Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

опять-таки тонкий слой Велваны

 

Что ты велваной называешь? это ж производитель, они дох чего делают

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
велваной называешь?

имел в виду велвановские мастики серии Велкор: Велкор-стабил, или Велкор с бронзой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот у меня все залито было этой мастикой и сверху накрыто клеенкой. так вот там где мастика лежала плотно ничего нет, а там где на клеенке были складки и мастика утекла - ржавчина. Рядом же пеерварены салазки под альфовские сидухи и покрашено красным грунтом - ни намека на ржу.

 

 

 

Кстати, кто варил днище, латки ставятся встык или внахлест?

 

шумить буду всякими стп-хами и тд. раз и на века.

 

ППЦ, только из гаража прибежал лишь по той причине, что нет там туалета :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Руслич, клеенкой не нужно было накрывать; мастика разводится (правда, недавно покупал - уже разведенная была), наносится тонким слоем, и перед тем, как укладывать шумку, надо дать мастике просохнуть

у велкора адгезия офигительная

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ajm,

Андрюх, меня наоборот отговаривали клеить по мастике вибру, т.к. в материалах шумки СТП и Викар уже содержится слой битумно-каучукового (правильно ли написал?)), и он уже не пропустит влагу.

 

почистить всё, убедиться для себя так сказать. посмотреть где ржа, опять зачистить, преобразователем, а потом грунтом в три слоя. ИМХО, и не более, просто решил убедиться в том что нет сквозных дыр))))

процесс гемморный, но, он того стоил.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пётр,

Петро, мазать антикорозийкой или не мазать - зависит от состояния днища) если есть незначительные повреждения краски, царапины, те же сварные швы - лучше обработать Велкором, так как он во все щели залазит; в отличии от защитного покрытия на вибре

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот спешл нарыл фотке, если цикаво.

подробный фотоотчёт, и статья будед:

 

Вот что было после чистки. сначала стамеско, потом болгарко.

Какой ваще пепетс был в салоне - фотку не нашёл, но, уверяю: там была ЖЕСТЬ!!!

Жутко неудобно, постоянно на "кортах" как гопарь с района, вся пыль летит в глаза, в нос. домой припёрся как шахтёр.

 

Зображення

 

Это после грунтовки.

Зображення

 

Вибра (Викар, 2.4 мм)

Зображення

 

Шумка: Полифом, на пол кидал 8мм, самоклей. Покупал в Эпицентре.

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пётр, гы, даже латки в тех же местах :)))

интересно будет глянуть на результат по шумке.

 

 

А я все в раздумиях по аркам. ппц как хочется расширить. наверное таки раскошелюсь на гольфовские. Вариант от нивы не катит:

Зображення

 

у нивы арки не намного шире. а пластиковые лепить как то колхозненько ( не жЫп все таки ):

Зображення

 

или все таки раскатать?

Зображення

 

да и еще думаю заморочистя с лючком бака типа Спарсо, только от мота:

Зображення

Змінено користувачем RusLi

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прежде чем решится на Гольфовские арки , посмотри на фотках у других , понравится или нет , т.к. мну показалось , что задние арки грубо смотрятся , хотя передние секас . Вполне возможно что раскатка более подходящий вариант . Выбирать только тебе естественно .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Прежде чем решится на Гольфовские арки , посмотри на фотках у других , понравится или нет , т.к. мну показалось , что задние арки грубо смотрятся , хотя передние секас . Вполне возможно что раскатка более подходящий вариант . Выбирать только тебе естественно .

 

хз, я уже руки стер на фото с гольфовскими арками:

 

Зображення

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в салоне надо оставлять под ковролином максимально жирный антикор, ибо контролировать каждое лето вряд ли будет разбираться. Как показал опыт бронзовка (по крайней мере велвана) не панацея, и это из моей личной практики и далеко не на одной машине (к счастью в их числе моих нет), Меца можете боле толково расспросить, он про бронзовку расскажет, только наверняка с матами :)

 

З.Ы. кстати не знаю, где ты нашел такие дорогущие накладки на арки, за 300 грн можно комплект купить.Может я что не так понял? дай мне артикул детали.

 

З.Ы. Комплект кстати от клокерхольм ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
З.Ы. кстати не знаю, где ты нашел такие дорогущие накладки на арки, за 300 грн можно комплект купить.Может я что не так понял? дай мне артикул детали.

Klokkerholm 9521312A1 правое

Klokkerholm 9521311A1 левое

 

ну ковролин ковролином, а вот что под вибру мазать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2. хочешь купить?

За адекватную цену взял бы! (дальше в личку)

а потом болгарку с круглом типа наждачным, и вперёд.

только учти, что все в машине (двери, потолок, стекла) будут после такого круга в гуано.

Пы.Сы. давай пофлудим маленько!

Вот зачем мы ставим шыре арки? Правильно, что бы выделить колесо, на которое и будет обращен весь взор, а на сами арки, кроме тебя, мало кто обратит внимание, но ето мое ИМХО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi,

на фото ещё не окончательный вариант (по шумке в смысле). далее там всё доклеивалось, подрезалось, и т.п.

пол немного поднялся, на сколько сантиметров не знаю точно. на результат самому интересно посмотреть, когда на ход поставлю тачку.

хотя, Хаббатун посмотрев на проделаннубю работу сказал что будет заепись)))

kontinental,мне был плюс только единственное в чём, тиак в том что тачка была в ноль раскидана. после чистки всё вымывалось, и вычищалось...

 

да, а реально, Руслич, может не стоит игра свеч ради арок? )))) просто "ХО"? ))))

может вкинуть труды в более нужные вещи, которые реально требуются? хотя, когда чего-то хочешь сильно - потом горы сворачиваешь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вот зачем мы ставим шыре арки? Правильно, что бы выделить колесо, на которое и будет обращен весь взор, а на сами арки, кроме тебя, мало кто обратит внимание

хз, на сзади едущей машине как раз только арки и видно :)

будут после такого круга в гуано.

ага и еще морда, тельняшка, шея, штаны и тд

которые реально требуются?

да понимаешь, она стояла уже 3 года без дела, и спешить собирать я ее не хочу, просто делаю что бы нравилось.

 

RusLi,а зачем тебе все крыло, возьми сами накладки

9521370 или 9521373

 

дык это же вроде пластик ?

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да, но если все толково сделать то смотреться будет йад, на гти с завода пластик и ниче, суперово

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
да, но если все толково сделать то смотреться будет йад, на гти с завода пластик и ниче, суперово

 

да, но на копендосе пластик с хромом не будет сочетаться, ИМХО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
RusLi,если в цвет кузова покрасить и все отличн оподогнать будет все отлично, если уже так хочется металл, то или кетайские ремвставки искать или покупать на шроте бу кузовщину и с нее вырезать. Покупать целое крыло ради арки гонево

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
максимально жирный антикор,

из-за того, что Велкор наносят жирным слоем, все беды и происходят, проверено не на одной машине (и своих в том числе)

что под вибру мазать?

Руслич, если стремно мазать велкором и будеш счищать все днище; то на металл ложи кислотный грунт (например, Боди-960), а поверх него акриловый (напр. Новол)

еще есть грунтовка с цинком, но отзывы про нее не очень позитивные

и не забудь сварные швы обработать шовным герметиком

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
из-за того, что Велкор наносят жирным слоем, все беды и происходят, проверено не на одной машине (и своих в том числе)

 

Жирное это не в плане толщины. Жирное это то, что не высыхает, но бронзовка к таким не относится

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Руслич, если стремно мазать велкором и будеш счищать все днище; то на металл ложи кислотный грунт (например, Боди-960), а поверх него акриловый (напр. Новол) еще есть грунтовка с цинком, но отзывы про нее не очень позитивные и не забудь сварные швы обработать шовным герметиком

Блин, вот это реально дело, о том о чём я забыл упомянуть!!!

вот почему вариантов 50 на 50 при нанесении вибры на грунт!

лучше поверх ещё и краской задуть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Блин, вот это реально дело, о том о чём я забыл упомянуть!!!

вот почему вариантов 50 на 50 при нанесении вибры на грунт!

лучше поверх ещё и краской задуть.

 

ты по поводу грунта или швов ? будет и то и то :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Жирное это то, что не высыхает, но бронзовка к таким не относится

так на жирную мастику вибру не наклеиш :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×