88 replies to this topic

[alexeyka]

попробую сформулировать точнее для тех кто не знает как устроен карбюратор озон
в нем в отличие от прочих карбов холостой ход настраивается не приоткрытием дроссельной заслонки а отдельным автономным каналом по которому горючая смесь поступает сразу за дросель, на данный момент у меня есть идея как сделать чтобы эта хрень работала правильно но хочется услишать мнение знающих людей вдруг есть решение удачней моего

[Duxa]

Карбюратор настраивается на бензине. Подача газа не зависит от настроек крбюратора, т.к. на газовом редукторе есть свой узел настроек: ХХ и подача газа. Подача газа осуществляется как правило 2-мя способами: через проставку между кабом и колектором или через штуцер непосредственно врезеный в камеру карба.

+1
ХХ настраивается на бензин, а потом на редукторе настраивается подача газа на ХХ

[alexeyka]

дорогие друзья, есть холостой на бензе, а газ попадает у меня через врезные штуцера до дросельной заслонки, в озоне вотличие от многих других карбов хх для бенза автономный он не открытием дросельной настраивается а отдельным каналом а раз в него бенз не идет то хх работает на газу только на богатой смеси когда газ при закрытой заслонке попадает через канал хх автономный.

[Madyar]

Даже если у тебя карб не будет работать на ХХ при бензине, то на газу он работает на УРА. Проверено 9 месячным катанием.

[alexeyka]

Итак, спасибо всем кто пытался помочь, на сегодняшний день вопрос решен.
о том как сделано отпишу позже если кому интересно, расход не больше чем на бензе

[m_e_h_a_n_i_k]

alexeyka, друг,опиши плиз что и как делал!?у меня пока машина стоит-хх норм держит,как только еду на 4-й вкл. нейтраль хх не держит и двиг глохнет.,карб ОЗОН с проставкой,редуктор вакуумник Ловато.

[Duxa]

alexeyka, друг,опиши плиз что и как делал!?у меня пока машина стоит-хх норм держит,как только еду на 4-й вкл. нейтраль хх не держит и двиг глохнет.,карб ОЗОН с проставкой,редуктор вакуумник Ловато.

Добейся, чтобы при перегазовке не глох двиг (как вариант немного открути винт на 1-ю камеру). В принципе, методика точно такая как начстройка ХХ на бензе, только болтики другие ))

[3dix]

Сбились настройки на газ
при скорости за 100 двигателю тяжело ехать.
Стал регулировать болты подачи топлива в 1 и 2 ю каберу. Сейчас добился что при скорости за 110 едит хорошо на слабо разгоняется до 4 передаче. Вопросик в какую камеру больше смеси добавлять в 1 или 2, при одинаковых подачах ефекта нету

[Don4anin]

я по городу вообще на первой и одной камере езжу, вторая наглухо закручена. расход классный тогда, да и летать по пробкам смысла нет ))
а вот если надо по трассе проехать - то чтобы не душить движок я немного откручиваю подачу на второй камере. открутил на 1-1,5 оборота и проехался. если приемистость нормальная и из трубы не сгоревшим газом не прет - то все ОК. если газом прет - делаю меньше.
п.с.: учти тот факт, что сам газ еще бывает разный: легкий и тяжелый. на легком хорошо по городу кататься, а на тяжелом - на трассе.

[_DRON]

Попробуй поставить дозатор с одним винтом на обе камеры.

[schnurok]

Разделение на 1-ю и2-ю камеры при установке прокладки дозатора в карб я ставил дозатор в воздушный фильтр. Великолепно поддается регулировкам (один винт количества газа в дозатор и второй качества на редукторе) расход по городу 9-10 по трассе при 90-110 порядка 8-ми при 120-160 9-10

[ПРОХОЖИЙ]

проверте давление газа на выходе из редуктора,оно индивидуально под обьем мотора,после состояние фильторв(фильтра)или наличие конденсата в редукторе,,,электрооснаска должна быть в состоянии приблеженном на 5.к свечам отдельные требования-должны быть идеальны т.к. скорость воспламенения газа меньше,,,не экономте на воздушном фильтре,,,

Добавлено через 2 минуты
и еще,зимой не переставляйте подачу холодного воздуха на теплый,с заборм холодного воздуха езда экономичнее

[Ukraine]

у меня ваз 21013 стоит 03 блок обьём 1.6 на газу расход по городу где то 13 литров я уже всё пробовал в чём может быть причина такого большого расхода?

[ПРОХОЖИЙ]

редуктор на какой обьем двс?!изначально надо настроить движку на бензине,,,попробуй уменьшить подачу газа -шланг с клапаном,,,может лишний воздух идет где то.с таким обьемом реально добиться расхода газа 8-10л,дерзай...самое плохое в твоем случае замена или ремонт редуктора

[Ukraine]

а причём сдесь бензин?

[ПРОХОЖИЙ]

при том!!!если мотор работает адекватно на бензине,то с газом легче работать...

[schnurok]

Установил дозатор в карбюпатор при подаче газа в две камеры не смог добится хорошего расхода. Заглушив подачу во 2-ю камеру и отрегулировав работу при подаче только в одну камеру вышел на тот же расход что и при установке дозатора в фильтре, при той же динамике, при этом стал гораздо легше заводится и двигатель стал реагировать на подсос

[ПРОХОЖИЙ]

самое подходящее смеситель установленный сверху(имхо)

[schnurok]

Полностью с этим согласен, но 90% любителей газа пользуются именно смесителем установленным в карбюратор в этом основная проблема

[nikolaf]

А что такое дозатор и с чем его употребляют.У меня после редуктора стоит такая штукенция пластиковая - один вход(с редуктора ) и два выхода( соответственно на первую и вторую камеры срегул. винтами)Расход за 12л/сотня Обращался к пяти "спецам" по регулировке все по барабану расход на месте.Была мысля зажать вторую камеру ,так" спецы "категорически против .Но я спинным мозгом чувствую -пока сам не вникнеш толку не будет.Подскажите люди добрые ,что да как