"Осенняя" ВАЗ 2101, 1974 г. (by Петро)

[Emissions 1,500]

документы документами, но имхо там есть то, что может в будущем зарешать, а именно это то, кто в ТП прописан

[Пётр 97]

Путешествия зелёной "Тортиллки".

...И вновь вернулась она в прежнюю жизнь. На этот раз за ней даже решили следить и ухаживать.

 

- Ну, и какого тогда фига она стоит на стоянке? Она так всю жизнь будет стоять. Давай мы её сделаем, и ты будешь на ней ездить? А то на "Осенней" и мне здоровому дылде ездить тяжело, с дубовым сцеплением и посадке как на унитазе... А тебе как - так я не представляю... - сказал я Марине.

Мариха покачала головой, и сказала что мне во первых скучно живётся, а во вторых она поняла что руки у меня чешутся...

 

И как то мы наведались на стояночку, и уже без посредников и чужих взглядов смогли оценить что либо.

 

Стандартная Самара, длиннокрылая девятка 1996 года, с двиглом 1.5 и коробкой с 5-ю передачами (ВАНО правда нашёл 6-ю ещё, но об этом позже).

Вся засранная птицами, песком и говном в салоне, пауками под капотом, на ржавых дисках и спущенных колёсах.

В багажнике куча запчастей (что потом пригодилось), и кучи инструмента в ящике.

 

 

 

 

 

 

 

 

По своей дурацкой привычке я тут же разгрёб весь хлам в багажнике, разложил весь инструмент в ящике по отделениям, а запчасти сложил в отдельный пакет. Инструмента оказалось очень много, и при чём много весьма даже в тему.

Было тут же решено отогнать корчик в гараж на Выдубичи, и там им спокойно заниматься. Свет, вода, инструменты и запчасти - проще всё делать в гараже.

Ващет первым делом этот весь кошмар хотелось отмыть и отдраить, ибо машина этого по ходу даже с завода не видела.

 

 

 

 

 

 

Посмотрев на ржавые даже не в стайл "лоу райд" диски, у меня был ваще фэйспалм.

 

 

И пока я их буду красить, надо её на что-то поставить. Но, все диски которые когда-то валялись я кому-то пораздаривал, а ставить "осеннюю" на пеньки мне неособо хотелось.

Выклянчил у своего друга Ильи восьмёрочные диски, которые достались комплектом к машине, и он вернув на "тройку" родные колёса эти так и оставил скучать в гараже. Вопрос с дисками был решён.

 

А вот срач под капотом меня конкретно насторожил. Я начал задумываться как поведут себя многие электронные узлы после мойки моторного отсека?

Ненавижу срач. Терпеть не могу, когда всё где то валяется, приходится через что-то переступать. Всё должно быть компактно, и удобно. И чисто.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- Как ты её погонишь? Её даже папа завести не сумел... - хваталась Марина за голову.

Я истерически заржал, и напомнил своей девушке какой у неё парень придурок, и если он даже трезвый ему точно море по колено.

 

Прим. автора.:

"На самом деле мне это всё просто в кайф. Открывать для себя новые вещи, и заниматься чем то, о чём я только слышал. Любые элементарные понятия, даже в сфере тачек и других агрегатов всегда на пользу. Так что нашёл я для себя очередной повод проводить время в гараже."

 

- Я тут эта... - сказал я Кузьме по телефону. - Завтра вот поеду попробую "девятку" Маришину завести, и возможно отопру её на гараж, что бы там дальше ковырять.

- О!!! - Андрюха аж со стула вскочил. - Я с тобой, а то мне скучно!!!

 

В итоге вооружившись "Осенней" с битком забитым багажником запчастей, Андрюхой, пару кувалд, ящиком инструмента и домкратом, в один из жарких дней мы приехали на стоянку... и понеслась.

- Мдя. Не густо. - почесал голову Андрюха, и чихнул после того как заглянул в салон. Я ему напомнил про полный нос козявок, после посещения этого места. - Ну, Ничё. Щас мы этот гадюшник разнесём.

Сперва решили раскачать машинку туда-сюда, ибо по асфальту она ездила ещё при Ющенко. Со страшным треском и кучей грязи с ржавчиной в разные стороны диски сорвались и она худо-бедно покатилась. Кошмар.

Мигом мы залили тормозуху в бачок, подлили тосольчика и маслица.

Я поставил новый бензонасос, который любезно и своевременно приобрёл Маришкин батя, а потом залез в салон понажимать на педали, и... появилась у меня чуйка что поеду я без тормозов. И без ручника. "Ладно, хрен с ним. А то я типа так не делал?". - пронеслось у меня в башке.

Вспомнилась куча трэшняка с "Осенней", и история с 24-й Волгой, в гололёд и без тормозов... Это уже отдельная сага. В общем, я неособо зассал.

Накачали колёса, худо бедно. Накинули аккум, проверили электрику, и Андрюха уместился в самолёт... и с полу-тыка его завёл.

- Фига-се! движочек как часики, и даже масло не сочит ниоткуда. - у Андрюхи глаза так и забегали, оба мы с разинутыми ртами стояли у открытой пасти "Тортиллки", и радовались.

Что ещё двум дядькам то надо? Что бы движочек работал! +))))

Позже лопнул шланг от бензонасоса, и нам хоть доехав до гаража пришлось его заменить чем-попало. В гараже то всё есть!

Уместил я свою задницу, на которую считаю ещё должно претендовать масса приключений в эту "девятку", и тронулся в почётный первый кружок по стояночке.

- Пля! Пля! Точно тормозов нет!

Подкачал педалькой, и вроде худо-бедно левое переднее колесо сдалось и схватило. Хоть как-то легче. Даже ручничок сработал. Вроде. Позже я понял что он не сработал.

- Поехали, скомандовал Андрюха, и уместился в "Осеннюю".

- Эта, прокатиться на боевой машине не хочешь?- заржал я высунув харю из окна.

Второе лицо из окна "Осенней" мне ответило:

- Надоело! Сколько можно? Сам катайся. Я вот стоковым рулём покручу, молодость вспомню))))

 

И поехали мы через чегиря бывшего завода Вулкан в сторону Харьковского проспекта, а позже Дарницкого моста. В этом путешествии я истерично оттармаживался на светофоре, и уберёг меня Боженька, оттормозился. Алень.

 

 

 

 

Доехали до гаража, вывалили там весь хлам из машины, загнали "Осеннюю" в гараж, и я повёз тестировать девятку дальше, отвезя Андрюху домой.

После завернул на шиномонтажку, скинул ржавые колёса и поставил родные восьмёрочные колёса, которые нам любезно подогнал Илюха (спс громадное). А ещё, я заскочил на мойку и мне там отмыли нафиг весь моторный отсек.

 

 

 

 

Уже по приезду в гараж стали вырисовываться всякие планы:

1. Отмыть всё и отдраить нафиг.

2. Ещё раз всё отмыть и отдраить.

3. Почистить и помыть +))))

4. Качнуть тормоза, или же ваще их разобрать и глянуть что там. Заодно жидкость сменить. Провести ревизию.

5. Глянуть какого хрена не прикручена защита от грязи под капотом, и чё она так тарабанит?

6. Починить замки и ручки на дверях

7. Глянуть проводку, ибо что то со светом и другие баги появились.

8. Привести машину в более менее нормальный вид (без жлоб-пасанского и колхоз тюнинга).

9. Глянуть подвеску.

10. Избавиться от всякого рода колхоза, и найти недостающие запчасти (на разборке иль ещё де нить)

 

Этим мы и занялись.

С Маришей отдраили всю машину, и частично салон.

Мариша отдраила и отковыряла всё говно с потолка, и он даже стал чистым.

А так-же по мелочам там чего то сделали.

 

 

 

 

 

Но, самый трешняк начался уже позже... +)))))

[Iari 97]

Ремень грм менять сразу, если долго стояла он 99% рассохся, такая себе лотерея под капотом.

Тормоза проливать, механизмы перебирать и дефектовать.

Потом рулевое просмотреть.

[АндрейКузьма 404]

Как бы мы всякое заводили и без тормозов не раз ездили, так что Петро не удивил! Удивлялся я в пути, когда в морду Осенней из под днища зелёной Тортилы периодически летела ржавчина, грязь и, может быть (в ржавой пыли не разобрал) отваливающиеся зап. части. Особенно мне понравилось, когда на Здолбуновской Петя разогнался, как истинный пацан на девятине, на ходу начал всё фотографировать и не заметил, как какой-то Туксон решил остановиться на красный (настоящие пацаны светофоров не видят!), девятина начала мигать единственным правым стопарём (значит Петро качает тормоза, подумал я), а потом в юз затормозила, единственно тормозящим, передним правым колесом, одновременно прыгнув в правый ряд на новенький Аккорд! Всё обошлось, я выдохнул, Петро, кажется и не понял, что надо выдыхать, а дальше нас на двух ВАЗах пропустили вперёд, то ли мы такие быстрые, то ли они очкуют! Дальше был раскрут обеих машин на Деснянском мосту до 120 км/ч, не знаю, как Петро в девятке, но я ощутил весь вой редуктора в его Осенней, почти оглох и мучался от страшной щекотки в пятках (весь пол щекотал меня снизу мощнейшей вибрацией!

Думаю на следующей неделе уже можно остановить Петруху на девятке и начать менять её экстренно необходимые ремни, ролики и тормоза, Iari, совершенно прав! Просто Петруху пока ни разу не видел, только слышал из телефона!

[Emissions 1,500]

руль классный.

[Iari 97]

Руль - весьма редкий артефакт. Сродни копеечному с кольцом. Найти в приличном состоянии весьма сложно, да наверное и не нужно, зубило это не классика, сток не особо популярен.

[RusLi 461]

Классика это классика, а 9ка - олдскул

 

А петя - мох, который на всем ))))

[Shostak 263]

машина выглядит свежо, немного потрахаешься и всё будет гут.

[RusLi 461]

машина выглядит свежо, немного потрахаешься и всё будет гут.

И будет секс до конца дней тазика

[АндрейКузьма 404]

В субботу Олежка немного поламался и ремонтировал свои тормозики, естественно без Петрухи, меня и Ксю не обошлось, ну и без приключений то же ничего не происходило. Петро, при желании, расскажет всё сам, а я пока выложу несколько фото с важного мероприятия:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[АндрейКузьма 404]

Сегодня с Ксю выехали на вело-прогулку и не успели доехать до Выдубичей, как нам встретился Петро, причём не просто встретился, а встретился с чайником:

 

 

 

Дальше наши пути разошлись: Петро пошёл с чайником к Тортилке, а мы поехали кататься, на обратном пути закатились к нему в гаражик:

 

 

 

 

 

 

[Пётр 97]

"Тортиллка". Подготовка к путешествиям в "пацан-городе".

 

Саня Руднев, товарищ, собутыльник:

- Слышь, Петро, так она чё, ЗЕЛЁНАЯ???? Охуеть!!! Как раз под цвет моей кожи, в период заболевания ветрянкой +))))))

 

В те времена когда "Осеннька" стоит и грустит под мокрым и непонятным последним весенним дождём, Петро и Ваня ковыряются в гараже. Иногда просто Петро.

За всё это время нами двоими было сделано:

- Отреставрирована и подключена нормально проводка

- Опять облажена и проверена вся проводка

- Прокачка тормозов

- Выдраивание и вытряхивание всего того что только было можно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

За всё время мы с Ваничем разнесли нахрен весь салон, сняли торпедос, и увидили там ужасного ктулху с проводами и зелёными ампутированными конечностями.

Ванич долго всматривался в этот комшмар под торпедой, и в умную книжку по ремонту 2109, и умудрился разобраться что где и к чему.

В итоге. После подключения многих проводов наконец-то заработали:

- все поворотники

- обогрев стекла заднего

- противотуманные задние фонари

- световая индикация заднего хода

- дворинки и прочие полезности

 

 

Но, ближний свет фар так и не включался. Как мы только и не пытались.

В итоге, Ванич психонул и предложил:

- Петро, а давай нахер всю проводку поменяем? - заведомо нам Маришин батя подогнал 2 мотка нульцевой проводки на 2109.

- Блин, давай лучше банк ограбим? - предложил я.

В итоге, мы стояли с разинутыми ртами и ваще не понимали ну в чём же уже дело.

 

 

Я в том время отремонтировал двери и личинки. Намудохался и наковырялся, проще было поставить евро ручки, чем ремонтировать старые с курками.

Всё закрывается и работает. Не стыдно хоть перед парями на раёне, закрывая и открывая машину через стекло.

 

 

А так-же стали при демонтаже и влезании куда не надо сыпаться многие вещи:

- Немног поломали торпедос, потом правда наколхозили и вроде починили

- Сломали насос омывателя (он уже был латан и перелатан. был выброшен нахер)

- Отломали заржавевшие гайки с головных фар (всё равно левую менять мля)

 

Позже, ковыряясь и стращно матюкаясь Ваня всё таки понял что проще было поменять лампы в фарах, и тогда ближний свет заработает.

На помощь пришёл Андрюша Кузьма, который нам подогнал две галогенки штатные от ланоса, и лампы в габариты. Громаднейшее спасибище, Андрюша!

Позже заработали все стопы и габариты задние, опять же спасибо Вано. Долго пыхтел, и долго мы драили платы задних фонарей.

 

Но. Вдруг она перестала заводиться. И хоть ты тресни. Стартёр не включается и, хоть убейся головой об гараж.

Я уже задолбался за всю неделю её толкать из гаража в гараж. Тем более что "Осеннька" гораздо легче зубилки.

Позже, на трезвый и адекватный утренний взгляд, без пива, матюков и трэша я сняв с реле стартёра колодочку с проводами, и когда провода остались у меня в руках с позеленевшими концами, спустя 30 минут матов и восстановления контактов "всёзаебись" завелось, и работает по сей день.

 

Был собран салон, отмыт и отдраен. Всю неделю открыты окна и проветривание машины от зловонного запаха и нежелания бывших хозяев что то пылесосить или мыть.

Всё собрано и вроде готово.

 

 

Позже мы с Ваничем качнули тормоза, и машина даже стала тормозить задними колёсами (на моё удивление). Очень чесались ручёнки скинуть барабаны, и ваще глянуть что за ними кроется. Пока ездит - лезть не буду.

А вот передние не поддались прокачке. Штуцер на правом прикипел и не откручивается.

Чувствую я беду, т.к. он сломается у меня при первом резком повороте спец. ключика. В общем, буду заниматься позже, хотя ипередние пока тормозят.

 

 

В общем, первый выезд и гонки по Киеву показали что:

- Машина даже умеет ездить

- Петро ваще не умеет ездить по боковым зеркалам (лошара)

- Не привычно

- Всё в багажнике гремит и трясётся

- Прокачать тормоза

- ПОменять ремень

- Глянуть подвеску и рулевое

 

В остальном, всё было зашибца.

 

При тест драйве доставило:

- 3 режима дворников: прерывистый, постоянный и быстрый постоянный. удобно

- наличие заднего дворника

- обогрев заднего стекла

- рубящая печка шо пипец, Кузьме в Ташкенте в 1989 году было прохладнее

 

При тест-драйве очень не доставило:

- непонятно куда направленный пучёк света (до свидания родная оптика)

- нихрена не видно в зеркала (менять на Политехи, что поделать?)

- запотевание стёкол (сломаны направляющие обдува)

- непонятное торможение (ревизии тормозов)

- неработающий ручник (опять матюки и газетка под машиной)

- гремение пластика в салоне

- просто непривычность к более-менее нормальной машине

 

 

Первыми попутчиками и участниками тест-драйва стали Олежка ЗлойСобака и Алина, которые вывалив глаза из орбит охеревали когда с горки узенькой улочки на нас нёсся громадный Зил жёлтого цвета, как в фильме "дневной дозор". и Петро в кепочке и адидасе с криками: "Заебца! Щас мы его обьедем, мля".

Банзай! все живы.

 

 

 

Кароче. Цирк будет продолжаться. О подробностях в следующем посте, по мере накапливании фактов и информации.

 

самолёт разбился - никто не убился (с) Зигзаг Макряк

 

Искренне Ваш, Петро.

 

ЗЫ:

Об "Осенней" в первый летний день

 

Всёвпадло мне завести бортовик для "тортиллки", посему сваливаю всё в одну кучу, Забыв о том что это бортовой журнал "Осенней".

 

Осеннька жива да вроде не совсем здорова.

Эксплуатируется редко по причине нехватки на неё финансов.

Из последнего цирка, опять что то с карбом, и она на горячую опять тупит. Я уже замахался с этим делом.ю опять всё разюирать.

Последнее что я сделал это гадостно вскрыл её полиролью по всяким пятнам которые от неё не отмываются. Лучше бы не делал бы.

В остальном, попросту нет денег осуществить все реалии. Будем смотреть, что там дальше будет))))

 

Змінено 30 травня 2014 користувачем Пётр

[Iari 97]

Петро, ремень ГРМ смени, ибо это...

[RusLi 461]

жжесть. а стакан я смотрю всегда с собою

[alexart 766]

RusLi,Ваз такая техника,что временами без стакана и не разберёшся.

[nemez 757]

без стакана как раз таки можно с вазом разобраться. Но Петруха без стакана не Петро!

[Бакс 256]

Петро, ремень ГРМ смени, ибо это...

 

у него полтаралитровая, там ничего не случится, просто встанет

[ZluiSobaka 30]

" rel="external">Посилання

 

<a href="http://fotki.yandex.ru/users/zluisobaka/view/593677"><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/9767/30777698.1a/0_90f0d_2209a53_L.jpg" width="500" height="299" border="0" title="IMAG0766.jpg" alt="IMAG0766.jpg"/></a>

 

<a href="http://fotki.yandex.ru/users/zluisobaka/view/593676"><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/9767/30777698.1a/0_90f0c_bd5eb303_L.jpg" width="299" height="500" border="0" title="IMAG0771.jpg" alt="IMAG0771.jpg"/></a>

 

<a href="http://fotki.yandex.ru/users/zluisobaka/view/593675"><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/5309/30777698.1a/0_90f0b_faa69445_L.jpg" width="299" height="500" border="0" title="IMAG0774.jpg" alt="IMAG0774.jpg"/></a>

 

<a href="http://fotki.yandex.ru/users/zluisobaka/view/593674"><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/9837/30777698.1a/0_90f0a_a5363bf9_L.jpg" width="299" height="500" border="0" title="IMAG0777.jpg" alt="IMAG0777.jpg"/></a>

 

<a href="http://fotki.yandex.ru/users/zluisobaka/view/593673"><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/9667/30777698.1a/0_90f09_c7580575_L.jpg" width="500" height="299" border="0" title="IMAG0791.jpg" alt="IMAG0791.jpg"/></a>

[Iari 97]

Жигулевское из Умани - испоганилось еще в прошлом году. Сейчас пока еще из отечественного можно пить Мыкулын. Из импортного много чего, но цена в два а то и три раза дороже.

[_ВаряГ_ 106]

у него полтаралитровая, там ничего не случится, просто встанет

Дим, тут поспорю. При желании (или раздолбайстве) и на 1,5 л гнёт клопы) Разбирал такое чудо, охеревал как так, но факт остался.

 

Пётр, при замене ремня Грым-Грым обрати внимание ещё на то как крутится помпа, и нету ли биения и подтёков на ней. И когда буш ставить ту грёбаную крышечку защиты ремня грым-грым, смотри чтобы не выпали из резинок металлические втулки На СТО мы так уже 1 раз были попали на новый ремень. По поводу ручника - залей в него (снизу машины меж оболочкой и тросом) WD 40 и после настройки хорошо так ручником подёргай (не как на Жигулях, а так с силой, как будто дрифтуешь) он, падла должен вытянуться и его ещё второй раз надо будет регулировать. Вродь все мои впечатления о зубилах....а! когда мыть буш машину или ехать в дождь следи за предохранителями, инженер, падла такая, придумал их в таком месте что те клеммы там постоянно закисают. Вобщем, Петрух, без мата, спортивного костюмчега и пиувка с зубилом никак )))

[Солекс Делортович 825]

при замене ремня Грым-Грым обрати внимание ещё на то как крутится помпа, и нету ли биения и подтёков на ней

а лучше сразу менять, помпы завязанные на зубчатый ремень по умолчанию меняются во время ГРМ-сервиса, понятно что она может выходить, но это только может!!!!! - без гарантий

[radiomen 4]

Жаль, что "Осенняя" медленно, но уверенно уходит на второй план. У Петра появилась новая игрушка

[RusLi 461]

Та да. Учитывая как ее востанавливали

[alexart 766]

Жаль, что "Осенняя" медленно, но уверенно уходит на второй план. У Петра появилась новая игрушка

radiomen, Я тоже так подумал,но не хочется верить,что Петро забросит "Осеннюю".

 

Та да. Учитывая как ее востанавливали

И сколько с ней связано разных событий,от покупки,и до теперь.

 

Девятка резвее,удобней,но она не даст того кайфа от езды,как 01,да ещё и в стоке почти,этих взглядов прохожих,и улыбок!

[_ВаряГ_ 106]

Девятка резвее,удобней,но она не даст того кайфа от езды,как 01,да ещё и в стоке почти,этих взглядов прохожих,и улыбок!

 

Буду спорить! Насчёт резвее и удобней. По крайней мере с удобством у девятин проблемы. Пластик торохтит больше чем на "жигулях", подрулевые переключатели тоненькие неудобные и ощущение "вот-вот он сломится", вечно открывающийся на ямках бардачок, и вечно заедающий плафон освещения над головой...и лично у меня на заднем сидении приступы клаустрофобии - мне вечно потолок давит на голову, в "жигулях" пассажирам намного удобнее. Я, конечно, могу и ошибаться, но не знаю где найти больше удобства в 9 чем в 2106.

Или это мне просто всю жизнь корчи 2108-2109 попадались?