Что за автомобиль ВАЗ 2101? Разговор о нюансах покупки и бслуживания

[vet 5]

F41k, есть такая темка: Украинский Автоклуб ВАЗ 2101 > Общение > Право и ПДД > Отсутствие бамперов или бампера от другой модели " rel="external">Посилання

Там всё подробно описано.

[Shostak 263]

в чём заключается помощь?

[Роман Петрович я! 1]

Вы конечно извините , против копейки неимею ничего , сам катаюсь на классике .

Но имея 3000косаря нужно в сторону зубилы смотреть 08-09.Посилання

Змінено 2 травня 2012 користувачем Роман Петрович я!

[RusLi 461]

Вы конечно извините , против копейки неимею ничего , сам катаюсь на классике .

Но имея 3000косаря нужно в сторону зубилы смотреть 08-09.Посилання

 

кстати как вариант.

[dimon_21061 236]

Посилання

 

а как на счет семерки инж 2002-2008.

 

главное чтобы не битая и не гнилая.

[alex_mel 1]

Начитался уже много много всего, но пугает просто поломки, реально пугают

есть умные книжки буквари люди которые советом помогут или просто помогут в конце концов мы здесь тебе поможем если что не понятно будет. и будешь по потихоньку опыта набираться . был случай на запоре в Ростов поехали все бухие кроме водилы так двигло разбиралось прямо на асфальте полностью и мы обратно не повернули. и вообще не знаю как вам а мне колупаться со своей копушкой в радость даже на асфальте но до такого я не довожу максимум трамплёр крутануть или колесо поменять редко

[Shostak 263]

но по каким то причинам владелец отказался снимать с учета

скорей всего двиг стоит не родной...

[DVA 89]

Лучше бери славутау люкс инжектор, получше классики. Зайди на форум славут, там продают клубные авто.

P.S.ща меня забадают.

[RusLi 461]

Лучше бери славутау люкс инжектор, получше классики. Зайди на форум славут, там продают клубные авто.

P.S.ща меня забадают.

 

по случаю судьбы сейчас передвигаюсь на таврии, ездил на славуте - УГ, причем уже 1000 раз пожалел, что сел за баранку этого пылесоса.

[yurecgod 159]

неааа славуту не бери ну её в баню!

[Shostak 263]

Лучше бери славутау люкс инжектор, получше классики. Зайди на форум славут, там продают клубные авто.

P.S.ща меня забадают.

 

есть много машин, которые лучше чем "классика", но увы- это не славута

[Vityanya 16]

Возьми 21053. Реэкспорт, лучче немку. Та же копейка, те же деньги, а убить её очень сложно. Белую НЕ БЕРИ.

[DVA 89]

Ну,вам видней. А у меня классика больше в ремонте чем на ходу, а славута каждый день 2 года ездит по 100 км и нормально. Согласен, что славута маленькая, диски колесные рагульные и есть еще свои недостатки. А если классику,то лучше 05 или 07. В стоковой копейке не комфортно ездить, поэтому ее шумят, ставят 5 ст.кпп, ставят обогрев заднего стекла, торпеду от чего-то и т.д.

[Бакс 256]

DVA, если у тебя конкретно убитый экземпляр, так это не значит, что классика плохая. Славута это УГ по сравнению с классикой.

[nemez 760]

поговорка такая по этому поводу мне припоминается. из Одесского фольклора

Запорожец не машина, Украина не страна, Черноморец не команда, одесситка не жена

Любая машина в нормальном техническом состоянии будет ездить

 

В славуте рагульное все начиная с ходовой, хлипкого кузова и мелитопольского мотора. Все- интерьер, экстерьер.

Посмотрите на автоспорт. Вы видели там хоть одну славуту или девятку? Нет? Почему? Потому что в этих автомобилях такой кузов. Ответ банален.

Если в зубиле еще есть ходовая и мотор, с которым можно чего-то сделать при помощи рашпиля, то в славуте нету ничего.

Поговорка военных - куда не целуй, везде жопа.

По истечению своего моторесурса та же славута, как и классика, начинает выносить моск по полной программе.

Классику еще могут восстанавливать из любви к искусству, из любви к родсвенникам связанным с чувством ностальгии по автомобилю детства, то славута (по крайней мере для меня) - бессмысленный и бесперспективный кусок железа, который не несет ни опилки советской истории, ни запах ретро, а является воплощением украинского %олбо%%изма и жлобства, выраженном в виде куска железа.

К той же таврии отношение более теплое - она годится хоть для того, чтобы из нее выбросить все что в ней есть и собрать ее на зубильной ходовой и нормальном моторе. У нее есть хоть кузов, который хоть как-то держится кучи и есть возможность усилить.

На сволоте нету даже человеческих несущих конструкций, ее перекручивает в бараний рог при выезде одним колесом на бордюр.

Автомобиль абсолютно тупиковый получился. В большей степени раздавать на халяву инвалидам и героям пенсионерам из собеса, которые будут раз в полгода им выежжать из гаража, недалеко прокатиться.

Для семьи и для серьезных целей он не катит

[turus 1]

Моей Копейке уже 40 лет. Краска на ней родная, двигатель ни разу не делался, нигде не гнилая и конечно же не битая. Так вот чтобы она так выглядела нужно не лениться и ухаживать за своей машиной. И будет она вам служить долго и не зависит какая марка машины, многое зависит какой у нее хозяин.

[DVA 89]

Дмитрий $, я не сказал, что классика плохая, просто нехватает в ней удобств для повседневной езды.

[Бакс 256]

DVA, кому как, мне только кондера не хватает.

[Zero 1]

На сволоте нету даже человеческих несущих конструкций, ее перекручивает в бараний рог при выезде одним колесом на бордюр.

Подтверждаю. У знакомого новую (10 тыс. пробега) славуту свернуло пропелером при ударе задним колесом о бардюр. Ремонт вылелся в немалую копейку.

[Zhelezovski 70]

Подтверждаю. У знакомого новую (10 тыс. пробега) славуту свернуло пропелером при ударе задним колесом о бардюр. Ремонт вылелся в немалую копейку.

Тиждень назад відвозив п'яного товариша додому на його Славуті. Це був якийсь жах! Хоча моя одиничка далеко не дівчинка, але порівняно із відносно новою славутою - моноліт. Власник авто весь час попереджував - туди не їдь, тут повільніше, там пригальмуй. А я, демонструючи свій копійчаний "ралійний" стиль їзди, вводив товариша в печаль.

 

Тим не менше, це вже флуд.

Щодо теми. Як про мене, класика за півтори тисячі+півтори тисячі на "фейсліфтинг" буде помітно кращим вибором, чим іномарка за тих же три тисячі. Так, можливо комфорту менше, але вона буде їздити і не морочитиме голову. Якщо не жлобитися на запчастини та витратні матеріали, звичайно.

[Zheko 1]

И так, уважаемые. Есть недорогая копеечка. Я якобы студент в будущем.

Машина нужна для передвижения + таксовать(ибо деньги надо будут). Возможно в развозку куда-то устроиться.

Как вообще копейка в качестве первой своей машины.

Ездить умею. Права будут зимой, пока категории на автомобиль нету.

Учился ездить на 21051, ездил на 2109.

На что стоит обратить внимание после покупки? Какие есть проблемные места.

И кто ставил коробку на 5ст какова цена?

Ибо в планах мост с 2107 и 5ст с Фиата.

Змінено 16 травня 2012 користувачем Zheko
Нарушил

[wertyg 3]

объём двигателя какой? для

мост с 2107 и 5ст с Фиата.

1.2 , 1.3 движка маловато может быть. на пятой только с горы будешь кататься или поветру.)

[Zheko 1]

Ой извините, забыл. Просто в планах двигатель с 2103 ибо будут переделки в дальнейшем. Это я так на будущее)

Двигатель там вроди 1.2. На 2109 с 1.5 я если честно ниразу не включал 5-ую. А вот на пятёрочке пользовался. Просто для дальних поездок не хотелось бы на 4 "убивать" двигатель.

[wertyg 3]

не хотелось бы на 4 "убивать" двигатель

- для правильно собранного штатного двигателя ВАЗ с использованием нормальных расходников 3500-6000об.к.вала это штатный режим. этот режим конечно кажется диким/шумным но только по сравнению с ино и современными двигателями. сам езжу так что 4000 об.к.вала норма, никаких негативных последствий не вижу(понятно что на первой передаче не стоит долго двигаться на таких оборотах). к жужжанию привык теперь для меня это норма.

 

если нахожусь в одном ряду с ино то по городу еду на 3-й передаче до 80км.ч приёмистость двигателя радует.

[Zheko 1]

Жужжание? Не, не слышал, после 412-го я вообще мало что слышу, если честно то к иномаркам не привыкший.

Это тоже верно, НО если двигатель хороший. А если там алкоголик дрова возил на 1 передаче под горку с полным прицепом или отжигали на ней, тут на что надеяться?