Leovin 1 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 (змінено) небольшой кулер под решетку есть сомнения что так получится, разве что не интеркулер а радиатор интеркулера типа воздух-вода, а сам интеркулер в укромное место есть какие-нить интеркулеры на примете? Распределенный впрыск газа. что за газ? для охлаждения я так понимаю - если двиг без разжима и интеркулер небольшой? На 200 коней нужно мутить что-то подобное этому хочется как можно проще верю что twin screw компрессор - моя "серебрянная пуля", а этот зверь в наших краях похоже не обитает ... Змінено 2 жовтня 2011 користувачем Leovin Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KAFA 4 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 есть какие-нить интеркулеры на примете? Например такой Или кастом, на крайний случай что за газ? для охлаждения я так понимаю - если двиг без разжима и интеркулер небольшой? Пропан-бутан,недорогое высокооктановое топливо верю что twin screw компрессор - моя "серебрянная пуля", а этот зверь в наших краях похоже не обитает ... Знаю, нужно будет ехать в Питер" rel="external">Посилання... Заодно и мастер класс пройти... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Leovin 1 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 Пропан-бутан,недорогое высокооктановое топливо хм, не знал что у газа высокое октановое число (105) прикольная идея а потери мощности не будет при переходе с бенза на газ? Знаю, нужно будет ехать в Питер" rel="external">Посилання... Заодно и мастер класс пройти... Та это по идее не rocket science, тут главное жену уломать на изъятие денежных средств из семейного бюджета Ну и сам компрессор найти/купить, предварительно убедившись что он способен вдуть под 30psi и его можно вменяемо прикрутить к классическому блоку. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KAFA 4 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 тут главное жену уломать на изъятие денежных средств из семейного бюджета Это самое трудное, лично меня только это и сдерживает, пока... вдуть под 30psi С такой давкой разжимать придется однозначно, и кулер поболее потребен будет. Не говоря уже о таких моментах как кованная поршневая и усиление блока плитой. 2,75 бар это уже экстрим, как по мне... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pif 1 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 Вот в нете наткнулся на следующий альбом Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Leovin 1 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 Вот в нете наткнулся на следующий альбом Посилання SC-14 на карбе, а крепление интересное Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pif 1 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 под SC-14 есть чертежи крепления и шкива Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Leovin 1 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 под SC-14 есть чертежи крепления и шкива ага, видел Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pif 1 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 а есть какая небудь инфа про нудув карба? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Leovin 1 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 а есть какая небудь инфа про нудув карба? поищи на ваз.ее и лада.цц, видел там пару машин с SC-12/14/eaton на карбе компрессору собственно всё равно куда дуть - в инж, или в герметичную камеру с карбом ... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pif 1 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 поищи на ваз.ее и лада.цц, видел там пару машин с SC-12/14/eaton на карбекомпрессору собственно всё равно куда дуть - в инж, или в герметичную камеру с карбом ... если что-то найду, то скину сюда) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Leovin 1 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2011 если что-то найду, то скину сюда) соберу потом все комрпессорные БЖ'лы в первом посте Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 21 жовтня 2011 А где для начала можно было бы купить SC-14? Интересует, очень. Собсно планирую собрать 1600 на 03 блоке с мех. нагнетателем. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pif 1 Скарга Опубліковано: 21 жовтня 2011 (змінено) А где для начала можно было бы купить SC-14? Интересует, очень. Собсно планирую собрать 1600 на 03 блоке с мех. нагнетателем. ищи на разборках) мож найдёшь. в инете цена минимум 3000 грн)) Вот ещё один будуший компрессор)) Посилання Змінено 21 жовтня 2011 користувачем Pif Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
asmax1 9 Скарга Опубліковано: 21 жовтня 2011 Да найти то не проблема,проблема кронштейн сделать,ремень на ручеек переделать,и если и купть б.у то не факт что в хорошем состоянии. Тоже собираю пока что информацию. Турбина тоже хорошо но не для 8v Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pif 1 Скарга Опубліковано: 21 жовтня 2011 Да найти то не проблема,проблема кронштейн сделать,ремень на ручеек переделать,и если и купть б.у то не факт что в хорошем состоянии. Тоже собираю пока что информацию. Турбина тоже хорошо но не для 8v а цена какая?? за 200у.е. я б взял бы)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 22 жовтня 2011 найти то не проблема О_о... не проблема? Значит так Андрюха, тебе партийное задание.... найти канал поставки недорогих б/у нагнетателей.... а с нас (т.е. с партии), чертеж кронштейна, который собсно есть в этой теме, где то по сцылкам. )))) Pif, $200 сейчас на ebay есть, в соединенных штатах пендостана. но блин его ж надо еще "приплыть" сюда))) Потом по месту доставить. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexhunter 1 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2011 Интересно сколько % мощности он добавит на движке 1,3л? На тойоте 2,0л и мощь 170-180 л.с. Какую СЖ надо для компрессора? Видел алюминиевую прокладку под ГБЦ, может её можно применить? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pif 1 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2011 Интересно сколько % мощности он добавит на движке 1,3л? На тойоте 2,0л и мощь 170-180 л.с.Какую СЖ надо для компрессора? Видел алюминиевую прокладку под ГБЦ, может её можно применить? СЖ 8-8.3 в инете пишут что прибавка мощности до 100%, но я сомневаюсь)) по поводу прокладок не советую) может не выдержать давления бутерброд из прокладок))))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
srg_a 41 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2011 все зависит от конфигурации мотора, можно легко и 100% прибавку получить Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
slavik2101 2 Скарга Опубліковано: 23 жовтня 2011 srg_a,Например? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
asmax1 9 Скарга Опубліковано: 24 жовтня 2011 Жду ответа на счет цены..Через неделю пообещали сказать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
srg_a 41 Скарга Опубліковано: 24 жовтня 2011 slavik2101, например, из личного опыта, итон 62 на 16кл спокойно прокачивает до 600 кг Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 25 жовтня 2011 Обзвонил все разборки ЖОПОнских автомобилей, нифига у них нагнетателей нет, ток турбы и то редко. Осталось только на мариупольской развилке заскочить на разбор раритетов, мож там ёсть. Пока подключил москвичей и северян.... пущяй в россии поищут подешевле))) Так шо Андрюха нифига их нелегко найти, кста как там по сцылке на ebay? Пробил скок стоить будет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
srg_a 41 Скарга Опубліковано: 25 жовтня 2011 есть итон 62 - 500 уе Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах