с зубило форума именно такой мотор сейчас дерибанится точеный на 84 полёт со слов хозяина нормальный.