Все проблемы со стартером

[LEXIK 1]

Всем спасибо, буду пробовать завестись с буксира. Об успехах отпешусь.

[lsk 1]

автоклубники подскажите, авто не заводится, друг сказал что надо перемкнуть клеммы на стартере-точно машина завелася, в чем может быть загвоздка ?

[maxisdark 1]

в стартере!

 

 

(см втягивающее)

[Коллега 10]

В тягующем реле или в цепи подачи ( релюха, замок зажигания, проводник) напряжения на клему ВК.

[lsk 1]

В тягующем реле

как перемкнуть ?

[Anndreykov 10]

В жигулях плохо до него долазить. На втягивающем есть две гайки на 8 под ключ на 13. На одну приходит + с аккума, а с другой уходит провод во внутрь стартера. Вот их и перемыкают, но желательно не замыкать на корпус, а он там вокруг(штаны и сам блок), потому что провод подходит хороший и аккум может отдать большой ток.

[USSRMoto 170]

lsk, а что ты хочешь добиться этим? перемыкать на постой? перебери стартер лутше... а если завести на раз, что б перегнать, так если зажигание нормальное - хватит метра 2 что б завестись... у мя хватило, ну эт как вариант... я скинул с акума просто клему, которая в зажопинске с PP шла, пришлось с толкача, что б гараж поехать... с пол метра бульк и завелась

[02universal 35]

Проблема скорее в контактах замка(их замена- лишней не будет),а если втягивающее- меняй и его(новое выбирай,хотябы по внешнему виду- сейчас много г... в магазинах)

[Wild 108]

давай по порядку...

сначала проверим контактную группу замка... для этого ищем под капотом красный управляющий провод стартера... он находиться возле аккума и идет к стартеру от пучка проводов ( не путай с силовым проводом стартера от аккума) нашел? НЕ ВЫНИМАЙ ЕГО С САМОГО СТАРТЕРА!!! между стартером и и пучком проводов есть колодка где можно это провод разомкнуть - вот там и размыкай! теперь подай питание yf этот провод.... толко подавай в сторону стартера .... в нормальном случае при подачи на этот провод питания ( проворот ключа в последнем положении) срабатывает втягивающее и он начинает маслать... если у тебя при таком способе стартер нормально крутит и работает значит проблема в контактной группе замка!!!

 

да кстати если у тебя при повороте ключа вообще глухо, тто значит или на этот провод не подается питание, или он где то оборван или вытянут из аккума ( вставление его назада проблематично изза расположения стратера)

 

теперь второй случай, если стартер пытается но не работает, скорее всего у тебя плохой контакт во втягивающем - лечится сниманием стартара, разборкой втягивающего и зачисткой пятаков... что такое пятаки там поймешь при разборке

 

еще возможен выход из строя бендекса... основной признак это при прокрутке стартером , стартер как бы крутит, но двиг на месте, тут только замена бендекса

 

еще проверь щетки возможно им пипец и их просто надо поменять!

 

ах да есть еще такая фигня... от одного контакта на втягивающем идет относительно тонковатый провод в корпус самого стартера... вот он иногда обрывается... визуально там все можно увидеть поэтому посмотри и там!

 

удачи! ничего там сложного нет

[eclipse_raf 2]

Случилась такая вот история. Недавно заметил что машина иногда не хочет заводится при повороте ключа. Тоесть ключ поворачиваю стартер щелкает но не крутит. опять поварачиваю ключ (иногда так несколько раз нужно сделать) и стартер спокойно заводит машину. Явление это в последнее время начало учащатся и так как близится зима хочу его устранить. Какая может быть проблема? Акамулятор заряд держит и не севший.

Змінено 3 жовтня 2011 користувачем eclipse_raf

[alex_lys 4]

..... ключ поворачиваю стартер щелкает но не крутит. опять поварачиваю ключ (иногда так несколько раз нужно сделать) и стартер спокойно заводит машину. .......

Если стартер (а точнее - втягивающее реле) щёлкает, то контактная группа замка уже не виновата - напруга на втягивающее подана.

Есть две версии развития событий, и обе версии имеют право на жизнь т.к. я через это уже проходил:

1. Приближается небольшой пушной зверёк к втягивающему реле. Оно щёлкает, но из-за обгорания контактов не контачит на стартер. Или из-за пригорания удерживающей обмотки недотягивает контактную планку до контактов-пятаков. Можно полечит профилактикой втягивающего (если оно разборное) или полной заменой оного на заведомо исправное , не обязательно новое.

2. Пообтёрлись щётки на стартере и из-за "засратости" коллектора он не может стартовать. У меня это случается регулярно из-за плохого качества изготовления коллектора, хотя стартер брал новым. Снимается прибор, слегка разбирается (только задница для доступа к щёткам) , проверяются щётки, чистится коллектор (по его виду сразу видно, в чём он нуждается) и начинается жизнь сначала. Для чистки коллектора использовал очень-очень мелкую шкурку-нулёвку.

И ещё - на вид целая, но стертая на 1\3 щётка уже не обеспечивает хорошего контакта с коллектором, может регулярно выделываться и подлежит замене.

Змінено 3 жовтня 2011 користувачем alex_lys

[eclipse_raf 2]

Спасибо за дельные советы. Гдето в гараже завалялось втягивающее сниму стартер и буду мудрить)

[maxisdark 1]

Это 100% втягивающее! У меня были такие же симптомы, пока не поменял втягивающее.

[eclipse_raf 2]

Всем спасибо за советы!

[serega_isaev 7]

Ты подожди спасибо за советы раздавать.

 

Послушай и мою историю.

 

Её начало в точности совпадает с твоей.

 

Её развитие: снимал стартер, заменил пятаки, заменил щётки, всё проверил, поставил, поехал в полной уверенности, что причина устранена. Уверенность была убита той же неполадкой.

 

Следующее развитие: поменял стартер, купил шо-ни-на-есть крутой, какой только нашёл: стоять зимой в метель с полным салоном встревоженных нетерпеливых пассажиров и чесать репу в растерянности "где ещё искать?" - больше не хотелось. Поехал, день-два - снова стоп, ну что за издевательство над человеком !!! -опять втягивающее клацает, но не заводит, и это - на дорогущем ( неприлично-сколько-стоит-сказать) бошевском стартере, при нормальном и заряженном аккумуляторе! Последний раз при поиске неисправности "в поле" завёл двигатель, когда подал +12 с клеммы аккумулятора на разъём к втягивающему реле (что на правом крыле возле аккумулятора).

 

Дома сюда поставил реле - теперь всё и всегда заводится. Такую же доработку нередко встречаю и у ребят у нас на форуме .

 

Резюме: после ревизии стартера, если не ставить реле - смотри контакты замка зажигания, но лучше поставить реле.

 

Буду рад, если совет поможет.

 

Да-и-вот-ещё ссылку нашёл Посилання

Змінено 6 жовтня 2011 користувачем serega_isaev

[Shostak 263]

eclipse_raf, а лампочки тухнут?

если тухнут значит нагрузка есть и тогда щётки

если нет, тогда или гайку на клеме подтянуть (та что на стартере) или одна из обмоток накрылась.

 

(пережил такое на трасе зимой в 20 градусный мороз ночью)

[may_m0by 1]

Проблема состоит в том, что при повороте ключа не всегда заводится.

После поворота ключа ничего не происходит, но со второго или ретьео раза заводится без проблем.Есть подозрение что проблема в бендыксе. Есть какието идеи, может кто-то уже с таким сталкивался?

 

Спасибо за внимание.

[cqe 1]

сначало посмотри контактную группу в замке зажигания(поставь новую ,цена 15 гр)потом рой дальше если не поможет,контакты на втягивающем смотри

[alex_zp 109]

попробуй подать на стартер стартовый импульс напрямую с акума, может проблеммы с контактами замка зажикания.

У меня было похожее - ограничился зачисткой контактов замка зажигания и разгрузкой их релле.

[ajm 379]

перенес к общей теме про стартер

[21011 1]

Стартер перестал работать, при проверке решили что это реле стартера, во время замены реле я обнаружил вот такую вещь провод (+) который идет во внутрь стартера отвалился...

Вопрос куда он идет и как его теперь припаять? Я так понимаю он был прикреплен к медной полоске что рядом с кабелем? физически он никуда больше не дотянется Ниже приложил фото

 

Змінено 19 жовтня 2011 користувачем 21011

[ajm 379]

рядом есть тема "Все проблемы со стартером" в которой обсуждаются все проблемы со стартером

 

21011, непонятно, зачем плодить клоны) вроде ж не первый год на форуме

 

тему перенес

[21011 1]

рядом есть тема "Все проблемы со стартером" в которой обсуждаются все проблемы со стартером

 

21011, непонятно, зачем плодить клоны) вроде ж не первый год на форуме

 

тему перенес

 

Та просто у меня на кухне лежал разобранный стартер, думал по быстрому получить ответ собрать и поставить Просто в общей теме. можно неделю ждать ответа)) Но что-то никто не спешит с помощью )) Чувствую придется самому мудрить

[02universal 35]

Этот провод идет на обмотку статора(видимо замкнуло и отгорел),там должна быть резинка(типа заглушки с отверстием,она резиновая и от времени рассыхается) Необходимо разобрать корпус,все очистить и осмотреть обмотку статора,куда шел провод(если невозможно припаять- замена статора или стартера)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: обмотка(и провод)- не должны касаться корпуса!!(изоляция должна быть толстой- для провода),вроде все..

[Босс 1]

Привет всем! Проблема появилась недавно, при включении стартера двигатель не пускается, а стартер работает, мужики сказали бендикс. Снял стартер, разобрать не смог на тыльной крышке два шурупа на шлицах так уржавели, что труба, открутить видно не получиться, что делать?