ошибочка тут..В 213 моторе цепь на одно звено длиннее чем 2106
цепь такая же как и в моторах 2103 и 2106, либо однорядную цепь от 21214 двига можно поставить...
высота 21213-го блока ведь такая же как и блоков 2103 и 2106...
Відправлено 01 липень 2007 - 10:11
Відправлено 01 липень 2007 - 10:20
Відправлено 01 липень 2007 - 10:34
Відправлено 01 липень 2007 - 10:47
А нету смысла. По мощности 1,7 на коротких шатунах будет мало отличаться от 1,7 на длинных, при чём вполне может быть, что в меньшую сторону. Разница между 1,6 и 1,7 не столь существенна (у первого ок. 77 л.с. у второго 82). Так что лучше тюнинговать уже имеющийся мотор, это будет гораздо более эффективным вложением средств.а шатуни короткі де брати?
в мене взагалі то ВАЗ-2106, 1,6, але хочеться поекспериментувати, думаб купити блок 21011 і замутити мотор 1,7, з Солексом і запалюванням без трамблера, лданцюгом від Шевроле Ниви і гідрокомпенсаторами. Хоча через фінанси думаю це буде "Стройка века":(
Відправлено 28 вересень 2007 - 18:14
Какой блок?тайговский вал, поршня 82, укороченые шатуны и того объём 1,7, электронное зажигание и будеш доволен, хоть пятиступку ставь.
Відправлено 28 вересень 2007 - 21:46
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів