"Осенняя" ВАЗ 2101, 1974 г. (by Петро)

[RusLi 461]

Солекс, и с троссиковым газом.

а это ты когда успел? как ставил?

[ZluiSobaka 30]

а это ты когда успел? как ставил?

 

На прошлой неделе. В гараже, с матом.

[RusLi 461]

На прошлой неделе. В гараже, с матом.

 

я себе так ставил педалько инжевую. Что дальше будет... Кстати, что с ноутом там?

[ZluiSobaka 30]

я себе так ставил педалько инжевую. Что дальше будет... Кстати, что с ноутом там?

 

У Петра только тяжки на карбе заменены тросиком с Таврии, так что педалько осталась напольная.

Я весь процесс фоткал, но Петро, наверное, уснул где-то в кустах и фотки из фотика потерял.

 

Ноут включился, опять дата слетела..... По-ходу надо ему новый аккум покупать. Я к тебе всё-равно подъеду, он ещё антивирь хочет и офис))

[MORDA 17]

В гараже, с матом.

 

 

 

не удивило. Если бы ты написал без мата, это бы было поразительно)

[RusLi 461]

кстати, с ПРОШЕДШИМ!!

[2-ешник 92]

кстати, с ПРОШЕДШИМ!!

Петьку поздравлм!!!! щастярадости желамн!!!

зы: звонил ему, но он наверн бухои))

[ZluiSobaka 30]

зы: звонил ему, но он наверн бухои))

 

ЧТООООО????? Что значит "наверн"?????????? 8 )8 )

Конечно бухой!

[djurka 493]

он наверн бухои)

Дааа, так Петровича еще никто не "недооценивал" ))))

[АндрейКузьма 404]

Конечно бухой!

Я вас всех поражу! Сам со вчера офигевший хожу: звоню поздравить Петруху в 22:00 - ТРЕЗВЫЙ, аки стёклышко!!! Мало того - он у бабушки, только что приехал и снова в руль, ехать к родственникам!!!

Вот так влияет общение со мной - Петро ТРЕЗВЕННИК!!!

Чего всем и желаю!

[djurka 493]

Петро ТРЕЗВЕННИК

Это все от безысходности, потому как за руль бухим низзя. Вот он вернется домой, и наверстает

[2-ешник 92]

ЧТООООО????? Что значит "наверн"?????????? Конечно бухой

Дааа, так Петровича еще никто не "недооценивал"

чёёёОООО!!!!!!????

вот Посилання

 

зы: я Петю знаю)))

[Пётр 97]

из последних новостей.

"Осенняя" вернулась в Киев из славного Донбасса.

Пробег автомобиля с 1974 г: 163.000

Полёт нормальный.

Подробности поЖЖе)))

[АндрейКузьма 404]

Пётр,

С доездом и успешным финишем!!!

[Пётр 97]

Ковырялкины и матюкалкины (гаражи и пипец)

 

На самом деле всё казалось просто, как два пальца, но, не тут-то было… как всегда начинается какой то ад и израиль, в тот момент когда этого не ожидает никто, даже самый толковы сварщик 3 разряда, на заводе НКМЗ.

 

Достав из коробочки красивый и новенький РЦС, и со страшными матюками засунувшись под машину, я погнял что на место становится он не хочет, ввиду маленьких по диаметру отверстий на самом цилиндре, под винт. Сравнив его со старым цилиндром было понятно и ясно: «проверяй на месте ***, носи с собой старые запчасти» +)))))

 

Посмотрите на разницу. Да? Да? ДА? КРУТО, ДА? ))))

 

 

 

Слава моей материнской плате, в гараже валялась дрель, которая меня спасла.

Немного усилий, и всё стало похоже, рассверлено, и стало страшно горячим (боялся что-бы внутри РЦС втулки и резинки нах не поплавились от такой температуры). Оставил остывать. Позже, он был установлен на место, подогнан шток под вилку, и отрегулирован двумя гайками (шток ещё был нехило промазан графиткой, не жалея), установлена новая пружина, новый шланг с медной шайбой (не забудьте, а то будет сочить, другая не подойдёт).

 

 

 

 

 

Так-же был замостырен вариант тросикового привода газа, для карба Солекс.

 

Куплена пластина с бобиной от таври, и сам тросик, пластиковая тяга которая ставится на карб, и оттягивается пружиной.

 

Варварским метотодом, с помощью молотка и зубила пришлось отогнуть пластину крепления тяжек, на крышке клапанов. При установке немного мешала. Пофиг. Обратно сюда эти тяжки уже не вернутся.

 

Установил так.

 

 

В дырочку рычага педали газа вставил длинный винт с шайбой, на винт потом надел небольшую металлическую трубочку (подошла железная втулочка от крепления электровентилятора к кожуху, между резиновыми прокладками), после трубочки ещё 2 шайбы, между ними вставляем кольцо тяги, которое стянуто с помощью спец хоммута, и в тоже время затянуто винтом с гайкой. После вся эта конструкция затянута гайкой с фиксируемым пластиком внутри.

 

 

Трос проходит через бобины, и крепится к пластиковой тяге на карбе, защёлкивается.

Обратную пружину поставил на старую планку, со старого комплекта тяг. не шарю как она называется уже, не помню.

Такая конструкция получилась. Трос со временем растянется немного, так что потом придётся его чуть-чуть подтянуть, что-бы не провисал.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Куплены новые патрубки на алюминиевый радиатор, именно 2105.

 

 

Ну, и потихоньку стал я всё собирать, и ставить на место.

Понемногу наковырялся с проводами, и гофрами. Без приолов не обошлось, и всё шло уж очень долго, но... Было весело. ))))

 

 

Тосол привёз Собакин +))))

 

 

 

 

Позже приехал Кузмич, и машина завелась)))

Опять же без приколов не обошлось))))

 

 

 

 

 

 

 

 

Андрей отрегулировал клапана, а позже мы залили в Осеннюю новое масло, и новый фильтр Mahle.

Аддинол, минералка. Стоимость 210 грн. такая банка.

 

 

Двигатель стал работать, как и должен был, гораздо тише.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Машина проездила какое-то время без бампера, т.к. он был настолько кривым, что тёр по крыльям. В итоге мой батя, вместе с Кузьмой поднатужившись его выровняли, и он стал на место как вкопанный. Ничего не тёрло.

 

 

Но, всё же поиски идеального бампера продолжаются.

 

 

Лазив по сети я всё таки нашёл человека, который любезно согласился обменяться со мной ремнями безопасности, в итоге вместо своих чёрных ремней я получил белоснежные ремни, 1973 года)))

Они идеально вписались в "типичный совковый салон" Осенней.

"Заепися пахнет пися" - изрёк ЗлойСобага, увидев Осеннюю "на ходу" +))))))))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выехав рано утром за карданом, который предложил мне Рома, я свернул с площади Славы, на парковую аллею, за что был дерзки остановлен ГАИшниками.

- Движение с 7 до 10 утра запрещено, знаешь об этом? - спросил меня гаишник.

- Знаю... - кивнул я заросшей бошкой.

- Так какого ты попёрся???

Ответа никто не знал.

Протокол стал писаться, я стал плакаться, ныть, и скулить, за что был послан гаишником "За карданом", на своей копейке.

В общем отделался полными штанами.

Рома ждал меня на Броварском проспекте, и за опоздания я чуть не получил тем же самым карданом.

В общем, кардан забрал, РОМА, ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

 

С Кузьмой мы тут-же и поменяли этот кардан, с новыми крестовинами, и новой эластичной муфтой.

Биение и резонанс пропали, но, редуктор порой как хрустел, так и не переставал.

О нём позже.

 

ВОт такие мы и выехали из гараже, а позже из Киева.

Далее вас ждёт увлекательный рассказ, об 1600 км, и о родном Донбассе)))))

Змінено 8 вересня 2012 користувачем Пётр

[RusLi 461]

Пётр, Красавец. завидую вашей компании развиздяев

 

Огромная просьба - у себя доделываю проводку - сфоткай как у тебя она идет от основного жгута к фарам, релюхам, сигналам ит.д.

[Пётр 97]

RusLi,эта, ну эта, тип того. сфотаю, главное не забыть))) аль проще подкатывай, сам пасотриж)))

 

Сегодня "Осенняя" наконец-то приобрела долгострадальные угольные клыки ^_^

Няшка получилась. фотки патом))

[nazgul 40]

привод газа порадовал хорошо что сделал натяжку регулируемой

[RusLi 461]

Пётр, за педалько зачет. себя поставил инжекторную - трос теперь бубликом под капотом лежит...

[Navstar 27]

да уж - молотком и зубилом хром-клапанную крышку - это вандализм, хорошо что отогнул восстановить можно))

Кстати если подключать солекс через тяжки - она не мешает при том что даже переходной комплект стоит дешевле, почти в 2 раза чем огород с таврокронштейнами и троссами

[АндрейКузьма 404]

Думал, куда это сообщение разместить и решил, что бортовик и хозяин бортовика - это одно и то же.

Итак: вчера посетили Петруху на работе! Это именно то место, где Петро всё знает, знает о чём говорит, знает много разных умных слов и всё это связано с музыкой, точнее с музыкальными инструментами.

Меня Ксю усадила в рабочее место Шостака, с мечтой, что я наконец-то соглашусь купить себе такое же кресло. Мне понравилось - удобно и спать хочется сразу:

 

 

Ксю решила посмотреть на всё с места Петрухи:

 

А Петро так нам обрадовался:

 

что начал собой гордиться:

[habatun 13]

Посмотрите на разницу. Да? Да? ДА? КРУТО, ДА? ))))

Петро, если мне не изменяет память, то на колоколе была сорвана резьба и туда были вкручены болты больше, вместо нормальных мэ восемь, так что это не заводской лаг, а результат силищи богатырской предыдущего хозяина, ну или мастероФФ

[Пётр 97]

habatun,пля, я об этом даж не думал. то то я думал, какого там болты разные были...

[habatun 13]

я об этом даж не думал. то то я думал, какого там болты разные были...

Дык ты все равно 5-ти ступку хотел, есличо с колоколом возьмешь и все.

[Пётр 97]

habatun,стасик, знаешь ли, не так уж и часто я мотаюсь по таким километражам. а в городе она мне просто нах не нужна. 5 передача в городе - кащунство)))