196 replies to this topic

[Интервент]

Дмитрий $, в марте 2006 года отдал за нее $3000. впринципе долларов 500 переплатил только за то, что это достаточно редкая 3102 а не 31029.
покупал т.к. нужна была машина на каждый день, ведь копейка у меня теперь для гонок, а значит будет часто простаивать в связи с модернизацией. к примеру, когда я собирал двигатель машина полгода простояла в гараже т.к. работы по мотору затянулись.
почему взял именно Волгу. изначально вариантов было несколько: 2108, Нива, или б.у. иномарка. последний вариант я исключил, за эту сумму можно было взять только труп, 2108 как-то банально, Ниву решил что смысла брать нет т.к. 90% пробега у меня по городу, хотя с запчастями было бы проще. а потом посмотрел на Волги, но именно не обычные 24 а 3102 и подумал "почему бы нет?" пару недель пас авто.риа.уа и когда появилась эта машина в тот же день позвонил хозяину и уже где-то дней через 5 оформили покупку.

[Интервент]

да, и еще одна причина была в том, чтобы не ездить на Копейке зимой. жалко все-таки будет, если она погниет.

[Юра]

Прочитал про машину раньше, но написать решил только сейчас. Машинка супер, мне кстати ГАЗ 3102 нравится саме больше.

[Интервент]

Юра, спасибо))

[vindiablo]

а расход газа/бенза какой?

[Интервент]

vindiablo, летом в городе паспортные 15 литров 92-го и 16-16,5 пропана. это если ездить не думая о расходе. по трассе при скорости 130 столько же; при 90 км/ч около 12-13 литров.

зимой примерно на полтора литра больше.

[sha]

Интервент
да я не переживаю. Всех машин не спасти и я уже успокоился, что эта модель в оригинале интересна только мне.

[diman1053842]

Машина зачетная! :mat:
Сам являюсь цинителем "Волг"... :gaz:

[ZluiSobaka]

Машинка хороша, тем более в руках мастера
Кст, с коробкой чёй-то делал или так и гудит?

[Интервент]

ZluiSobaka, гудит. надо ее перебрать, да все некогда.

вобще думаю если не продам ее, то весной-летом буду капиталить мотор, пора уже, заодно и коробкой займусь.

[sha]

вобще думаю если не продам ее

ИМХО в теперешней ситуации дороже, чем по цене металла ее будет сложно продать. Лучше настраиваться сразу на капремонт двигателя летом.

[Интервент]

sha, ну, я бы не сказал, что все так мрачно машина-то живая, когда шумоизоляцию делал смотрел днище, металл абсолютно целый, без ржавчины. да и мотор хоть и ест масло но заводится с пол-оборота и едет вполне нормально. плюс зарегистрированное ГБО
на авто.риа.уа к слову человеку предлагали 15-17 тысяч гривен за 3102 с 402-м мотором при стартовой цене 24 тысячи. так что шансы есть

[sha]

Интервент
опять же ИМХО: 15-17тгрн это не адекватные деньги за 3102 с живым кузовом, зарегистрированным ГБО и КПП5, а в сегодняшних реалиях больше и не дадут.

[Jemen]

Юра, а че это за желтые полосы на торпеде? Это типа подготовка под перетяжку?

[Интервент]

Jemen, это я вместо пленки под дерево которая криво приклеена была наклеил дермантин.

[Jemen]

Интервент
Чета с цветом ИМХо не угадал)))

[Интервент]

Jemen, ну, в реале чуть темнее.

[Интервент]

В связи с новыми налогами всерьез задумался над заменой мотора. Все-равно он требует капремонта в ближайшем будущем, а замена на что-нибудь меньше 2,2 поможет дополнительно сэкономить ок. 800 грн в год (это если не отменили льготу для старых машин, а если отменили, а они могут, то все 1700).

Вариантов пока два: поставить двигатель 2,0 от Форда-Скорпио (115-120 л.с., 177 Н-м) с разборки либо собрать 1870 см3 на 213-м нивовском блоке (120 л.с. с него снять не сложно). Первый вариант дешевле (ок. $1000), но мотор с разборки это лотерея. Второй раза в полтора дороже (даже с учетом того, что часть деталей уже есть) но зато это будет новый и хорошо знакомый мне мотор.
Вобщем, думаю.

[Бакс]

Интервент

А как на замену мотора посмотрит ГАИ?

[ZluiSobaka]

Интервент
Если есть время - конечно лучше собрать своими руцями...