1521 replies to this topic

[max2000]

такое не может быть! (даже если у тебя редуктор 3.9 бы стоял)

Не забуть, что у тя спидометр ща жёстко врёт.

То что спидометр врет - это точно, но отнюдь не жестко (думаю, что в районе 5-8 км/час и не факт что в плюс). Мост стоит не родной, а от 03. Уже успел поездить немного, минусов не добавилось, коробка прижилась как родная. Шум от КПП слышен если только прислушиваться специально, старая шумела однозначно сильнее.

[DEN=VAZ]

не знаю про полонез, но в сумах на разборке нашол с фиата(со слов продовца) = 1600гр. с работой по установки или 1300 без роботы!!

напишите чем 5-ст. реально лучше для -01, потомучто я привык к 5-ст.(у старшего вольцваген), и на трассе все время ищю 5 а ее нет,
многие говорят что лучше не ресковать.., только чем ????

ПОМОГИТЕ ПЛИЗ

[Iari]

многие говорят что лучше не ресковать.., только чем ????

ну так у многих и спроси чем рисковать?

возможно рисковать тем что попадется шумная коробка и гудеть будет гораздо громче чем ВАЗовская?? если так то эти вопросы надо с продавцом обговоривать.
ну и гарантию просить хотя бы с месяц или 5 тыщ пробега

[DimasiK]

Свою взял за 600 грн, скоросную с 96 года. Кто что делал с траверсой, как ставил?

[DEN_80]

Всем привет! недавно зарегистрировался на форуме, т.к. являюсь владельцем ВАЗ 2101 1983 год, которую мне подарили в печальном состоянии и надо доводить до Ума!

Добавлено спустя 19 минут 58 секунд:

Уже установил КПП от полонеза, могу поделиться информацией:
моя машина ВАЗ 2101 1,2 л 4-х ст КПП, ГП 4,3 (копеечный)

Купил коробку Полонез Каро 1996 года выпуска за 800 грн в Ровно,
Вообще их есть три типа:
1. г.в. до 1987
2. 1987-1993
3. после 1993 г,
Последняя считается скоростной,
Траверза мне стоила 50 грн, мастера с гаража показали ее и я купил, устанавливал коробку в Гостомеле.
Проехал на коробке 100 км, впечатления такие:

1. Коробка работает не громче Вазовской. Передачи четкие, мягко включаются.
2. Задняя очень понравилась, включается плавно, четко, без надавливания на ручку.
3. Первую на скорости 10-20 км/час не включишь! надо останавливаться или на скорости 5-10 км/час ее плавно включать (очень похоже как на таврии)
4. Спидометр начал покаазывать где-то на 10 км больше, но стабильно
5. Первая передача короче ВАЗовской 2101, а 2-я и 3-я наоборот длинее. недостаток большой перепад передаточных чисел между 1-й и 2-й, чувствуется особенно на подуставшем моторе 1,2 л.
6. Пятая для поддержания скорости, тянет уже с 60-70, но не для разгона и обгона.
7. С мотором 1,2 л нет смысла менять редуктор с 4,3 на 4,1 или 3,9
8. Ручка КПП смещена влево и на водителя, я попробую укоротить ее на 40-50 мм если не привыкну.
Пока все впечатления, по расходу еще говорить рано, мало проехал.
В перспективе буду делать мотор и розгонять его до 1,5-1,6 литра
Если надо больше информации по передаточным числам коробок, пишите!

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

По-поводу мотора, мне кажется идеальное сочетание КПП Полонез КАРО будет с мотором 1,5-1,6 литра и редуктором 4,3, если есть у кого-то информация, поделитесь?

[yurecgod]

1. Коробка работает не громче Вазовской. Передачи четкие, мягко включаются.

что и на ХХ звука кипящего чайника нету?

[копьёныш]

DEN_80
При установке кузов резали или нет?

[MORDA]

если ставить коробку как есть, то резать нада. Но есть индивидумы, которые не резали! Незнаю как они это сделали, чтото с пятерочной ставили.. Лично не видел - говорили :shock:

[DEN_80]

Кузов резали, размеры прорези не видел, так как забрал машину с гаража с уже установленной коробкой. По поводу шума на ХХ, особого не услышал. еще один минус: верх коробки вытупает в салон больше Вазовской на 10-15 мм и надо его чем-то прикрыть, я пока не трогал, некрасиво конечно, но все равно салон облагораживать буду и прийдется ее как-то прикрыть.

[alexdoc]

1. г.в. до 1987

2. 1987-1993

3. после 1993 г,

Последняя считается скоростной,

А 1 и 2?

Добавлено спустя 10 минут 20 секунд:

Уже сам нашел:
А теперь самое интересное, существует три вида КПП (все 5-ти ступенчатые) которые ставили на Полонезы, отличия в передаточных числах, итак:

до 87 года ставили КПП с передаточными числами I - 3,753; II - 2,132; III - 1,378; IV - 1,000; V - 0,881

87-93 годы - ставили КПП с передаточными числами I - 3,778; II - 1,944; III - 1,307; IV - 1,000; V - 0,803

с 93 года - ставили КПП с передаточными числами I - 3,830; II - 1,971; III - 1,321; IV - 1,000; V - 0,806
Взято отсюда:
http://forum.moskvic...ex.php/t14580.…

[yurecgod]

Но есть индивидумы, которые не резали! Незнаю как они это сделали, чтото с пятерочной ставили..

Ага механизм переключения только не пяторочной, а от пятиступки Вазовской..ну тогда цена резко возрастает

[alexdoc]

механизм переключения только не пяторочной, а от пятиступки Вазовской

Кулису 07 что ли? Она стает на полонез?

[yurecgod]

Кулису 07 что ли? Она стает на полонез?

Когда себе ставил находил в нете инфу по этому
поводу сейчас по скорому не найду. Короче
я так понял что подходит.

[DEN_80]

yurecgod

Я так понял, Вы решаете брать ВАЗовскую КПП или Полонезовскую?
пока рекомендовать то или другое не буду, так как проехал на своей Полонезовской 1996 г.в. только 100 км, когда поезжу месяцок поделюсь впечатлениями. Свои первоначальные отзывы уже писал.

[yurecgod]

Я так понял, Вы решаете брать ВАЗовскую КПП или Полонезовскую?

Я не решаю, я уже 10 000 отгонял слета на полонезе.

Могу сказать что я бы взял лутше вазовску
по причине, что всё таки она тише.

[KAFA]

yurecgod
+100
Я взял ВАЗовскую 21074. Пробег уже тык 12-15.
Минус только один-цена... :D

[Andriy_IF]

KAFA
Коробка новая?
Цена?

[lukas]

alexdoc так более подробно :

Полонезы комплектовались двигателями:
бензиновыми 8-ми клапанниками 1,5 л и 1,6 л (двигатели что-то среднее между Фиатовским и нашим ВАЗовским, исходя из того что знаю могу сказать - ВАЗовский лучше и прогрессивнее, это точно);
дизелем 1,9 л (двигатель фирмы Citroen EJ(XUD9A), 83 мм цилиндр, 88 мм ход поршня, 69 л.с., 120 Нм);
с 93-го года впрысковым бензиновым 16-ти клапанником 1,4 л (фирма Rover двиг K16MPi, 75 мм цилиндр, 79 ход поршня, 103 л.с., 127 Нм).

Автомобили с двигателями 1,5 и 1,6 л, как правило (почему как правило читайте в конце поста), комплектовались редукторами с ГП - 9/41; 10/41 и 11/43, (т.е. 4,5; 4,1 и 3,9) соответственно.

Дизеляки 1,9 комплектовались редукторами 10/43 (4,3), 10/41 (4,1) и 11/43 (3,9).

16-ти клапанники 1,4 л комплектовались только редукторами с ГП 10/43 (4,3).

А теперь самое интересное, существет три вида КПП (все 5-ти ступенчатые) которые ставили на Полонезы, отличия в передаточных числах, итак:
до 87 года ставили КПП с передаточными числами I - 3,753; II - 2,132; III - 1,378; IV - 1,000; V - 0,881
87-93 годы - ставили КПП с передаточными числами I - 3,778; II - 1,944; III - 1,307; IV - 1,000; V - 0,803
с 93 года - ставили КПП с передаточными числами I - 3,830; II - 1,971; III - 1,321; IV - 1,000; V - 0,806

теперь значит о том почему "как правило" - значит этих самых FSO Polonez существовало очень дофигища модификаций с разными кузовами (седаны, хэтчи, пикапы и даже грузовички) - и судя по информации производителя что угодно могли ставить на какую угодно модель, а если учесть еще то, что покупая у нас КПП от Полонеза вам никто не скажет с какой машины и с каким двигателем и мостом она снята, то и вслплывает именно это "как правило".

Вот собственно и информация для размышления тем кто хочет переходить на КПП Полонез. Думайте и изучайте.

И кстати очень немаловажный факт:
по инструкции эксплуатации к КПП Polonez, в нее необходимо заливать 1,55 литра(дм3) (либо 1,36 кг) трансмиссионного масла класаа GL-5 вязкости 80-W90.
(С) vaz-2106.ru

[Rendevor]

Господа, у меня вопрос.
В силу того что на моей шниве КПП сгорела (подробности), думаю - а можно ли втулить в шниву эту польску кпп? Главная проблема - смена кулисы. И реально ли это.

[Iari]

Уже сам нашел:
А теперь самое интересное, существует три вида КПП (все 5-ти ступенчатые) которые ставили на Полонезы, отличия в передаточных числах, итак:

до 87 года ставили КПП с передаточными числами I - 3,753; II - 2,132; III - 1,378; IV - 1,000; V - 0,881

87-93 годы - ставили КПП с передаточными числами I - 3,778; II - 1,944; III - 1,307; IV - 1,000; V - 0,803

с 93 года - ставили КПП с передаточными числами I - 3,830; II - 1,971; III - 1,321; IV - 1,000; V - 0,806
Взято отсюда:
http://forum.moskvic...ex.php/t14580.…

:D :D :D :D :D :D :D

alexdoc так более подробно Smile :

Полонезы комплектовались двигателями:
.
.
.
.
(С) vaz-2106.ru

:D :D :D :D :D :D :D :D


ппц, люди - вы откровенно гОните!!!
еще и копирайты ставите левых сайтов

эту инфу нашел лично я, и самостоятельно переводил ее с польского мануала по FSO'шным автомобилям.
изначально я это делал чтоб убрать споры о количестве масла для ПолонезоКПП, а потом решил перевести вообще весь раздел про КПП.

и лежит первоисточник ни где нибудь, а у нас в ФАКе - http://vaz2101.org/m...iewtopic&t=4587 см. третье снизу сообщение. для тех кто не верит смотрите дату моего поста и даты тех кто кто ее просто скопировал.

а для чего я это пишу?
1 - для того чтобы вы хоть раз попробовали пользоваться поиском по нашему форуму
2 - не ставили никаких копирайтов ибо эта информация не есть чьей-то собственностью, а если и есть то никак не собственностью сайта москвичеводов или шестерочников...