Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

ну сначала всего нужно сделать кузов, для этого нужно бабло. Кузов я собираюсь варить у сварщика, а красить сам. Так как красить сам, то когда будет тепло :)

 

щас бы с таким удовольствие покатался бы на стоковом жигуленке

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

о да, наконец то у меня дошли до нее руки. Были куплены компрессор для покраски и инверторный полуавтомат для переварки. К этому за пару лет собрана советская кузовщина. За эти выхи было сделано:

Зображення

Зображення

 

самое интересное местами вварены латки, местами не закрашено, местами очень похабно, но поверху все залито какой то хренью черного цвета? благодаря этому абсолютно голый метал не поржавел (латки):

Зображення

 

сверху накрыто клеенкой а потом уж ковром. эта же хрень в багажнике, под крыльями и тд

 

кстати, наконец то сфоткал самый правильный ино диван для копья - от альфы:

Зображення

 

Зображення

 

как видно - полностью знакомая форма и крепления, но материал другой.

 

Принимаются советы.

 

пысы: почти полгода не прошло от последнего камента :)

Змінено користувачем RusLi

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Варить буш сам или у сварщика?

 

сам, для этого сварочник и покупал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi, ого, да тут движ пошел))) дерзай. :)

 

как видно - полностью знакомая форма и крепления, но материал другой.

Принимаются советы.

Можно его мне подарить, хороший совет :multi:

 

 

сам, для этого сварочник и покупал

а шаришь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Цитата:

Сообщение от RusLi

сам, для этого сварочник и покупал

а шаришь?

вот сам хочу проверить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вот сам хочу проверить.

 

Кабзда советской кузовщине :multi:

 

А теперь по делу:

Жопу даром раскидал, опыта нет, поэтому работай поэлементно. А так тебе лицевать галимо и не к чему. тебе сейчас нужно срезать по одному элементу, чтобы красиво слицевать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кабзда советской кузовщине :multi:

 

А теперь по делу:

Жопу даром раскидал, опыта нет, поэтому работай поэлементно. А так тебе лицевать галимо и не к чему. тебе сейчас нужно срезать по одному элементу, чтобы красиво слицевать

 

тоесть ты типо предлагаешь подгонять новые детали к старым??? толку?

 

Цитата:

Сообщение от RusLi

вот сам хочу проверить.

Кабзда советской кузовщине

для меня это игрушка :) лего

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сам, для этого сварочник и покупал

правильное решение, лучше сразу самому варить, чем потом после сварщика переваривать :multi:

знакомая форма и крепления

крепления совпадают?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
правильное решение, лучше сразу самому варить, чем потом после сварщика переваривать :multi:

во-во, особенно после увиденого под крыльями. уж лучше сам с любовью, чем кто-то с покуизмом

крепления совпадают?

 

ага. одинаковы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Принимаются советы.

 

В общем зря все посрезал, намного легче и проще поэлементный инсталл...

сразу варить не рекомендую, для начала возьми несколько тисочков, а еще лучше шуруповерт с саморезами на худой конец поприхватывать на 2-3 точки крыло и попробуй "выставить" в тех местах где снял старый... Сразу же поставить крышку багажника и смотреть, каким будет получатся результат, как только выставишь сварку в розетку и можешь смело начинать варить:bm:

 

удачи в сварке и сборке!:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тоесть ты типо предлагаешь подгонять новые детали к старым??? толку?

 

чтобы лицевалось все, я же отписал, и навстар тебе подтверждает

 

для меня это игрушка лего

 

Это переводняк качественных запчастей, а не лего :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну посмотрим. привык делать все сам, пусть у меня ничего не получится, но должен попробовать :)

 

мне вообще интересно какой толщины сталь на латки брать? 0.8 или 1 или 1.2 ?

Змінено користувачем RusLi

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
какой толщины сталь на латки брать? 0.8 или 1 или 1.2 ?

смотря в каком месте. у меня над поддомкратниами усилено металом 2мм.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

товарищи знатоки, как крепится молдинг на задней стойике: у меня так его не было, просто заварено и заштукатурено.

Зображення

 

тот что внизу, горизонтальный

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мдя. где б нарыть такой молдинг замеряццо.

Змінено користувачем RusLi

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
там две дырочгИ должны быть- и туда пистон вставляец с молдингом ))

не пистон. там две металлические скобки-пружинки.

 

 

RusLi, Валек на скотч двусторонний клеил, т.к. отверстия заварил.

 

 

заметяццо.

есиб я знал что это за слово, может и сказал "где" :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3, пилять, ну ты любишь спорить :multi: СКОБКИ и нихт не пистон и из пружинистой стальки, поэтому назвал пружинки.

RusLi, не слушай его. меня слушай :bm:

 

зы.

Stalker-3, или ты думаешь пружинки тока спиралью бывают?))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×