Перейти до публікації
Пётр

"Осенняя" ВАЗ 2101, 1974 г. (by Петро)

Рекомендовані повідомлення

А ни кого не смутило что свет то ярко светит, то почти тухнет? Предидущий хозяин моей копы полностью исключил из схемы реле регулятор напряжения, тупо закоротил провода чтобы был максимальный зарядный ток!!! А мне об этом не сказал... Но зарядки все равно не было. Проблема была элементарной - был тупо не натянут ремень и гена буксовал не давая полной мощности, ну а лампочка зарядки не светилась (маленькая зарядка то была). Я же, натянув ремень, радовался как ребенок яркому свету фар! Но не долго - смущало что на холостых они еле светили. Померил напряжение на АКБ, а там 17В!!! Так я вычислил отсутсвие реле регулятора... Купил и поставил новое реле, на но утро машина уже не завелась - АКБ умер, закоротила одна банка от перезаряда.

Советую тоже проверить натяжение ремня и замерить напряжение на АКБ, не исключены проблемы с реле регулятором или окисленными клеммами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На новом регуляторе у нас на копье постоянно 14в было, фары светили лучше чем на РРке

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Осенняя снова спрятана в гараж, я не победил цены на бензин. +)))))

 

А пока что, вот вам так сказать видиво, немного из жизни этой железной леди:

Осенняя на тросу у ГАИшников.:lol:

Думаю, суть видео будет ясна.

 

<iframe src="http://www.youtube.com/embed/5aXh72jz8bw" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

 

Ещё истории:

О нормальных ровных васах, которые грабят чужие машины и продают с них запчасти за самогон на базаре.

<a href="<iframe width=" 560"="" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/zMylxmWSxTY" frameborder="0" allowfullscreen="">"><a href="<iframe width=" 560"="" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/zMylxmWSxTY" frameborder="0" allowfullscreen=""><iframe src="http://www.youtube.com/embed/zMylxmWSxTY" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="560"></iframe>

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Пётр, жжешь, надо будет на пробеге такое сообразить. А то сопровождение никак не выбьем

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на тросу у ГАИшников

гг, гаишнеги правил не знают) они должны были включить ближний свет, а не аварийку :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
гг, гаишнеги правил не знают) они должны были включить ближний свет, а не аварийку :multi:

 

Включили заместо копейки, в которой ее нет) главное проблесковый врубили)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Померил напряжение на АКБ, а там 17В!!!

Ясное дело, если со схемы удалили РР. Бывает что без реле энтого 18,2 В лупашит, но! цитирую: "только не удивляйтесь потом если у вас на загородной трассе слышен резкий хлопок, обестачивается машина, а капот "подрихтован". Открыв после энтого капот Вы увидите ещё весёлую картину, как по подкапотке раскидан свинец и как подкапотка с двигателем обработаны электролитом".

На новом регуляторе у нас на копье постоянно 14в было,

Это нормальное дело! По мануалам напряжение при запущеном двигателе должно быть в рамках 13,2-14,3 В. Допустим у меня оно "плавает" от 14,1 (холостой ход) до 14,2-14,3 (высокие обороты) что свыше то не есть гуд.

 

Пётр, не совсем понял твою проблему. Насколько меня память не изменяет то у тебя ж на машине нету такого мощьного оборудования как усилители, доп фары или противотуманы, и тп. Надо брать тестер и мерять зарядку на клеммах, на холостом должно быть не менее 13 В. Смотреть щетки геныча нужно, могут они быть запылены и не давать нормально работать. Может быть явление паразитного тока - когда вырубаешь зажигание, а магнитола или сигналка "кушает" ток. Тоже проверяется с помощью мультиметра. Ну и присоединюсь к Кузьме - раз в 2 недели хотя б машину прогревать нужно, давать подзарядится немного акб, и свет подключить по-людски))) зачем 4 релюхи то? И не понял насчёт мерцания света - он просто мерцает (то ярче то тускнеет) или тухнет почти и так на протяжении времени тускно светит?

 

П.С. Петруха - жжош!!! Репортажи заслуживают Оскар :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

_ВаряГ_, 4 релюхи, пАтАмушо свет Агонь)

Схема была получена от Мордякина и успешно вмонтирована и на мой автомобиль. Колян плохого не посоветует) Да и вон сколько уже эксплуатирую - проблем не замечено)

По два реле на фару - ближний и дальний

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Включили заместо копейки, в которой ее нет)

Есть ПДД в которых сказано, что в случае отсутствия аварийной сигнализации на буксируемое транспортное средство сзади устанавливается знак аварийной остановки. И никаких "заместо".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть ПДД в которых сказано, что в случае отсутствия аварийной сигнализации на буксируемое транспортное средство сзади устанавливается знак аварийной остановки. И никаких "заместо".

плюс многа!

По два реле на фару - ближний и дальний

Угу! Уже яснее стало. А то я чесно говоря подумал о каскаде) Ну как по мне схема более актуальна для 2103/2106, хотя и на 2101 особого вреда не вижу. Значицца проблема явно не в релюшках (при условии что они не залипают) - смотрим провод массы на фарах! Может гдето отходить и вот такое мерцание света или ещё характерно когда одна фара тускнее другой светит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Наблюдая за нынешней дорожной ситуацией, меня почему то заинтересовала дорожная обстановка в СССР. Как люди ездили, за что ловили нарушителей, и т.д. В основном много мне рассказывает мой дед, и я подчёркиваю какие то интересные факты из старых журналов "За Рулём" (которые выписывал дедуля, и большую стопку мне подогнал Вет).

Наткнулся на забавный фильм, 1977 года.

Думаю, просмотрев его есть много чему поучиться. Ну, и к моей машине он тоже немного относится, тем более что больую часть жизни она проездила, и прожила именно в СССР.

 

<a href="<iframe width=" 420"="" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/sPMJs5lUlAU" frameborder="0" allowfullscreen="">"><a href="<iframe width=" 420"="" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/sPMJs5lUlAU" frameborder="0" allowfullscreen=""><iframe src="http://www.youtube.com/embed/sPMJs5lUlAU" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="420"></iframe>

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Пётр, приезжай я тебе то же много могу рассказать: в 70-х я с папой тусил на дорогах, а с начала 80-х уже самостоятельно. Могу сказать одну умную мысь: в то время на дорогах были Водители, а теперь - люди получившие водительские удостоверения... :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в то время на дорогах были Водители, а теперь - люди получившие водительские удостоверения...

Печально, но это правда!

 

Пётр, нада создать тему в общении, поделился б наблюдениями, а ктото может бы дополнил, например Кузьма =) А то интересно, но ехать далеко, мож к лету и выберемся в Киев))

 

в то время на дорогах были Водители, а теперь - люди получившие водительские удостоверения...

Печально, но это правда!

 

Пётр, нада создать тему в общении, поделился б наблюдениями, а ктото может бы дополнил, например Кузьма =) А то интересно, но ехать далеко, мож к лету и выберемся в Киев))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пётр, класний фільм. АндрейКузьма, в цілому згідний, але справжні Водії часом трапляються (в позаминулу п'ятницю зламалася машина, то мені знайомі допомогли, хоч я їх не просив).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

"Усталая ночная Лукьяновка, или "Осенняя" опять творит чудеса!".

 

В общем, написать о том что "Как-то раз я нажрался..." - это скучно, и уже неинтересно никому.

День не предвещал беды, абсолютно никакой. Ну как бы не старался, мля.

В яркий и субботний вечер я пораньше освободился с работы, и мы с Марихой на "Осенней" поехали забирать маму с Демеевки. Позже с залётом, и выгрузкой мамы на Кловской рванули на Ленинградскую площадь, на стоянку заплатить за койко-место отца Марихи, где стоит голубой Запорожец, а за тем, заезд к Марихе домой, по делам.

Ну, а потом мы собирались на один весьма неплохой концерт, типа посетить культурно, но, поставить машину не успели, и рванули прямиком туда на "Осенней".

И я не удержался. Ну ваще.

Я всё уже обдумал и придумал. Машину поставил у клуба, сами пошли пить и куралесить, а потом должен был приехать на метро Илюха (которого я вежливо попросил и он вежливо не отказался), и отвёз бы нас домой, на "Осенней". Пьяных, беззаботных, и безпомощных.

Но.

Первым потрясением было то, что концерт был уныл и ужасен, все разбрелись по норам, а мы с Марихой как последние уроды взяли печеньку и бутылку адового поила Маренго, например называется, и решили ушарашиться им прямо в машине, из гранчаков, да на полотенечке на коленках (которое я бессовестно спиз*ил в поезде Киев-Луганск).

Было круто и классно, пока не приехал Илья с Катюхой, не прервал нам этот замечательный вечер, фразой: "Паехали па дамам, нехер бухать!".

В общем, и тут панеслась...

Потрясение второе.

И тут она не завелась. Ну, ваще моча в сапогах, я уже думал что мне это снится, и голосом Ельцина обложил всю Лукьяновку фразой "Во всём виноват Чубайс".

Илья не растерялся, и поразмыслив мего-головой начал качать бензонасосом: "Да бензина в карбе то нет, и холодно уже, зазёбла милая, на снегу грязном стоять-то...".

В общем, чих-пых, нифига она не хочет, и по чуть-чуть подсел аккум. Бензином воняет на всю округу, в общем, Илюха то нехотя этого перелил нафиг свечи, ну и вуаля.

Начали мы её толкать по все Лукьяновке. Мариха, Илюха, ну и я. Мариху отталкивал, говорил мол нефиг, а ей наоборот в кайф. Капетц. Ну хоть ты тресни, не хочет она хватать, ни с задней, ни с второй передачи.

Какой-то слишком умный таксист на остановке с корефанами, тоже на убитой и колхозной копейке с прямосраком начал типа умничать: "А у тебя свечи херовые...". На что получил резкий ответ весьма пьяного человека, что: "Ты вместо того что бы багато пиз*еть лучше бы помог толконуть гордость советского автомобилестроения...". Мариха меня успокоила, да так что этот же чувак слышал и ваще впал в ступор как Ил2: "Чё ты распинаешься и унижаешься? У него ваще вон наклейка "стрит спиритс" на лобовухе, и ведро огромное вместо глушителя... Нашёл себе кореша...".

В общем, дотолкали мы её куда-то на дегтярёвской, ну и я позвонил совместному корефану Жене, что-бы тот примчался на своей низкой копейке с розовыми дисками, и взял нас на галстук. Катюха и Илюха пошли в Макдональдс, жрать гамбургеры с чаем, а я развалился на весь багажник, с папиросой, и гранёным стаканом, покуривая и посматривая на окружающую Лукьяновскую жизнь.

Ну, в общем, приехал Жека, зацепил меня галстуком, не дожидаясь де там шарится Илюха, я пьяный не в жопу, а так, в мелкую какашечку усадился за руль, Жека ушарашил по газам (чуть бумпер мне и себе не оторвал), и всё таки завёл её со второй передачи. Тачки остановились, "Осенняя" ревела шо дурная на всю Лукьяновку, я вылетел из машины как снаряд из пушки на проезжую часть, и с гранчаком в руке стал танцевать чечётку перед мимо проезжающими жлобами. Было весело, громко, и пьяно.

Такое, пришёл трезвый Илья, ваще офигел, сел за руль, мы загрузились, ну и поехали.

Потрясение третье.

Прямо на институтской нас тормознули мусора, и придрались к валяющимся пустым бутылкам и стаканам на задней полке. Такое. Поржали.

 

В общем, чёта там с генычем, с зажиганием, засран до усерачки карбюратор, вода в салоне.

Ну, кароче Вы поняли о чём я. Ггг.

Фоток нет. фэйспалм. занавес.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Петро - жил! Петро - жив! Петро - будет жить!

В.И.Ленин

 

Пето - ты вечен! :lol::az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

"Опять меня попустили!" П.А.Беклешов

Во-первых после работы я был уставш))) и хотел домой, но пришлось ехать с Осокорков на Кловскую, а потом на Лукьяновку.

Во-вторых очень хотел жрать, и Катюха замерзла, по-этому пришлось ижти в Мак.

В третьих мы вернулись когда стояли два копейковода с тросом, и с личиком как у кота из Шрека, говоря: "Илюха прицепи, мы не знаем как...")))) Благо у них были ключи)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Shostak, да не говори) Как почитаешь Петькины рассказы, так сразу хочется и самому чего-то начудить)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Пётр, приезжай я тебе то же много могу рассказать: в 70-х я с папой тусил на дорогах, а с начала 80-х уже самостоятельно. Могу сказать одну умную мысь: в то время на дорогах были Водители, а теперь - люди получившие водительские удостоверения... :(

 

Да ладно тогда казлов тоже хватало, просто авто было меньше.

Я тоже с папиком не одну тысячу накрутил...по моему никакой

автомобильной культуры ваще не было.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
...мля какая у меня скушная жизнь
Мы перестали лазить в окна к любимым женщинам (с) Иполит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Shostak, BAHO, да ладно, самая скучная у мну)))

Петро, жжеш. Под капот тебя и не выпускать, пока все не сделаешь там :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×