Сколько стоит ваз 2101 в полном оригинале.

[olmi72 1]

Здравствуйте. Подарили сыну ваз 2101 1973 года выпуска. Ездил дедушка, по праздникам. обращался бережно с машинкой. Машина полностью в оригинале.За 38 лет полностью целое днище, пороги. Не битая, не перекрашена. Требуют замены 4 двери, 4 крыла и ветровая панель. Рихтовщик сказал, что это находка для коллекционеров, давно не видел машину в таком хорошем состоянии. Чтобы не портить ее посоветовал собрать ТОЛЬЯТИНСКУЮ кузовщину. не портить машину ширпотребом. Вопрос , сколько может стоить такая машина и оправдаю ли я средства при продаже. Сын хочет восьмерку. Стоит ли ее продавать вообще. Другие люди говорят, восстановить ее, двигатель чуть дымит, и хватит еще на много лет. Посоветуйте пожалуйста.

[RusLi 461]

оригинал - 4 двери, 4 крыла и панель уже не оригинал и ценности не представляет

[Abbat26 27]

olmi72, Судя по описанию, цена ей не более 800 долларов. Змінено 18 грудня 2011 користувачем Abbat26

[nazgul 40]

olmi72, вы фото выложите,как можно больше снаружи внутри и месные стокеры (на форуме всмысле) для начала оценять действительно ли она такая редкая..

[RusLi 461]

тем более, если повреждены почти ВСЕ внешние панели - значит хранили его не бережно. Стоимость после переварки не превысит 2000 уе максимум. А поварка с покраской потянет 1000-1500

[olmi72 1]

Посилання

[vadim 32]

Сколько стоит ваз 2101 в полном оригинале.

Столько столько ты готов за нее дать.

[olmi72 1]

временно купил стоп сигналы, пока родные чистят и полируют.

 

рихтовщик сказал, что с хорошими деталями кузовными и краской , днище сделать пескоструем и погрунтовать, то 2500 у.е. За такие деньги можно восьмерку взять, опять же в какой степени ушатанности.

[Интервент 1,219]

ВАЗ-2101 коллекционного состояния иногда продаются по 4-5 тысяч долларов. Но тут речь идет об автомобилях действительно в полном оригинале, с родной краской, без малейших не заводских сварочных швов и т.д. Что называется, "вплоть до воздуха в шинах".

 

Если вы поменяете 4 двери, 4 крыла и ветровую панель, ни о каком "полном оригинале" говорить уже нельзя.

"Копейка" пока еще не такая редкая машина, чтобы поиск действительно полного оригинала в хорошем состоянии был большой проблемой. Поэтому вряд ли стоит рассчитывать, что эта машина продастся за большую сумму.

 

Иными словами, если собираетесь эту машину продавать, нет смысла вкладывать деньги в ее ремонт. Всё-равно не окупится.

[olmi72 1]

Спасибо за совет.

 

Сколько за нее сейчас можно просить? Учитывая, что кроме ремвставки на ней ничего не варилось?

[nazgul 40]

olmi72, такое чувство что просто хотят подбить на ремонт, что б заработать, потом эту машину за 2500 долго продавать будете.

[URICKI 11]

Очеь хороший вариант для реставрации, многие редкие детали искать не прийдется.

Если краска родная на авто нет сквозной корозии, то возможно авто не требует таких масштабных сварочных работ, да и зазоры вроде ничего так.Но конечно в качественной покараске авто нуждается, а это около 1000 уе.

Другой вопрос, нужно ли это вашему сыну, может он спит и видит ее на литых дисках дюймов так 7 шириной, со спойлером или сидящей на брюхе (с смысле экстремально заниженую). Или просто нравится 2108.

По цене даже не знаю, не мене 1500, но в таком виде за нее 1.5 не дадут. С покраской (не менее1000) плюс 100 -150 уе потратить на оригинальные ништяки, ну и конечно должет быть живой движек и ходовая можно смело просить 2500.

Поверьте, автодельцы давно заметили, что когда на яму пригоняют стоковое авто - как минимум толпу зевак вокруг себя оно собирает, да и подолгу они там не задерживаются.

Спасибо за фото, очень порадовало, что такие авто у нас еще есть. Честно, была бы это двойка - взял бы под "проект" не задумываясь.

Змінено 18 грудня 2011 користувачем URICKI

[olmi72 1]

вопрос не в том , что я продам за 2500 у.е., а в том , что стоимость ремонта полноценного, качественного, с обработкой скрытых полостей будет стоить 2500 у.е. У нас эта машина одна на двоих с сыном.

 

Думаю продать сейчас, или оставить для себя. Потихоньку приведя в порядок за год кузов, потом мотор , салон освежить (если для себя). Видел как красят на продажу, даже подкрылки в напыле от краски.

[URICKI 11]

продать сейчас, или оставить для себя

Я за второй вариант. Тем боле с нашей "ямой" проблем в поиске запчастей быть не должно, плюс кое что можо нати на форуме. Другое дело такой раритет (если он будет) не очень вяжется с понятием "авто на кажды день" да еще и для двоих водителей.

[olmi72 1]

семерка- модернизированная копейка. Ведь ездят каждый день.

[Интервент 1,219]

Сколько за нее сейчас можно просить? Учитывая, что кроме ремвставки на ней ничего не варилось?

Чтобы продать в течении месяца - $1...1,3 тыс.

[olmi72 1]

Подъехал к знакомому развальщику, правда он был занят, попросил его развал сделать. Он сказал, что проблема в осях с балкой, прикипают оси к болтам нижних рычагов. Попросил сначала съездить на сто, чтоб можно было шайбы подложить развальные. У меня в гараже одна ось нормальная, а другую зубилом с нескольких ударов молотком, можно ехать теперь на развал. Развальщик немного удивился. Я к тому, что болты хорошо откручиваются. Боялся, что в ней все будет отламываться.

 

Спасибо за совет.

[URICKI 11]

семерка- модернизированная

Во первых модернезированая, но суть не в этом.

Во вторых на семерку можно купить любую деталь практически в любом более не менее крупном автомагазине или на рынке. А на ваш "Вебер" нормальный ремкомплект так просто не найдешь, не на картинке будет нарисовано, что на вебер, но на самом деле это будет озоновский ремкомплект.

То же касается трамблера, благо там нечему ломатся, на стартер (кстати у вас не родной) есть только втулки и щетки и бендикс, втягивающего нормального не найти, не говоюр уже за якорь или крышку.

При желании можно конечно и это найти, но тогда поиск запчастей может перерости в хобби или даже профессию, как у меня.

[Бакс 256]

Цвет заводской как у моей.

[KO3AK 52]

1000-1200 $

[USSRMoto 170]

Делать однозначно, но купить потом за деньги с ее продажи восмерку будет глупо. Объясню: вы сделали машину, вы вложили деньги, потратили время, машина на хорошем ходу, если что то ламаеться вы уже знаете что это может быть и тут же чините с легкой руки. Продаете машину, покупаете за эти деньги убитенькую 08... и начинаеться все понову... если хотите продавать и покупать восмерку - продавайте в таком виде и просто докладевайте деньги, так будет дешевлее и быстрее. Все равно потом прийдеться тратиться на ремонт 08.

При возможности замены своей 11й это были мои мысли, после чего решено было делать все таки свой потихоньку, чем заново переживать "болезни ненакатаного авто".

[Бакс 256]

Ее можно довести до ума, участвовать в выставкахи стоить она будет 4-5к,а со временем и более НО:

- на реставрацию надо будет потратиться

- если на ретро авто ездить каждый день оно перестанет таковым быть со временем и это придет довольно быстро. Говорю по опыту, на прошлой работе была огромная коллекция ретро авто, те на которых свадьбы возили потихоньку теряли свой вид, а запчасти найти не легко.

-если у сына на нее не стоит , а хочется 08, то толку не будет.

[olmi72 1]

Спасибо за советы. Получил информацию. Буду размышлять.

[вик69то 1]

Однозначно если сами сделаете, вложетесь и доведете до ума то продать ее и купить конструктор, типа разбери, повари, почисти, покрась и собери ( славянский вариант лего для мальчиков от 18 и пока ноги носят) вряд ли будет разумно, мне в руки попадалось много всяких машинок но идеалов к сожалению фактически небыло, в одних большие проблы в других поменьше, да и сами прикинте с сыном, если чел сделает 08 типа идеально какова ее цена будет, опять же на продажу больше глазки красят...

[Пётр 97]

вик69то,виктор, я кстати скажу что именно эта машина по кузову куда лучше чем те автомобили, которые уже триста раз переделывались и варились. да, если её разобрать там полно мест где есть ржа, или сквозные дырки (например под ногами пассажира и водителя, они сто пудов будут). и её восстанавливать гораздо легче. другое дело кому это просто нужно, вот и всё.

 

сейчас мало сумасшедших людей, которые бы реально взячлись сделать что-то толковое из неё, дофига колхозников, или тех кому нужна машина возить картоплю на базарь))))

аппарат живчик, как уже было подмечено много хороших деталей, которые к примеру многие могут искать для восстановления своих машин. а тут при реставрации почти ничего искать не придётся, всё уже есть.

 

olmi72,Вы хозяин, Вам и размышлять. не дайте сыну портить её, и дырявить (как сделал к примеру я, давным давно, при отсутствии мозгов). если будете продавать поищите хорошего владельца, на крайняк дедушку который будет хоть на огород ездить летом, пользы куда больше будет. молодёжь сейчас странная, хрен их поймёшь, чё они хотят. как БМВ из Жигулей ну никогда не получится, как ты не лепи))))

 

дорого стоить она к сожалению точно не будет.

всё таки дедок на ней поездил, и это видно)))

не люблю фраз: "дед ездил только по праздникам...". ага, Щас!!! ))) зная дедов которым к примеру чуть что на халяву сахар или цемент дают при заводе - вылетят из гаража зимой в снег, дождь, при -30 да и ещё на лысой диагоналке резине И151 (мой дед так делал, хоть машина его и сейчас почти в идеале, правда крыло где-то ушарашил, в прошлом году рихтовал, потому как деду уже было в лом заниматься))). сразу видно где машина эксплуатировалась и зимой, и весной, и даже осенью)))

классная тачка. люблю такие машины)))

удачи! )))