Замок зажигания: эксплуатация и ремонт

[nokae60 3]

запорный стержень - который руль блокирует или который корпус замка в колонке держит

[Константин V. 1]

Корпус замка ,

[nokae60 3]

снимал когда вышла личинка - поддел отверткой

[Константин V. 1]

Причина может быть в том что я залил в замокк зажигания тормозной жидкости?

[nokae60 3]

как вариант от тормозухи умерли пружинки на личинке

 

я ВДешкой сразу брызнул - но все равно - купил новый

[VAZелин 19]

Константин V.,

Есло проблема провернуть чтоб вытащить разбей этот палец что стопорит руль к чертовой бабушке и поставь новый замок на прежнее место. работы на 40 минут.

[-KIM- 2]

было тоже самое))) туго проворачивался ключь (как в итоге оказалось разлетелась контактная група на куски и клинила) ключь я благополучно обломал в замке... (повезло что в положении "зажигание") 2 человека 2 маленькие отвёртки и замок в руках, с этого сделал вывод - если клинит поскорее менять замок.

[Константин V. 1]

Всем спасибо уже поменял ...по времени заняло минут 10ть..

[Andrew 59]

Подскажите пожалуйста, возможно ли вообще разобрать сам замок?Ну кроме контактной группы?

[SUP-2101 61]

Разобрать можно. Как точно уже не помню, но наверняка нада розвальцевать наружную крышечку-шильдик. Потом будет проблема со стопорным штифтом.Я его высверливал.

[VETERAN 1 319]

Andrew, він легкорозбирається.

Спочатку зніми ковпачок - там є три вмятини - легенько викруткою піддінь і зсунь.

З боку руля, над блокуючим пристроєм є фіксатор - його потрібно вийняти. Він має вигляд штифта з накаткою. Я робив збоку надпил ножовкою - трохи навскоси -і викруткою піддівав. А можна і висверлити.

Тепер можна вийняти сам механізм з циліндрами - просто розклинь викруткою.

От і все - можна його мити і продувати. Далі можна йти, якщо на тримтять руки і маєш терпіння.

Збоку побачиш латунну бляшку - якщо її зсунути - під нею є 5 пружинок і циліндри замка. Переплутаєш - ключ не відкриє. Я робив собі ключ і до нього доробляв циліндрики.

Це варта робити, якщо маєш якийсь цінний замок. Я робив, бо хотів відновити замок, в якому ключ виймається в двох положеннях - СТОЯНКА і ВИКЛЮЧЕНО. Маю ще один замочок - рідний, ще з 1971 року - його буду повністю реставрувати.

[Andrew 59]

Именно такой же и у меня замок, венгерский. Хочу его попробовать восстановить, хотя по незнанию разборки, успел сделать так, что ключ уже совсем не проворачивается...Буду пробовать, спасибо!

[VETERAN 1 319]

Andrew, тоді не ломай. Краще повна розборка.

Після того, що я вже написав, зніми ті латунні пластинки. Трошки змісти їх вздовж пазу якоюсь маленькою гострою викруткою і, притискаючи їх пальцем, витягни плоскогубцями. Палець потрібен, щоб пружинки не порозлітались. Я витягав поступово - витягнув на 2-3мм - вийняв пружинку і циліндрик і відмітив, що вони перші, щоб пізніше не перепутати. І так всі 5 штук. Ще раз все повторити для другого ряду. Вони мають ідентичні набори. В циліндричній вставці є свій набір, який відповідає ключу. Захочеш поміняти ключ - випиляй нові циліндрики для нього. Циліндрики, які труться об ключ мають на торці канавку, витерту ключем - їх краще переробити.

Вставку, в яку вставляється ключ можна вийняти після того, як зніметься розклепаний фіксатор на кінці.

Коли її виймеш - зверни увагу на канавки, витерті в середині отвору корпусу. Якщо вони дуже глибокі - замок працювати буде, але не буде дуже надійним від взлому.

Успіху!

[Andrew 59]

Все вроде понятно, но фото отчет бы не помешал. Думаю многим бы он пригодился.Ну попробую так разобраться. Спасибо!

[Rassel 6]

скажите пожалуйста какой замок зажигания купить??? ну фирма или еще как.

ато с покупки машины был москвичевский, потом поставил зиловский, сейчас уже дожил до того что замок посерди трассы умер и поставил тумблер с кнопкой, но это как-то не то, хочу замок или лучше быть на кнопке с тумблером??

[ANGEL 44]

скажите пожалуйста какой замок зажигания купить??? ну фирма или еще как.

ато с покупки машины был москвичевский, потом поставил зиловский, сейчас уже дожил до того что замок посерди трассы умер и поставил тумблер с кнопкой, но это как-то не то, хочу замок или лучше быть на кнопке с тумблером??

 

с кнопки тож прикольно))) а если хочь замок, то бери обычный российский.

 

Посилання

 

зайди посмотри приблезительные цены.

[Вентель 52]

Привет, друзья.

Вчера случилась беда(((. Решил прогреть Малютку, впихнул ключ, повернул и он заклинил в положении запуска стартера, путем неких усилий я его смог повернуть в положение 2 и он там сломался, заглушил машину "передачей" .Перепугался за стартер, до сих пор неизвестно все ли с ним в порядке. Замок и ключ были еще родные 1980 года. Сегодня на рынке купил замок производства Димитровграда, добротный такой, хочу сегодня поменять, но вот меня мучит вопрос как мне остаток ключа вернуть в положение "0" и извлечь старый замок??

У кого есть подобный опыт поделитесь пожалуйста. Буду очень признателен)))

[Бакс 256]

Вентель, чтобы старый замок извлечь он не должен быт ьв положении "0" , иначе шпонка не спрячется и ты его не вытащишь, так что ничего страшного, сбрасывай массу и разбирай

[Вентель 52]

Спасибо! Буду пробывать)

[Папинька 16]

Циліндрики, які труться об ключ мають на торці канавку, витерту ключем - їх краще переробити.

Хоч і велика перерва , але не міг не написати. Я думав , що замки вже ніхто не розбирає і не ремонтує. Але ні , життя продовжується. Чому я пишу. Невитертий ключем кінець циліндрика я просто обертав в бік ключа.

[SUP-2101 61]

А я делал цилиндрики с нуля из осек от магнитофонов. Маяки там разные. Диаметр кажись 2 мм. Прикол в том, что в старых замках было 5 пар(!) цилиндриков, а в новодельных всего 2 (!). Так вот, сделал я личинку с 5+5=10 цилиндриками, рад был очень. Положил сие на полку, а потом ключа не обнаружил, брат перепилил ключ под скутерный замок. Вся робота на смарку Купленый новый замок за 120 грн откатал 1 месяц, и личинка вылезла вместе с ключем. Заводил отверткой. Батю гаишник остановил было и долго смеялся из-за отвертки, думал,что тачка в угоне Потом купили опять замок за 120 грн, отьездил год. Купил личинку за 20 грн и выкинул все лишнее - тот страшнючий механизм который блокирует руль. Теперь ключик крутится легенько, просто красота. Прозапас лежит еще один секрет, поменять его несложно - снять завальцованую блестячку и высверлить штифт.

[Вентель 52]

Поменял без малейших проблем, на все про все ушло максимум минут 10)))

[Furman 1]

Доброго всем здравия.У меня в один прекрасный момент ключ при запуске не возвращается назад, т.е. стартер продолжает крутится и поэтому ключ приходится аккуратно возвращать ручками назад что движок не заглущить. Подскажите пожалуйста в чём причина может сталкивался кто нибудь можно ли его починить что не покупать новый. Я сам почти влез в него снял механизм с клеммами а дальше не знаю. Заранее благодарен

[SUP-2101 61]

Проблема либо в личинке, либо в контактах. Вытащите стопорное кольцо и контакты, покрутите их и личинку. И тогда будет понятно что клинит

[Furman 1]

Проблема либо в личинке, либо в контактах. Вытащите стопорное кольцо и контакты, покрутите их и личинку. И тогда будет понятно что клинит

А сам остаток без контактов и личиники не может заедать. Я личинку поменял, т. к. она была плохая, контакты вроде при повороте рукой возвращаются.